Урллчерметлвтоматика»

Республик У ъ 1,К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ вт. свидетельства .е -68 ( 1296531/22-2) Зависимое от Заявлено 11.1,Кл, 7 а, 9 с присоединением заявки 1 чЪ -ПК В 21 Ь 37 00В 21 Ь 51/00 а о 1 р 1310 о , К 621.771.016-531,76 (088,8 нор итетв Комитет по аелам изобретений и открыги10.11.1970, Б 1 оллетен 1, Хп,вания описания 25.7.197 при ете МинистреСССР ОпубликованоДата опублик. Д. Негод Авторизобретения ециальное конструкторское бюро УРАЛЧЕРМЕТАВТОМАТИКА аявитель ОБ ИНДИКАЦИИ НАЛ ИЧ ИЯ БУКСОВО НА СТАНАХ ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ ттп.прив т ларив и ч ла поворотны недокатэффициентсоль раВУ 1 ОШем- коэношению вметалла к щп. узлов; 1 - изме 1 ной части раската устройство; т - лечков; 4 - пз:,1 ерител 1 ; 5 - скема сравне да н ия м а си м ал ь ного я; 7 - скема залерж пульса. ИЗ СЛЕДУ 1 О недоката цирующее ройство ва, сти валков ройство запривелент 1)ронта им Оно состоит рнтель длины " - дифферен пительное уст угловой скоро ния; б - уст коэффициента кн переднего Известны способы измерения параметров процессов прокатки, включающие измерение скорости раската и измерение скорости исполнительнык двигателей, причем скорость материала является функцией его длины.дПо предлагаемому способу производят деление сигнала измерителя скорости вращения валков на сигнал, пропорциональный скорости движения раската, полученный результат сравнивают с заданным значением, соответст О вующим максимально возможному результату от деления этик скоростей без буксовок, н при превышении рассчитанного сигнала над заданным получают сигнал буксовки.В основу способа положено соотношение 15 Сулл 20 е К прив -Лр - приращение угвал оп а валков; Мп,чприращение длианной части раската; Кл - коудлинения, показывающий, во з раскат удлиняется в соответстропуске; Йвп - радиус валков; ффициент опережения, равный отыходной скорости прокатываемого линейной скорости валков. Этот коэффициент олизок 1. единице, по несколько больше ее.Значение коэффициента приведения практн чески неизменно в отдельно взятом пропуске и изменяется лишь при перекоде с одного про пуска прокатки на другой, Кроме того, Ударив п 1 зи прокатке Оез б ксовок лл 51 данного про" катного стана не может превышать некоторой определенной величины.В случае появления буксовки нарушается вышеприведенное соотношение между приращениями угла поворота валков и ллнной недокатанной части раската, а следовательно, и между углоВой скоростъ 1 О ВалОВ и скоростью ЛВиження недокатанной части. 11 ри этох 1 недокатанная часть раската начинает двигаться сравнительно медленнее, а валки стремятся вращаться, наоборот, быстрее,На 1 сотеке азаа блок-с.;ема одного из Возможны: устройств, реалпзующи. данный способ,,263537 Предмет и зоб рет ен ия 10 Составитель Т. Юрова Тскред Г, П. Курилко Редактор Т. И. Зубкова Коррскгор В. Трутнев Заказ 2451 Тираж 480 Подпи снос11 НИ 11 ПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосквагК.35, Раъшская наб., д, 4(5 Загорская типография Индикатор наличия буксовок раоотает следующим образом. Измеритель длины недокатанной части осуществляет измерение и выдачу сигнала длины недокатанной части на вход дифференцирующего устройства, с выхода которого снимается сигнал, пропорциональный скорости движения раската, и подается в качестве делителя на вход делптельного устройства. В качестве делимого на второй вход устройства 3 подается сигнал угловой скорости валков, снимаемый с выхода измерителя угловой скорости валков. Результат деления с выхода делительного устройства подается на вход схемы сравнения, на второй вход которой подается сигнал максимально возможного коэффициента приведения в соответствующем поопуске, снимаемый с устройства задания эгого коэффициента 6, Схема сравнения срабатывает прп условии, когда результат деления устройства 3 превысит уровень выходного сигнача устройства 6, в результате чего на ее выходе получают сигнал наличия буксовок, а также его кратковременные ложные всплески.Для устранения этих всплесков выход схемы сравнения 5 соединяют со входом схемы 5 задержки переднего фронта импульса 7, величина задержки которой делается больше максимальной длительности ложного всплеска,Способ индикации наличия буксовок на станах горячей прокатки, включающий измерение скорости раската и скорости вращения валков, отличающийся тем, что, с цельго повышения достоверности индикации, производят деление сигнала измерителя скорости вращения валков на сигнал, пропорциональный ско.рости движения раската, полученный результат сравнивают с заданным значением, соот.20 ветствующим максимально возможному результату от деления этих скоростей оез буксовок, а при превышении рассчитанного сигнала над заданным получают сигнал буксовки.