Передача винт—гайка

Номер патента: 289240

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бибпи, Шаганов

МПК: F16H 25/24

Метки: винтовых, гайкой, глухой, пар, разгрузки, резьбы

...ее в полости гайки, например с помощью обратного 1 клапана. Такое видоизменение известного способдразгрузки резьбы винтовых пдр с глухой гай,кой позволяет вклю 1 ать цдгцетатсльцый цдсос лишь в момецг подъема узла, при псре мещенци же вниз для получения некоторогогцдростатического давления, необходимого для смазки резьоы, 11 спОльзстс 51 ио)сццидльндя энергия опускз 1011,егос 5 т узлд. Это снижает затраты, потребляемой насосом энергии и 10 повышает экономичность 1 ч 1 дроустдцовки вцелом. Изооретенце пояс 1:яется чертежом..глодовой в 1 гит 1 несет цд себе псремещдемьш узел 2 и ввцнтен в глухую гайку 3 с и 1 угрсннеи полость 10 1, ку дд подводится по лц- Н И ц Н а Г Н Ет д Н 11 я о р а О О Ч 11 я Ж 11 д и 0 С т Ь. 1 1 11 11 ОС лсдней...

Номер патента: 207616

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вальбе, Грибов, Дружинин, Игнаткин

МПК: F16H 25/22, F16H 25/24

Метки: винт—гайка, передача

...цилиндрического вала с нарезаемыми на нем двумя диаметрально расположенными винтовыми лысками, по которым катятся упомянутые ролики, контактируя с винтом по линии.Это упрощает конструкцию передачи и повышает ее нагрузочную способность.На чертеже изображены продольный разрез предлагаемой передачи и разрез по А - А.Передача содержит винт в виде цилиндрического вала 1 с нарезанными на нем двумя диаметрально расположенными винтовыми лысками и гайку в виде кожуха 2 с установленными в нем роликами 3, Ролики взаимодействуют с винтом и катятся по его винтовым лыскам, контактируя с винтом по линии.Вал заканчивается опорой 4, на которой за креплен вращаемый объект 5.Пр едм ет изобретенияПередача винт - гайка, содержащая винт игайку, выполненную...

Номер патента: 315812

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F16B 37/08

Метки: гайка, шарнирная

...гайка отличается 10 тем, что одна из частей подпятника выполнена в виде прикрепленных к станине, например, закладными болтами стопорных планок, имеющих опорную сферическую поверхность и входящих в пазы, предусмотренные в кор пусе. Такое выполнение повышает работоспособность гайки. На чертеже показана предлагаемая ганка.Гайка состоит из корпуса 1, выполненного 20 со сферической опорной поверхностью и опирающейся на соответствующую поверхность подпятника 2, состоящего из двух частей, одна из которых выполнена в виде стопорных планок 8, имеющих также сферическую опор ную поверхность и входящих в пазы гайки,крепящих закладных болтов и гаек 4 и 5.Корпус 1 опирается сферической поверхностью на подпятник 2, установленный в горловине станины...

Номер патента: 1270465

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Беляев, Мясоед, Рыбасенко, Тимченко, Феофанов

МПК: F16H 19/04, F16H 25/20

Метки: винто-реечная, передача, шариковая

...приводным электродвигателем 19 безлюфтовой зубчатой передачей, включаюгцей две ведущие шестерни 20 и 21, валы которых проходят через прорезь 18, входящие в зацепление соответственно с шестернями 14 и 15. К 1)оме того, шестерни 20 и 21 связаны между собой косозубыми зубчатыми колесами 22 и 23, причем колесо 22 имеет возможность осевого смешения по валу 24 шестерни 20 под действием пружины 25. Концы ви нтовой канавки 26 винта 10 соединены каналом 27 возврата шариков 28. Перевод шариков из канавок 26 в канал 27 и обратно осуществляют втулки 29.Узел свободного радиального смещения винта относительно суппорта включает винт 10, соединенный с шестерней 14 сильфонной муфтой 17, установленной в опорах 8 и 9 корпуса 7, соединенного с суппортом 6...

Номер патента: 272977

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Новиков, Хорхорин

МПК: B61F 5/26

Метки: буксового, гайки, железнодорожного, колесной, корончатой, пары, подвижного, роликового, состава, стопорения, торцовой, узла

...отличаются тем, что в процессе стопорения центровое отверстие на торце оси закрыто стопорной планкой. Поэтому для обточки колесной пары в сборе с роликовыми буксами кроме смотровых крышек букс снимают стопорную планку, а после обточки производят монтаж стопорного устройства. Это увеличивает срок ремонта колесной пары и его трудоемкость.Цель изобретения создать такое устройство для стопорения торцовой корончатой гайки роликового буксового узла колесной пары железнодорожного подвижного состава, которое обеспечило бы доступ центров токарного станка к центровым отверстиям на торцах оси колесной пары.Это достигается тем, что устройство выполнено в виде кольца с двумя диаметрально противополокнымп выступами на его внутренней поверхности и...