Программное устройство привода агрегатов с вентиляторным моментом нагрузки

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 23.17.1968 ( 1236760/25-8)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано ОЗ,И,1970. Бюллетень19Дата опубликования описания 28 Л 111.1970 Кл, 59 е, 9 01 МПК Г 04 сУДК 62-531.3(088.8) Комитет по делам изобретеиий и открытий при Совете Мииистров СССРПРОГРАММНОЕ УСТРОЙСТВО С ВЕНТИЛЯТОРНЫМ МОМ РИВОДА АГРЕГАТО ТОМ НАГРУЗКИвода.Описываемоевить автоматичевание привода вкой экономичнование электроэн Известны автоматические устроиства, предназначенные для бесконтактного регулирования агрегатов, приводимых в действие синхронными двигателями, например насосов и воздуходувок, осуществляемого путем регулирования потоков газа или жидкости, либо - скольжения гидромуфты, либо путем выключения и включения агрегата. Однако во всех этих случаях имеет место ухудшение к,п.д, агрегата при работе на частичных режимах, либо коммутирование всей электроэнергии пристроиство позволяет осущес сое бесконтактное регулир широком диапазоне с выс тью и исключить коммутир ргии. Отличие описываемого, программного устройства состоит в том, что соосно с приводным регулируемым двигателем на панели рас. положено поворотное устройство, на валу которого укреплено разрезное кольцо из изолирующего материала, имеющее диаметр, равный диаметру одной из круговых концентрических дорожек, и проходящее через меридиальный разрез на упомянутой круговой дорожке таким образом, что часть кольца находится на наружной поверхности панели, а часть - под внутренней поверхностью. На фиг. 1 изображена блок-схема регулируемого привода; на фиг. 2 - программноеустройство,Регулируемый привод состоит из бескон 5 тактного синхронного двигателя 1, автоматической коробки передач 2, приводимого агрегата 3, полупроводникового коммутатора 4,программного устройства 5, датчика 6 регулируемого параметра.10 Программное устройство 5 привода состоитиз маломощного регулируемого двигателя 7,электромагнитного поворотного устройства 8,расположенного соосно с двигателем 7 на панели 9, выполненной из изоляционного мате 15 риала. На наружной поверхности имеются двеэлектропроводные контактные круговые концентрические дорожки 10 и 11, соединяемыещеткой 12, расположенной на валу регулируемого двигателя. На валу электромагнитного20 поворотного устройства закреплено разрезноекольцо 13 из изоляционного материала.Дорожка 11 имеет меридиальный разрез 14.Разрезное кольцо проходит через разрез 11таким образом, что часть его находится на25 наружной поверхности панели, поверх дорожки 11, а часть - под внутренней.Устройство работает следующим образом.При включении питания привода двигатель7 начинает вращать щетку, которая электри 30 чески соединяет круговые дорожки. При этом272823 2, Устройство по п. 1, отличающееся тем,1. Программное устройство привода агрега- что поворотное устройство управляется дат. тов с вентиляторным моментом нагрузки, 25 чиком регулируемого параметра.1 г 9 иг.2едактор Е. Е, Оберемок Составитель М. Сакова Корректор А. И. Зимина аказ 2400/18 Тираж 480 Подписное Ш 1 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, )К, Раушская наб., д. 45Типография, пр. Сапунова, 2 цепь источник тока - коммутатор замыкается, вследствие чего подается питание на обмотки возбуждения синхронного двигателя и автоматической коробки передач, что обеспечивает работу агрегата 3 в максимальном режиме.В зависимости от показаний датчика регулируемого параметра электромагнитное поворотное устройство выдвигает разрезное кольцо поверх дорожки 11 на определенный угол. В интервале времени, необходимого щетке для прохождения зоны выдвинутого разрезного кольца, цепь источник тока - коммутатор остается разомкнутой, вследствие чего питание на обмотки двигателя 1 подается через ограничительное сопротивление, и агрегат 3 работает в минимальном режиме. Рас"ределсние длительности работы агрегата в максимальном и минимальном режимах в пределах одного цикла определяется углом поворота кольца И: включающее синхронный двигатель, автоматическую коробку передач, полупроводниковый коммутатор, управляющую панель, на наружной поверхности которой выполнены две электропроводные круговые концентрические дорожки, приводной маломощный регулируемый двигатель, на валу которого расположена щетка, соединяющая круговые концентрические дорожки, отличающееся тем, что, с целью Ы повышения экономичности работы привода начастичной нагрузке и исключения коммутирования электроэнергии, соосно с приводным регулируемым двигателем на панели расположено поворотное устройство, на валу которого 15 укреплено разрезное кольцо из изолирующегоматериала, имеющее диаметр, равный диаметру одной из круговых концентрических дорожек, и проходящее через меридиальный разрез на упомянутой дорожке таким образом, 20 что часть кольца находится на наружной поверхности панели, а часть - под внутренней.