Многошнековый смеситель

Номер патента: 87593

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Гинзбург

МПК: B01F 7/04

Метки: валами, вращающимися, двумя, действия, непрерывного, смеситель

...В головной части смеа 1 тсля скорость 11 ерехеиива 1 ия зиацительно выше, цем в хвостовой части Гири одном и том 5 ке цислс оборотов валов), чем достигается необходимое, начальное, интенсивное перемешиваиие компонентов, а в дальнейГиех замедленное домешиваиие.)хОМИОГЕНТЫ (ЯПЯТИТ И КИСЛОта) ПОДаЮт ГОЛОВНУЮ ЧаСтЬ СМЕСИТЕЛЯ в отделение, огряииценное подпорной стенкой 6. Предмет изобретения Смеситель непрерывного действия с двумя вращающимися валами, сия Окенный лоияс 151 ми разноЙ д;ииы с уменьшяюи 1 имс 51 к В 1; Оду про ,1 укта сечением корпуса, с регулированием полезного объема смесителя, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что валы смесителя ие параллельны хе 5 К- ду собой, а длина лопастей уменьшается ио направлению к в 1,1 ходт...

Номер патента: 1030259

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Вязовой, Гаращенко

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, корпусе, монтажа, судна

...гребного вала. В силу этого гребной вал и дейдвуднце подшипники преждевременно выходят из строя, и в некоторых случаях создается аварийная ситуация судна. 4 ОПри укладке и монтаже гребного вала необходимо устанавливать динамометры иа кормовом подшипнике, используемце для контроля создания на немноминальной нагрузки путем регулирования высоты подъема подшипника. После регулирования подшипника его устанавливают на прокладки, которые должны быть подогнаны по требуемойвысоте и закреплены. Это существенно 5 Оповышает трудоемкость монтажа гребного вала, а главное, не достигается требуемая точность, если учесть гистерезис гобких элементов динамо- метров и переменнце эксплуатационные 55 условия работы судна.Цель изобретения -...

Номер патента: 1061968

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Астафьев, Костыря, Олешков, Чистяков

МПК: B23P 19/027, B30B 1/32

Метки: вала, гидравлическое, двигателя, демонтажа, забойного, корпуса

...подвижную траверсу с приводом переме щения, размещенную между неподвижной траверсой и силовыми гидроцилиндрами, а также связанную с демонтируемым валом забойного двигателя тягу, установленную с воэможностью соединения посредством приводных захватных плашек с основной подвижной траверсой, тяга выполнена с полостью для размещения вала. забойного двигателя и эаходным вырезом на конце, обращенном к неподвижной траверсе, и закреплена на дополнительной подвижной траверсе.На фиг. 1 изображено гидравлическое устройство для демонтажа вала из корпуса. забойного двигателя, общий вид, рассеченный вертикальной плоскостью по продольной оси, на фиг. 2 - то же,вид в плане.Гидравлическое устройство содержит станину 1, неподвижную траверсу 2,....

Номер патента: 1778414

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Малышев, Смирнов

МПК: F16H 57/04

Метки: валов, вертикальным, винтовой, масла, маслоподъемник, подачи, расположением, редукторах

...соединенногос тихоходным валом 3 шлицевым соединением. Быстроходная ступень размещенанад тихоходной на высоте выше уровня заливки масла, обозначенного меткой А.Быстроходная ступень состоит из водила 8 с размещенными в нем сателлитами 9,центральных колес 10 и 11, Водило 8 соединено с полым тихоходным валом 3 резьбовым соединением 12 и, следовательно,имеет его же частоту вращения. Центральное колесо 11 быстроходной ступени связано с центральным колесом 6 тихоходнойступени шлицевым соединением 13. В расточке полого тихоходного вала 3 размещены55 10152025 3040 4550 подшипниковые опоры 14. в которых установлен полый вал 15 центрального колеса 10 быстроходной ступени, Полый вал 15 посредством штифта 16 соединен с быстроходным...

Номер патента: 602465

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Елагин, Краснов, Шестеркин

МПК: B66C 1/28

Метки: захват-кантователь, тяжеловесных

...для ориентации каитователя относительно центра тяжести изделия содержит установочные штанги 30, пропущенные в отверстиях 31 корпуса кантователя с возможностью осевого перемещения на всю длину хода штанг. По длине штанги выполнены отверстия 32, взаимодействующие с фиксаторами 33 электромагнитов 34, установленных на корпусе кантователя.Механизм 7, центрнрующнй кантователь относительно оси изделия, состоит из двух П-об. фразных центрнруюшнх призм 35, каждая нз которых установлена в соответствующем пазу корпуса и соединена с эксцентриковым валом 36, приводимым во вращение шаговымэлектродвигателем 37.Захват-кантователь работает следующим образом.Траверсу 1 с подвесками 2, подвешенную,например, на крюк мостового крана (на чертеже не показан),...