Способ сборки сердечника статора турбогенератора

Номер патента: 526042

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Иогансен, Птакул, Салий, Чернявский

МПК: H02K 1/18

Метки: корпусу, крепление, сердечника, статора, электрической

...следствием чего является пэвышенный шум статэра, пэвреждение актизнэй стали сердечника, интенсивные колебания ребер, приводяцпе иногда к повреждению упругих элементов.Последнее из указанных вьцие устройствим к изобретению.является повышениеохвачены скобами, нижние части кэтэп.;ж,расположенные между ребаами и сердечником, выполнены. клинэвидчыми, причем скобы стянуты тангенциально при помощиболтов и пружинных элементов, напримертарельчатых пружин.На фиг. 1 изображено крепление, поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, другой вариант исполнения,На наружной поверхности сердечника 1статора выполнены пазы в форме ласточкина хвоста 2, в которых установлены ребра 3, стягивающие набранный из отдельныхсегментэв сердечник 1, Со стороны,...

Номер патента: 530392

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Зонов, Мазунин, Масленников, Павлов, Чириков, Шадринцев

МПК: H02K 1/18

Метки: корпусе, крепления, сердечника, статора, шихтованного, электрической

...в нем потерь над температурой корпуса и наличия неизбежных зазоров в радиальном направлении между пакетом сердечника и хвостовой частью ребра. Ослабленное клиновое соединение не обеспечивает гарантированной жесткой связи между пакетами сердечника и корпусом, что неизбежно приведет к ухудшению вибрационного состояния элементов конструкции, что, в свою очередь, может вызвать их усталостное повреждение. кой машины.Эта цель достигается благодаря тому,что опорные поверхности клиньев и указанная плоскость образуют между собой угол,(ф 3 530392 Составитель Н, СухоярскаяРедактор В. Левятов Техред М, Левицкая Корректор Н, Золотовская Заказ 5264/673 Тираж 882 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам...

Номер патента: 884045

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Глидер, Новиков, Пенской, Старчеус

МПК: H02K 15/02

Метки: запресовки, корпусе, сердечника, статора, электрической

...в следующем.Нажимную плиту 1 устанавливают на опоры 2, расположенные вокруг рабочего штока 3 пресса. На нажимную плиту 1 устайавливают технологические прокладки 4, а затем корпус статора 5 опорными ребрами 6 таким образом, чтобы резьбовые кон цы продольных стяжных ребер 7 проходили через отверстия в нажимной плите 1, На резьбовые концы продольных стяжных ребер 7 устанавливают стопорные шайбы 8 и навинчивают крепежные гайки 9. Шихтовку (сборку) сердечника 10 производят раскладывая сегменты по слоям и поднимаясь по шихтовке снизу вверх. Через 10 - 15 пакетов толщина пакета 4 О - 50 мм, производят первую прессовку давлением, равным примерно 1/3 окончательного, и с каждым новым нашихтованным пакетом постепенно увеличивают давление прессовки...

Номер патента: 1386463

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Гусельников

МПК: B27M 3/34

Метки: вайма, деревянных, рам, сборки

...сборочного стола 15 и вместе с толкателями 4 образуют накопители в виде пространства для одной заготовки 24, которые поступают в них из заполненных магазинов 25 при предыдущем ходе толкателей назад.Клеенаносящие устройства 32 отведены вкрайнее заднее положение, при этом поршень 36 находится в правом крайнем положении (фиг. 2), пружина 40 разжата, корпус 34 отведен от упора 42. В таком положении клеенаносящего устройства канал 48 открыт 4 и через него клей из бака 35 заполняетполость цилиндра в корпусе 34.При нажатии кнопки Пуск сжатый воздух из пневмосистемы (не показана) поступает в заднюю (бесштоковую) полость пневмоцилиндров 38 и клеенаносящие устройст ва 32 по направляющим 31 одновременноначинают движение вперед к центру...

Номер патента: 286529

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Волков, Гармашев, Иванов

МПК: B63B 3/70

Метки: дизеля, крупногабаритного, рам, сборки, фундаментных

...ее положение при сборке дизеля на стенде ц последующей установке его на судовом фуцда менте. На чертеже схематически изображена усгаовка фундаментной рамы по предлагаемогпособу. Получение заданного положения базовойповерхности фундаментной рамы крупногабаритного дизеля в различных местах сборки обеспечивается созданием одинаковых условий 5 деформцрованця рамы прц ее обработке настанке ц прн устачовке на стенде цлн судовом фундаменте. Для этого фундаментную раму 1 дизеля перед окончательной обработкой е базовой поверхности устанавливают на станке с О одного конца на жесткие металлические прокладки 2, а с другого - на устройства для центрирования двигателя. Последние выполнены в виде эластичных замкнутых емкостей 3, заполненных...