Однофазный асинхронный электродвигатель

Номер патента: 1525797

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Аксенов

МПК: H02H 3/08, H02H 3/20

Метки: вторичных, защиты, звезду, обмоток, обрыва, соединенных, трансформаторов, цепей

...сигнального резистора 5, а вторые выводы сигнальныхрезисторов 5 через дополнительныйсигнальный резистор 1 О соединены свыводом 9 для подключения к нейтра"ли звезды вторичных обмоток трансформаторов 2 тока,Стабилитроны 4 могут быть выпол 55 иены в виде симметричных стабилитронов, Резисторы 5 и 10 выполнены с одинаковыми сопротивлениями, Напряжение срабатывания реагирующего органа 7 выбирается несколько ниже напряжения пробоя стабилитронов 4,Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии многопозиционный переключатель 11 устанавливаютв положение, при котором цепочка элементов б, 7 включена параллельно резистору 10, В нормальном режиме работы напряжение на вторичных обмоткахтрансформаторов тока находится.в пределах нормы и...

Номер патента: 202673

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Рабинович

МПК: F16H 3/02

Метки: вала, последовательно, соединения

...валу путемреверсирования вала, Устройства содержатвал, снабженный нарезкой, и фрикционнуюмуфту, подвижная часть которой взаимодействует с нарезкой вала и удерживается отвращения в период переключения муфты,Предложенное устройство снабжено неподвижным постоянным магнитом, а подвижнаячасть муфты имеет магнитопроводящий стержень, взаимодействующий с магнитом.Благодаря такому выполнению обеспечивается работоспосооность устройства при любой ориентации вала в пространстве.На чертеже дана принципиальная схемаустройства и разрез по А - А.Устройство содеркит вал 1, снабженный нарезкой, фрикционную муфту 2, подвижнаячасть которой взаимодействует с нарезкойвала и удерживается от вращения в периодпереключения муфты, неподвижный постоянный магнит 3 и...

Номер патента: 333083

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аввакумов, Людиновский, Мартынов

МПК: B61C 17/04

Метки: кузова, локомотива, соединение, частей

...снижение уровня шума и вибраций, передаваемых в кабину локомотива, Это достигается тем, что несъемные части кузова локомотива снабжены выступа ми, расположенными параллельно продольной оси локомотива на уровне верхней части боковых стенок кузова, к которым через прокладки и прижимы прикреплены съемные части кузова с отсутствием металлического кон такта между частями кузова.На фиг, 1 изображено предлагаемое соединение частей кузова локомотива, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в аксонометрии.Соединение содержит съемные 1 и несъем ные 2 части кузова, соединенные посредством болтов 3 через прокладки 4 из вибро- и шумопоглощающего материала.Несъемные части кузова локомотива снабжены выступами 5, расположенными параллельно продольной оси...

Номер патента: 948749

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Безжонов, Кутняков, Мартемьянов, Мертоджан, Мохов, Савостьянов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавучего, соединения, сооружения, частей

...на них центрирующие 4, стягивающие 5, фиксирующие 6 устройства и с помощью косяковой тележки 7 слипа части корпуса зраздельно спускают на воду (положение 1) после чего стыкуют и сваривают кромки надводного участка каждого монтажного стыка (положение 11),После этого подводный участок каждого стыка при необходимости скрепляют фиксирующими устройствами б, акорпус частью 2 (см. Фиг, 3) устанавливают на опорные устройства 8 тележки 7, скрепляют с опорным устройством 8 стяжками 9, затем кренуют егопутем частичного подъема из воды накосяковой тележке 7 до осушенияучастка монтажных стыков между час, тями 2 и 3 корпуса, находящихся подводой,По окончании работ по стыкованиючастей 2 и 3 корпуса, последний спускают на воду, разворачивают...

Номер патента: 999126

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Айнбунд, Вилькин, Гурьянов

МПК: H01J 29/86

Метки: вакуумного, оболочки, прибора, соединения, узел, частей

...дФланца 3 не равны, например, 3) ДПри этом разность этих диаметровбольше зазора О между цилиндрическими поверхностями сопрягаемых фланцевпо крайней мере на удвоенное значение проекцииизлучения 9 на периФерийную плоскую поверхность фланца2, т.е, 3- Й 71 (Ь-Ьд)+21В случае использования лазернойсварки в вакууме в процессе изготовления ЭВП при зазорах более 0,1 ммпроведение сварки очень затруднительно и велико газоотделение, причем вслучае зазоров 0,2 мм и более заварка ЭВП в вакууме с сохранением егопараметров практически невозможна. Было также показано, что при зазорах по цилиндрическим поверхностям менее 0,2 им часто наблюдается заклинивание в процессе сопряжения фланцев, что затрудняет или вообще не допускает проведение...