Саморазгружающаяся вагонетка

Союз Советских Социалистических Ресоубликвисимое от авт. свидетельства Заявлено 24.ХИ.1969 (М с присоединением заявк 387953/27-11 ПК В 614 11/О Номитет ла деламизобретений и открытипри Совете МинистровСССР оритет ллетень1 5;242.2 (088.8) та опубликования описания 25.7.197 Авторизобретени Г. А. Зарифули НСКСОЮЗНДДщ, .", т:птт Треста Прокопьевскуголь Шахт аявител АМО РАЗ ГРУ АЯСЯ ВАГОНЕТ В днище вагонетки встроен конвейер 1 сконцевыми приводными барабанами 2. С обеих сторон каждого барабана на его оси закреплены храповые колеса 8. На этих же осях5 свободно установлены рычаги 4, на которыхзакреплены собачки б, входящие в зацеплениес храповыми колесами. Рычаги шарнирно соединены с тягами б. Тяги шарнирно связаны страверсой 7 при помощи фиксатора 8, напри 10 мер, в ее середине, а траверса, в свою очередь,соединена с колесами 9 в точках А, эксцентричных относительно их осей,Такая же траверса имеется и с другой стороны вагонетки.15 Торцовые стенки вагонетки снабжены шиберами 10, 11, которые открываются и фиксируются в нужном положении с помощью рукоятки 12 и выступов 18 на боковой стенке ваго.нетки.20 Для направленпредупреждения звагонетки с торцо До места разгрузки баллас 25 в обычной вагонетке, так ка ны от траверсы. На месте ра вом фиксатора 8 тяги б траверсе 7, и в зависимости движения вагонетки откры 0 или 11. От степени открытияперев тяги грузк рисое от н ается шибе озится как отсоедине- посредстиняются к правления шибер 10 ра зависит Опубликовано 07.17.1971. Изобретение относится к рудничному транспорту, в частности к саморазгружающимся вагонеткам для перевозки балласта.Известны саморазгружающиеся вагонетки, содержащие установленный на колесах кузов со встроенным в днище конвейером, включающим конвейерную ленту и концевые приводные барабаны, Однако такие вагонетки не обеспечивают равномерной разгрузки материала.Цель изобретения - использовать движение вагонетки для приведения в действие конвейера при перевозке балласта,Для этого на осях концевых приводных ба рабанов жестко посажены храповые колеса, взаимодействующие с собачками, закрепленными на рычагах, одни концы которых шарнирно установлены на осях барабанов, а другие концы соединены тягами посредством фиксаторов с траверсой, шарнирно связанной с колесами в точках, эксцентричных относительно их осей.Для равномерной разгрузки балласта при движении вагонетки в любую сторону тяги могут быть соединены с серединой траверсы.Фиксаторы целесообразно выполнять съем ными. На фиг. 1 схематически изображена описываемая вагонетка, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид с торца,ной разгрузки балласта и асыпания рельсов на раме в установлены лотки 14.300364 Фиг. l Изд, М 522 Подписно ираж 4 аказ 1156/ Типография, пр. Сапунова,толщина балластного слоя, высыпаемого на полотно шахтных, рельсовых путей.При движении вагонетки по рельсам благодаря эксцентричному соединению траверсы с колесами она совершает возвратно-поступательное движение с перемещением плоскости се расположения вверх и вниз. Соединенные с траверсой тяги также перемещаются возвратно-поступательно и поворачивают на определенный угол рычаги 4 с собачками б, При повороте рычагов в одном направлении, например по ходу вагонетки, собачки проскальзывают, а при их движении в обратном направлении собачки входят в зацепление с храповыми колесами 3 и поворачивают их на определенный угол. Вместе с храповыми колесами поворачиваются и концевые барабаны 2 конвейера; происходит разгрузка балласта через шибер 10 на рельсовое полотно. Предмет изобретения 1, Саморазгружающаяся вагонетка, содержащая установленный на колесах кузов со встроенным в днище конвейером, включающим конвейерную ленту и концевые приводные барабаны, отличающаяся тем, что, с целью ис.пользования движения вагонетки для приведения в действие конвейера при перевозке балласта, на осях концевых приводных барабанов жестко посажены храповые колеса, взаимодействующие с собачками, закрепленными на рычагах, одни концы которых свободно установлены на осях барабанов, а другие концы соединены тягами посредством фиксаторов с 15траверсой, шарнирно связанной с колесами в точках, эксцентричных относительно их осей. 2. Вагонетка по п, 1, отличающаяся тем, что,с целью равномерной разгрузки балласта при 20 движении вагонетки в любую сторону, тяги со. единены с серединой траверсы.