276238

276238 ОПИСАНИЕИЗОЬЕЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства Лов 313934,24-7) 24,111.1969 ( Заявл де 41с, 57/3 с присоединением заявки Ле Комитет по делам изобретений и открытии при Совете Министровриоритет вано 14,Ъ 1.19 О. Бюллетень Л Дата опубликования описания 23.1 Х.19 СЛМОЗЛП ОДВИ ГАТЕЛ ИЙСЯ СИНХРОННЬ Й Э юсительноолла, которь ржностц 1 статора, е равцо- возбуж 9 - 11 в, неподвижных от ьзованы датчики Х о расположены по о ся дополнительнымт ина и полярностьдатчика Холла полюсов роторов 1 т Нз двигателя полкл мент испо мери дают Вели кажд ния Н, -источниках сигнала ца зависит от выходе положе- обмоток хфазной 8. Начала чены к тр сети Известны самозапускающиеся синхронные электродвигатели с трехфазной обмоткой на статоре, соединенной по схеме звезды, подключенной началами непосредственно к сети и коммутируемой посредством вентилей, управляемых датчиком положения ротора. Недостатком таких электродвигателей является цеобходимость применения минимум шести вецтилей и соответствующего числа элементов датчика положения для обеспечения двухполярного тока в фазах обмотки.Цель изобретения - уменьшение числа вентилей и соответственно упрощение конструкции электродвигателя. Это достигается тем, что концы фаз обмотки подключены к вершинам треугольника, образованного соединенными между сооой управляемыми вентилями.На чертеже дана принципиальная схема описываемого электродвигателя.Двигатель выполнен с возбуждением от постоянного магнита, расположенного на роторе 1. Концы оомоток К, - Кз фаз двигателя подключены к вершинам треугольника, составленного из последовательно соединенных тиристоров 2 - 4, управляемых сигналами с чувствительных элементов 5 - 7 датчика положения ротора двигателя. Ротор 8 датчика поло)кения, выполненный в виде постоянного магнита, закреплен на общем валу с ротором 1 двигателя. В качестве чувствительных элеВ момент включения ротор двигателя, создающий магнитный поток Фп, находится в положении, показанном на чертеже. Прц этом с чувствительного элемента 6 поступает сигнал на открытие тирцстора 3. Тпрцсторы 4 и 2 остаются в закрь 1 том состоянии вследствие отсутствия отпцрающего сигнала ца управляющих электролах. Таким образом по фазам А и С начинает протекать выпрямленный ток, создающий цамагцичцваюгцую силу статора. Под действием возникшего впащаюцтего момента ротор 1, а вместе с чцм и ротор 8 поворачиваются ца какой-то угол. Это приводит к тому, что в какоц-то момент времени отпирающий сигнал на управляюгцем электроле тиристора 3 исчезает.При изменении полярности напряжения вфазе Л тцрцстор 3 закрывается. В этот момент сигналом с чувствительного элемента 7 открывается тирцстор 4, и в фазах В и А ца чицает протекать выпрямлеццый ток, создаю276238 Предмет изобретения Составитель В. Ратайко едактор А. Ю, Пейсоченко Техред А. А. Камышникова Корректор Л. А. ЦарькоЗаказ 2636/8 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, %-35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапуно щий намагничивающую силу статора. Возросший момент вызывает дальнейший поворот ротора и т д,Таким образом, пуск и разгон двигателя происходят подобчо обычному вентильному двигателю.Увеличение скорости вращения ротора продолжается до тех пор, пока частота управляющих сигналов с датчика положения станет равной частоте тока в сети. При этом ча. стота тока в обмотке также равна частоте тока сети. Дальнейшего повышения частоты тока в обмотке не происходит, так как открытое состояние триггера сохраняется в течение всего полупериода тока в обмотке независимо от длительности сигналов с датчика положения.Таким образом, частота тока в обмотке стабилизируется, двигатель переходит в синхронный режим работы.При работе двигателя в синхроннохг режиме по фазам протекают переменные токи с частотой сети, Подключение концов обмоток двигателя к вершинам треугольника последовательно соединенных тиристоров, управляемых в функции положения ротора специальным датчиком положения, позволяет осуществить самозапуск и обеспечить устойчивую,работу двигателя в синхронизме,Предлагаемый двигатель имеет улучшенные пусковые характеристики, подобные пу сковым характеристикам вентильного двигателя. Скорость вращения двигатсля определяется его полюсностью и частотой тока в сети.В предлагаемом двигателе могут быть про 10 менены различные типы датчиков положенииХолла, магвитодиоды, трансформаторные, индуктиьные. лучевые и т. и. Двигатель может быть выполнен с возбуждением, с реактивнымротопом и т и15 Самозапускающийся синхронный электродвигатель с трехфазной обмоткой на статоре, 20 соединенной по схеме звезды, подключеннойначалами непосредственно к сети и коммутируемой посредством вентилей, управляемых датчиком положения ротора, отличпюигийи тем, что, с целью упрощения конструкции, 25 концы фаз обмотки подключены к вершинамтреугольника, образованного соединенными между собой управляемыми вентилями.