Хорхорин

Номер патента: 804558

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Голубков, Дворников, Дмитриев, Захарьев, Кондраков, Хорхорин

МПК: B65G 59/00

Метки: заготовок, подачипрямоугольных, поштучной

...подъемный стеллаж 1 опускается в крайнее нижнее положение. При этом поступает команда на датчик (не показан) для пуска катковой тележки 23 вперед. Перемещаясь в сторону конвейера, катковая тележка 23 своим поворотным рычагом 30 снимает весь верхний ряд заготовок и подает его по неприводным роликам 20 до жесткого упора 21. При этом жесткий упор 32 удерживает от рассыпания Оставшиеся ряды заготовок. При движении катковой тележки 23 вперед, рычаг 30 удерживается от поворота вокруг оси 31 своей хвостовой частью, упирающейся в катковую тележку. Поворот рычага 30 вокруг оси 31 происходит при движении тележки .23 назад для беспрепятственного перемещения тележки 23 над заготовками,Датчик (не показан) упора 21 отключает привод 29 катковой...

Номер патента: 272977

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Новиков, Хорхорин

МПК: B61F 5/26

Метки: буксового, гайки, железнодорожного, колесной, корончатой, пары, подвижного, роликового, состава, стопорения, торцовой, узла

...отличаются тем, что в процессе стопорения центровое отверстие на торце оси закрыто стопорной планкой. Поэтому для обточки колесной пары в сборе с роликовыми буксами кроме смотровых крышек букс снимают стопорную планку, а после обточки производят монтаж стопорного устройства. Это увеличивает срок ремонта колесной пары и его трудоемкость.Цель изобретения создать такое устройство для стопорения торцовой корончатой гайки роликового буксового узла колесной пары железнодорожного подвижного состава, которое обеспечило бы доступ центров токарного станка к центровым отверстиям на торцах оси колесной пары.Это достигается тем, что устройство выполнено в виде кольца с двумя диаметрально противополокнымп выступами на его внутренней поверхности и...

Номер патента: 191621

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Дев, Коваленко, Мартынов, Нименский, Новиков, Пересецкий, Речкалов, Ройтман, Френкель, Хорхорин, Шахов, Школьник

МПК: B60B 35/08

Метки: 191621

...состава железных дорог, у которых наружный диаметр возрастает от средней части к подступич ной, а сквозное продольное отверстие выполнено цилиндрическим в подступичных и средней частях оси.Особенностью описываемой оси является то, что отверстия в предподступичных частях выполнены в виде усечеььььых конусов, которые сопрягаются большими основаниями с цилинд. рическим отверстием, а меньшими - с отверстиями в шейках оси. В свою очередь, отверстия в шейках оси выполнены в виде усеченных конусов, большие основания которых обращены к торцам оси. При этом наружная поверхность оси должна быть упрочнена накатыванием.При таком исполнении оси уменьшается ее вес при повышении усталостной прочности. Кроме того, для достижения максимальных сжимающих...