Фрикционная предохранительная муфта

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 271963 Союз Советских Социалистических Республикист УД К 621,825.54-78 (088,8) та опубликования описаи 1 я 16.1 Х,19 ВСл,;,у-:; .,р 11 зТ:1 и" и т ,, .. и Авторыизобретени Л. ШколаТрнин обое конструкторское бюро станкостроен аявитель ФРИКЦИОННА На ве вед щие ми нахопня 4, п прозежу ментам ка велич щего мо передает Изооретение относится к области машииостроения и может быть использовано в к 1 шематических цепях различных приводов вращ - ния машин,Известны фрикционные предохранительные муфты, содержащие ведущий вал и ведомую полумуфту, работающие со смазанными;1 ли сухими трущимися поверхностями, в которых тела качения в виде роликов или шариков расположены ме)кду фрикционныхи дисками. Диски имеют плоские или в фоРме к э. нического желоба поверхности трения.Для таких муфт характерно, что при нагрузке их моментом сопротивления свыше номинального происходит проскальзывание те. качения относительно дисков. При этом коэффициент трения сколькения падает. Перед;- ваемое муфтой значение вращающего момтита также зависит от наличия или отсутсгвия смазки на поверхностях трения, темперагуры смазки и ее вида, длительносги времени относительной неподвижности поверхностей трения частей муфты. Вследствие этого пос.е устранения перегрузки и снижения момен; а сопротивления до номинального значения муфта продолжает проскальзывать и буксовать.В предлагаемой муфте ведущие и ведомые фрикционные диски имеОт плоские торопдные или конусные поверхности греция. Ведляя полумуфта выполнена в вде стакана, внутри ХРА Н ИТЕЛ ЬНАЯ МУФТА которого установлен на шицах промежуточный диск, г 1 есущий на обох своих торцах фр:к.писнные ведомые диски. Тела качения (шарики илп ролики) расположены между фпк.5 ционными дисками, так что имеет место трение качения, а трение скольжения отсутствует.Кроме того, тела качения взаимодействуюг с подпружиненными ведуцпми фрикционными дисками, посажечными на ведущий вал. Извео стно, чго коэффициент трения качения практи.чески не зависит от скорости качения, нали ия или отсутствия смазки на поверхностях тре.пия, длительности времени относительнойтел качения и товерхносте 1;, трения, т. е. Имеет постоянную величину, чехи обеспечивается стабильность работы муфгы.Это исключает трение скольжения в режиме перегрузки. а чертеже изображена предлагаемая му душем валу 1 расположены нажпмные фрикционные диски 2, между которыдятся ведомые диски 3, тела ка смещенные в сепараторы 5, и ведомый гочный диск б, сжатые упругими эле, ОСЕВОЙ НатЯГ КотоРЫХ И РЕГУЛРОВ- ины передаваемого муфтой вращаюента производится гапками 8. Диск бвращающий момент полумуфте 9.. Мутовкина Техред 3. Н. Тараненко Корректор Е. Н. Миронова Редактор аказ Зп 98 Тирак 480 Подписное11-1 ИИПИ Комитета но делам изобретений н открытий при Совете Министров СССРМоскваг(-35, Раушская наб., д, 45 агорская типографи Предлагаемая муфта регулируется и работает следующим образом.Посредством гаек 8 устанавливается осе ий натяг упругих элементов 7 и величина переда. ваемого муфтой момента. До тех пор, пока приложенный к муфте момент соопротивления не превышает установленной величины, ведущие и ведомые фрикционные диски муфты ие проворачиваются, и муфта передает враща.- щий момент. В этом случае, если момент со. противления, приложенный к муфте, превышает установленную величину, муфта начинает пробуксовывать. Однако при уменьшении момента сопротивления до установленной величины муфта сразу ке начинает передавать вращающий момент. Предмет изобретенияФрикционная предохранительная муфта, со.держащая ведущий вал и ведомую полумуфту, связанные между собой с помощью фрикцион ных дисков и тел качения, огличпющаяся тем,что, с целью исключения трения скольжения в режиме перегрузки, ведомая полумуфта выполнена в виде стакана, внутри которого установлен на шлицах промежуточный диск, несут щий на обоих своих торцах фрикционные ведомые диски, взаимодействующие с помеценными в сепараторы телами качения, взаимодействующими в свою очередь с подпружиненными ведущими фрикционными дисками, по.саженными на ведущий вал.