Устройство для натяжения и подмотки ленты

Номер патента: 263439

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Калъченко, Куровский

МПК: G05B 23/02

Метки: кинематической, механизмов, погрешности, систем, следящих

...стационарной нагрузкой б, которая выбирается в зависимости от параметров электрической нагрузки механизма, Нагрузку 5 устанавливают в приспособление б,позволяюцее плавно и медленно поворачи 10 вать ее ротор, соединенный через муфту 7 сизмерительным средством 8 (например, оптической делительной головкой),Кинематическую погрешность определяютпутем ее измерения совместно с ошибкой ди 15 станционной передачи разомкнутой следящейсистемы, которую затем исключают из результатов измерения. Вращая ведущий элементиспытуемой цепи в определенную сторону,полностью выбирают мертвый ход дистан 20 ционной передачи и устанавливают ведущийэлемент в положение, удобное для снятия значений угловых перемещений вала.Ротор компенсирующей стационарной...

Номер патента: 1416423

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Александрова, Жигалин, Свечников

МПК: B66B 1/28

Метки: двигателя, защиты, механизма, перегрузки, подъемно-транспортного

...55 лы о достижении элементов подъемно- транспортного механизма определенных положений (например, сигнал о дости" жении определенного угла поворота захвата штанги перегрузочной машины) и включающей реле 3.Устройство работает следующим образомПосле установки груза (например, на штанге) блок 1 формирует сигнал,. пропорциональный весу груза и подает его на блок 2. Сумматор 3 этого блока воспринимает сигнал и через блок 4 согласования, контакты 13.2 реле 3 подает его на интегратор 5. Последний вырабатывает сигнал, пропорциональный сигналу с блока 1 и пода" ет его через блок 6 на второй вход сумматора 3 со знаком, обратным знаку сигнала с блока 1, балансируя таким образом блок 2 на установленный на штанге вес. После балансировки на выходе...

Номер патента: 335125

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Афиногенов, Корсаков, Синелыциков, Сливинский, Титов, Шубн

МПК: B60K 7/00

Метки: колеса, транспортной, электродвигатель

...прц помощи торсцоццого вала 7 ц зубчатой муфты 8 с шгевматцческим управлением через трубопровод 9.Тормоз 10, закрепленный ца станине электро двигателя 1, в сочетании с барабаном 11, устацовлеццым ца ступице колеса, служит для торможения последнего. Охлаждающий воздух подается в полость электродвигателя по трубопроводу 12, соедццеццому с крышкой 13 25 муфты, и затем через отверстия а в заднемщите 14 электродвигателя. Отверстия б в царужцом щите 15 электродвигателя, отверстия в в крышке 16 и отверстия г в ступице 3 предцазцачецы для выпуска воздуха из полости 30 электродвигателя в атмосферу. В царужцом3щите против выпускных отверстий в установлена кольцевая заслонка 17, соединенная пальцами 18 через эти отверстия с кольцевым поршнем...

Номер патента: 362983

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кочкин, Мурашов, Саврасов

МПК: G01B 5/00

Метки: зубчатых, кинематическую, колес, однопрофильном, прибор, проверки, точность

...зацепление с точным червяком 3. Угол наклона червяка устанавливается при помощи вращения центрового узла 4. На оправку насаживаются барабаны 5 и б.25 В средней части оправка 1 имеет утолщение, в котором располагаются электромагниты 7 и 8 с узлом жестко связанных сердечников 9. К оправке прикрепляются изогнутые плоские пружины 10 и 11. Эталонный червяк ЗО 3 получает движение от электромотора 12 че5 10 15 20 25 30 рез дополнительную червячную пару зубчатых колес 13 и 14 и приводит в движение оправку через проверяемое колесо. Электромагниты 7 и 8 работают попеременно.При замыкании контактов 15 и 1 б подается сигнал на электрический контакт 17 записывающего устройства и одновременно включается электромагнит 7, Последний притягивает сердечник...

Номер патента: 6875

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Барановский

МПК: F03D 1/06

Метки: вертикальных, ветряных, двигателей, колесо, рабочее

...предлагаемого колеса составляется из трех поворотных махов а, б, с, которые закрепляются на рабочем валу один за другим под требуемыми углами друг н другу и в порядке, зависимо от желаемого направления вращенпя колеса.Поворотные махи а, 12, с, покрытые полотном или тонкими деревянными дощечками, или закрыты каким-либо иным способом, образуют лопасть с поверхностью, подобной винтовой. гПри мятной покрышке махов полуд чается возможность устанавливать их в одной плоскости, проходящей черезгеометрическую ось вала и тем предохранить крылья от бурь или в целях выключения двигателя из работы.Рабочее колесо для вертикальных ветряных двигателей, характеризующееся при-менепием+для образования остова 5 каждой лопасти-трех поворотных махов а,...