А. в. егоров специальное конструкторское бюро «мосгидросталь»

Номер патента: 96045

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Орлин, Суворов

МПК: B23P 9/00, B25H 1/00, B61G 3/00

Метки: автосцепки, корпусов, ремонта

...и попсрс п 1 ой осей на ЗбО.На фиг. 1 изоб 1 нлксно приспособление для ремонта нор 15 с 11 автосцспки; на фиг. 2 - крепежнып крюк.Приспособление состоит из слсосповных злсмсптов: ста 1- пипы 1; рамы 2 с дву.1 я цяпфами для поворота се относительно горизонтальной попереччой оси; разъемного по диаметру кольца Л с цапфами для поворота его вокруг горизонтальной оси па ЗбО, составленного из двух крепежных колец, сваренных с расстоянием между ними д;1 я вкладывания в него диска 4 с квадратным отверстием, в котором крепится ремонтируемый корпус авто- сцепки; противовеса 5 рамы; тяги 6 для удерживания рамы при спя96045том с прпспосоолсния корпусом автосцепки; крепежного крюка 7 (фиг. 2) для закрепления корпуса в гнезде поворотного диска и...

Номер патента: 258803

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вители, Завадский, Кальникас, Марозас

МПК: B23B 41/00

Метки: корпусов, переносное, поверхностей, расточки, ремонте

...часть 2 навернута шестерня 8 с удлцненноц ступицец, выточка которой "лукпт для сцепления ". полукольцамитокосъехтттого устройства 9 (подводка токана чертежах не показана).5 На стугццу шестернц 8 при помощи гапки10 посажена короока 11 в вттче маховика, нат отором установ тены оезцедержатель 12 цэ,чектводвцгатель И, на вьтходньте вачьт которого насажены шестерни 14 ц 15, зацеплен.10 ные соответственно с ше.тепнями 5 и 7,Число зубьев шестеони 14 больцте числазубьев шестерни 15.Работает приспо.обление следующим образом,15 Установив приспособ.ченце присоединительным э.чементом в корпус рехтонтттруехтого хтеханизма, винтом 7 поижцматот шестернто 5к буртцку б опорной осц,ч. Электподвттгате,чь1 " поцводит во вращение шестерни 14 и20...

Номер патента: 291824

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Сквирский

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, ремонта, судна

...его наплаву у стенки с 5 лого предприятия или путем придветствующей формы доковому лабо монте судна в доке. Затем ремонтир режденные связи корпуса судна, По ремонта корпус судна возвращают 10 чальное ненапряженное состояние. с приложе- неповрежсс чаюсссссйся на ремонт, свают к неем прогиба че чего рерпуса. корпуса судна ей нагрузки к пуса судна, отл ниженпя затрат рузку прикладь ям корпуса пут уса судна, пос енные связи ко Способ ремонтанием растягивающ 15 денным связям кортем, что, с целью с растягивающую наг поврежденным связ или перегиба корп 20 монтируют поврежд Изобретение относится к технологии судоремонта, а именно к ремонту корпуса судна.Известны способы ремонта корпуса судна с приложением растягивающей нагрузки к неповрежденным...

Номер патента: 486941

Опубликовано: 05.10.1975

Автор: Энглин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, ремонта, стеклопластика, судна

...с похтощью монтажногоподкрепляющего приспособления, содержащего скобу 1, по которой смонтирован посредством установочной гайки 2 резьбовой стержень 3 с шарниром 4 и поворотной пла стивой 5 и,нажимиой гайкой 6 дополнитгельной пластины 7, для чего сначала в оконту рованную пробоину заводят короткой старо ной шарттирно поворотную пластину 5 с раз.мерами по длине и ширине, превышающими зо размеры пробоиныи имеющую на стороне,486941 Составитель В. Румянцхред Е. Подурушина едактор С. Титова аказ 3233/3 ктор Т. Добровольская Изд.19 осударственного комитета по делам изобретений и Москва, Ж, Ра шскаяТираж 529овета Ыинисоткрытийаб., д. 4/5 ПодписноССР Типография, пр. Сапунова, 2 прилегающей к карпрусу, предварительно уложенные несколько слоев...

Номер патента: 821259

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Солодовниченко

МПК: B60S 5/00

Метки: букс, корпусов, ремонта, стенд

...20. Включается в работу силовой цилиндр 11, шток которого выдвигается и поворачивает рычаги 8 по часовой стрелке. При этом прижимная планка 17, прижим 19, установленные на поперечине 16, также поворачиваются так как в свобод ном состоянии откидные прижимы выступают на величину Ь вниз относительно основания 21 планки 17, то сначала наконечники 25 стержня 24 начинают упираться в узкий наличник 20 и на конец широкого наличника 18. При этом наличники 20 начинают прижиматься к корпусу буксы. При дальнейшем повороте поперечины 16, она приближается к корпусу буксы. При этом угол увеличивается, так как наконечник 25 остается неподвижным, сокращается расстояние между центром валика 30 и наконечником 25. При этом стержень 24 сжимает пружину 27,...