Осевой насос

Номер патента: 1179940

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Стэнли, Фредерик

МПК: F04B 49/00

Метки: давления, насоса, переменной, производительности

...с всасывающей магистра-;лью насоса переменной производительности, к которой подключена линия управления второго клапана давления. с воэможностью отключения слива и насоса подпитки в среднем положении золотника распределителя, и нормально закрытый клапан давления, установленный на линии связи полости одного из сервомоторов с нагнетательной магистралью насоса переменной производительности, к которой подключена, линия управления этого клапана, золот. ник распределителя снабжен центральным каналом с дросселем для сообщения,в среднем положении распределителя полостей сервомоторов между собой.Кроме того, устройство снабжено вторым нормально закрытым клапаном давления, установленным во второй линии связи полости другого сервомотора с...

Номер патента: 1346446

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Голяков

МПК: B60C 23/04

Метки: воздуха, давлением, колес, пониженным, шинах

...за счет исключения механическихконтактов из цепей сигнальных устройстви обеспечение однозначности и простотыопределения шин с пониженным давлением.На чертеже приведена принципиальнаяэлектрическая схема предлагаемого устройства,Устройство содержит датчики 1 давления, коммутатор 2, сопротивления 3, индикатор 4 напряжения (силы тока). Контактыкаждого датчика давления соединены с источником 5 питания и подключены к цепивключения звукового сигнализатора 6 через соответствующее сопротивление 3. Каждая цепь 7 устройства отводом 8 соединенас соответствуюшим индивидуальным неподвижным контактом коммутатора 2, общий подвижный контакт которого подключен к индикатору 4, соединенному вторым 25выводом с цепью включения звукового сигнализатора...

Номер патента: 1040222

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Асеев, Ляшенко

МПК: F04D 3/00

Метки: колесо, насоса, рабочее, шнекового

...с эоны высокого давления взону низкого давления 12.Недостатком известного колеса является то, что в результате перетекания иэ полости с повышенным давле" Знием в полость с пониженным давлением существенно увеличиваются гидравлические потери и потери на трение, .Целью изобретения является улучшение антикавитационных качеств наСоса,указанная цель достигается тем,что в рабочем колесе шнекового насоса, содержащем. ступицу с расположенной на ней винтовой лопастью, входной виток лопасти снабжен с тыльнойстороны профилированными лопаткамии примыкающей к их торцам и периферии винтовой пластиной из пористого . материала, расйоложенной с зазором относительно ступицы.На фиг. 1 изображено,рабочее колесо шнекового насоса, продольный...

Номер патента: 1236185

Опубликовано: 07.06.1986

Автор: Жердев

МПК: F04D 29/04, F04D 29/22, F04D 7/04

Метки: колесо, насоса, рабочее, центробежного

...4 и 5 выполнены сквозные каналы 7.Ведомый диск 4 снабжен импеллерными лопатками 8, оси каналов 7 смещены относительно профиля рабочих лопаток 1 к их тыльным поверхностям 3. Импеллерные лопатки8 и 6 со стороны ведомого 4 и ведущего 525дисков размещены соответственно перед ипосле каналов 7 по направлению вращения,показанного стрелкой, Импеллерные лопатки6 и 8 изогнуты в поперечном сечении внаправлении вращения (фиг. 4) и имеют рабочую 9 и тыльную 10 поверхности соответственно,Рабочее колесо центробежного насоса работает следующим образом.При вращении колеса импеллерные лопатки 6 и 8 приводят во вращение жидкость, находящуюся в полостях между дисками 4 и 5 и корпусом (не показан), при этом со стороны рабочей поверхности 9...

Номер патента: 1446356

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Габов, Чегурко

МПК: F04D 29/24

Метки: колесо, насоса, рабочее, центробежного

...лопастей4, при этом входы 6 радиальных каналов 5 сообщены с межлопастными каналами 3, а выходы 7 - с камерой 8 смешения, Количество радиальных каналов5 превьппает количество межлопастныхканалов 3 и не кратно им. Оси 9 радиальных каналов 5 на выходе 7 наклонены в плоскости меридионального сечения колеса к осп 10 межлопастныхканалов 3, а в плоскости, перпендикулярной оси 11 колеса, - в сторону,противоположную направлению вращенияколеса,Колесо работает следующим образом.,При вращении колеса основной потокяидкости гроходит по .основным каналам 3 между лопастями 4 и дисками 1и 2. Неравномерность распределенияскоростей за лопастями 4 приводит квозникновению пульсаций давления впотоке жидкости. Благодаря наличиюрадиальных каналов 5,...