297836

Номер патента: 51736

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Супрун

МПК: B61C 17/00

Метки: воздуха, впуска, золотниках, лопушинского, пара, паровпускные, прибору, системы, смеси, трофимова, трубы

...паровпускные трубы при золотниках сист, Трофимова, Для достижения этого вместо существующей в приборе Лопушинского пробки ввинчен цилиндр поршня парового двухседельного клапана. На одну сторону поршня действует давление пара котла, а на другую - пружина. Приспособление устроено таким образом, что при стоянке паровоза пропускает пар из котла в цилиндр, заменяя в зимнее время прогревательные трубки, а летом, для избежания расхода пара при длитель. ных стоянках, на трубке, подводящей пар из котла, устанавливается кра шток 4, нижняя часть которого является двухседельным паровым клапаном,При посадке клапана на нижнее седлопроисходит прекращение доступа парав коллектор по трубке 8; когда жеклапан находится на верхнем седле,то он препятствует...

Номер патента: 1363945

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Зеленчук, Караулов, Пастушин

МПК: G01L 11/00

Метки: варианты, газа, герметичных, давления, его, оболочках, цилиндрических

...Юо цагрева.теля ц повторяют измереция до тех пор,пока уставившееся зцачецие Т, це будетсоответствовать эарацее вьгб)раццой температуре стабилизации, которая меньше темпе.ратурь кипеция воды, подбирая таким образом нижний порог мощности цягревателяпри последуюцгих .Испытаниях. Затем мог)гцость иагревятеля унеличинак)т до зцяче.ция 1 Ч, цаходящегося в диапазоне Ю с Ф( 1,5%о, и проводят описанные нь)ше испы.тяггия эталоццых образцов, регистрируя приэтом время т, достижеция температуройнагревателя температуры стабилизации и сигцял с диффсреццияльгго вклгочеццых термоприемников 5, 6. При достижении темпе 20 ратуры стабилизации нагрев прекращают,я по эарегистрироняццыл кривым (фиг. 3),В момсцты стабилизации т, определяют зца.ценил Апо...

Номер патента: 2642

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Левицкий

МПК: B60T 17/04, F16K 5/02

Метки: воздухом, кран, сжатым, соединительный, тормозов

...Кран поворачивается рукояткой, угол поворота которой ограничивается выступами щ в корпусе.Когда кран закрыт (Фиг. 5 - 8), воздух, под давлением, проходя по каналу о из камерыподнимает поршенек д. Тогда воздух из в по каналам юм и заточке е выходит наружу, понижает давление в воздухопроводе и затормаживает вагоны. Оставшийся над поршеньком д воздух в ди выходит каналами ясам наружу. Для того, п обы предупредить умып 1 ленное закупоривание отверстий каналов ь"м. посгедние делаются коническими, вершинами внутрь, Каналы ио, при закрывании крана, сообщаются рань не, чем отверстие ц разобщится с вг.1 аким образом, поршенек д, поднявшись, соединяет каналы пхя и заточку е и вызывает тормажение. Если понадобится расценка поезда с имеющимся...

Номер патента: 17687

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Яринский

МПК: B60H 1/10, F16K 11/00, F24F 13/10, F24F 7/00

Метки: будку, вентиляционное, воздуха, движущуюся, кранах, машиниста, мостовых, подачи, подъемных

...машиниста и несет воздушный резервуар 11, монтированный на трубе О, движущейся на вертикаль ной оси в корпусе и имеет с правой и левой стороны прилитые к нему кронштейны 13двойными шарнирным: ушкаыи 14, в которых расположены рычаги 15 с надетыми .на них переставными грузами 16. Для предупреждения произвольного спадания последних, а также и для регулировки движения груза вдоль оси рычага, они снабжены стопорным винтом -17 и контршпилькой 18, Сквозь .направляющие кронштейны 13 проходят регуляторные подвижные стержни 19, сочленен.ные с рычагами 15, а верхниыи концами укрепленные к корпусу воздушного резервуара 11 подвесками 20 и предназначенные, для урегулирования расстояния по вертикальной оси между трубой 1 и укрепленным непосредственно...

Номер патента: 457467

Опубликовано: 25.01.1975

Авторы: Веселов, Гвоздев, Миронова, Немеровский

МПК: A61B 5/08

Метки: воздуха, давления, перепад, расхода

...давления выполнен в виде двусторонней гребенки с плоскопараллельными каналами, односторонних гребенок с параллельными пластинами, установленными в плоскопарал лельных каналах двусторонней гребенки, и регулятора положения односторонних гребенок, а камеры выполнены в виде цилиндрических каналов, на противоположных образующих которых расположены щели, 20На фиг, 1 изображена конструктивная схема преобразователя, вид со стороны поступления (выхода) воздуха; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, вид сбоку.Преобразователь расхода воздуха в перепад 25 давления содержит пневматический приемник 1, щели 2 и камеры 3, расположенные на участках ламинарного потока. Пневматический приемник 1 выполнен в виде двусторонней гребенки 4 с...