Предохранительная муфта

О ПИСА Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 2756 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ идетсльств авцсимо авт 1310236/25-27) л. 47 с Заявлено 17.111.1969 с присоединением за ПриоритетОпубликовано 03.т 11 ки МПК Г 16(1 Номитет по аелам зобретеиий и открыт при Совете Мииистро СССР(088.8) 70. Болл Дата опубликования описания 8.Х.1970 авторизобретеци Л, И. Кры аявцтел ДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТ Извести. предохранительные муфты, содержащие внутреншою и наружную полумуфты. соединенные при помощи слоя мягкого металла или сплава, расположенного между ними. Однако такие муфты не обеспечивают точности срабатывания.Предлагаемая муфта отличается от известных тем, что, с целью повышения точности срабатывания, на всей сопрягающейся со слоем мягкого металла поверхности каждой из полумуфт выполнены продольные шлицы. Для определения величины предельного крутящего момента муфта снабжена тарировочным кольцом с продольными шлицамц на внутренней поверхности, установленными на внутренней полумуфте с зазором, заполненным тем же, что ц муфта, мяп(им металлом или сплавом, Кроме того, полумуфты дополнительно соединены друг с другом при помсщи установленных между ними плавающих цодшипниковьх вкладышей, в которых выполнены радиальные сквозные каналы, заполненные консистентной смазкой.На фиг. 1 показана описываемая муфта в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1,Муфта содержит наружную 1 и внутреннюю 2 полумуфты, соединенные прц помощи плагающих подшипниковых вкладышей 3, упорной втулки 4 и заградительной шайбы 1. С целью обеспечения соосности полумуфт посадочные размеры подшцпнцковых вкладьпцей выполнены с учетом цх установки между цолумуфтами с минимальным зазором. 1 эадцальные каналы а вкладышей, заполнецпые кон сцстентной смазкой, облегчают трение. Вкладыши могут быть выполнены целиком пз подшипнцкового материала цлц иметь цаплавку па него ься наружных и внутренш 1 х поверхностях. В качестве предохранительного эле- О ъ 1 ента 6 мо(ет оыть применен мягкий металлпли сплав, заливающийся между полумуфтями, на поверхностях которых имеются шлццы б и в. Для цсключешья участков трения в зоне среза предохранительного элемента на 5 внутренней полумуфте перемычки имеют заостреннуо вершину: ца этой поверхности предохрянитель цъсет иаиоольш 1 с напр 51 жения и по ней происходит его срез. Предохранительный элемент заполняет также и зазор между О полумуфтой 2 и тарцровочным кольцом 7, которое установлено от полумуфты 1 прц помоБи, например, разрезного кольца (на чертеже не показано). Перед тарцровацием предохранительный элемент разрезают по пояску г с 5 целью отделения заключенной его части в тарировочном кольце от рабочей.Муфта работает след 5 ющцм образом, Передустановкой ца место муфту тарцруют статическим методом. Для этого полухуфту 2 же- О стко закрепляют, а к тарировочному кольцу 7аказ 280 ЦНИИП Тираж 480делам нзобретение Министров СССРРаушская наб., д. Подписноеоткрытий Комитет прп С Москва, Ж по ет 35 ипография, пр. Сапунова,прикладывают момент, создаваемый через рычаг гирями с постепенным увеличением до ПРОВЕРТЫВЯ 1 П 1 Я КОЛЬЦЯ ОТНОСПТЕЛЫ 10 ПОЛУМУф ты 2. По полученной фактической нагрузке среза, который происходит по непрерывпоп окружности, определяют момент срабатывашя (среза) нетронутой части предохранителыого элемента, расположенного на участке д. В случае необходимости по данным тарирования момент срабатывания муфты может Оыть прокорректпровян путем подрезки предохранительного элемента по торцу е. Подготовленная таким образом муфта устанавливается между агрегатами для передачи крутящего момента пе выше заданной величины. Если величина крутящего момента увеличивается, то срез предохранительного элемента происходит так же, как и при тарировании, т. е. по окружности, Передача вращения между агрегатами будег прервана. В этом заключается первая часть работы муфты. Вторая часть - обеспечение свободного вращения ведущей полумуфты относительно ведомой - выполняется при помощи подшиппиковых вкладышей 3. Вкладыши свободно установлены между полумуфтами, и так кяк нагрузки на поверхностях трения будут уравновешиваться, они сами будут вращаться со скоростью примерно вдвое меньшей скорости вращения ведущей полумуфты, В результате окружная скорость полумуфты относителяо подшипника будет полезно снижена. Выделепие тепла такими НОдшиппиками Оудет также уменьшено почти вдвое.Работа подшипников в предохранительноймуфте кратковременна, но происходит на тя желом режиме, поэтому для них применяетсятолько консистентная смазка, Включение подшиппикоь от состояния покоя до максимальных оборотов происходит почти мгновенно. 10 Предмет изобретения1. Предохранительная муфта, содержащаявнутренюою и наружную полумуфты, соединенные при помощи слоя мягкого металла пли сплава, расположенного в зазоре между 15 ппми, огличаошаяся тем, что, с целью повыщения точности срабатывания, на всей сопряающейся со слоем мягкого,металла поверхности каждой из полумуфт выполнены продольные шлицы.20 2. Муфта по п. 1, отлияаишаяся тем, что,с целью определения величины предельного крутящего момента, муфта снабжена тарировочньп кольцом с продольными шлицами ня внутренней поверхности, установленным па 25 внутренней полумуфте с зазором, заполненным тем же, что и муфта, мягким металлом или сплавом.3. Муфта по пп. 1 и 2, отлицаощаяся тем,что полумуфты дополнительно соединены друг ЗО с другом при помощи установленных междуними плавающих подшипниковых вкладышей, в которых выполнены радиальные сквозные каналы, заполненные консистентной смазкой.