Многорядный роликовый подшипник

Номер патента: 261837

Авторы: Житомирский, Кольчицкий, Макеев, Перель, Попов

ZIP архив

Текст

Всесоюзная ен 1 "те нчю я йб т Б Союз Советских Социалистических Республикавт, свидетельства Лс ависи Заявл ЗО.Х 11.1968 ( 1293125125-27)тнением заявки, 47 Ь, 12 с прис Приоритет Опубликовано омитет по дел изобретений и открыти 1 при Совете Министров СССР(088.8) 3.1,1970. Бюллетень Мэ ания описания 5 Х 1.19 ата опубл вторызобретепия Перель, Б. Е. Житомирский, С. Н. Колчицки И. М, Макеев и В. А. Попов Заявит 1 Й ПОДШИПНИК МНОГОРЯДНЫЙ И них лец. Изобретение относится к области машиностроения, а именно к конструкции многорядного роликового подшипника, преимущественно для опор валков прокатных станов.При создании конструкции многорядного роликового подшипника,для опор валков прокатных станов необходимо обеспечить его повышенную радиальную жесткость и надежную работу прои .перекосах валенков,Известны многорядные роликовые подшипники, содержащие наружное и внутреннее кольца с цилиндрическими дорожками качения и помещенные между ними бомбинирован,ные ролики с криволинейными или прямолинейными скосами на всей длине или на части длины рабочей, поверхности роликов. При этом длина скосов у ролликов всех рядов одинакова.Однако у таких,подшипников вследствие бомбинирования роликов (выполнения роликов со скосами) происходит уменьшение площадок контакта роликов с дорожками качения и снижение грузоподъемности и радиальной жесткости, что является недопустимым при прокатке с высокой точностью.Целью настоящего изобретения является создание конструкции многорядного роликового подшипника, обеспечивающей .повышенную радиальную жесткость и снижение,кромочных давлений прои контактировании крайдов ролликов с дорожками качения коЭта цель достигается за счет увеличенияплощади контакта роликов с дорожками ка чения колец, путем уменьшения длины скосову роликов средних рядов, что не повлияет на работоспособность подшилника при перекосах валков, так как у средних рядов роликов кромочные давления менее значительны, чем у 10 роликов крайних рядов.На фиг. 1 изображен многорядный роликовый подшипник в продольном разрезе; на фиг, 2 - бомбинировачный ролик с криволинейными скосами на,всей длине рабочей по верхности; на фиг. 3 - бомбинированный ролик с,прямолинейными скосами на части длины рабочей поверхности; на фиг. 4 - бомбинированный ролик с криволинейными скосами на части длины рабочей поверхности,20 Подшипник содержит ряды роликов 1, 2, 3и 4, наружные кольца 5 и б, внутреннее кольцо 7 и дистанционные кольца 8, 9, 10.Предусмотрены следующие варптанты конструкции, в,которых применены;25 1. Бомбинированные ролики с криволинейными скосами, образованными радиусом Й на всей длине рабочей поверхности ролика. Уроликов крайних рядов радиус бомбины меньше, чем у роликов средних рядов30 Л 1,4 ( Й 2,3Заказ 1059/5 Тираж 500 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 ипография, пр. Сапунов 2. Бомбинированные ролики с прямолинейными скосами, образованными под углом а на части рабочей поверхности ролика длиной Е, У роликов крайних рядов длина скосов больше, чем у ролликов средних рядов 1,4 ( 2 З.3. Бомбинированные ролики с кр 41 волинейными скосами, образованными радиусом Я на части рабочей поверхности роликов длиною 1, У роликов крайних рядов длина скосов больше или радиус бомбины меньше, чем у роликов средиих рядов - 61,4(Ь,з, %,4(УЬ,з.При работе подшипника большая длина скосов у роликов крайних рядов позволяет снизить,кромочные давления, а меньшая длина акосов у роликов средних рядов,позволяет повысить радиальную жесткость полшипвика. В частном случае ролики средних рядов могут вообще не иметь бомоины, т, е. могут бытьизготовлены цилиндрическими без скосов. Многорядный роликовый подшипник, содержащий наружное и внутреннее кольца с цилиндрическими дорожками качения и по мещенные между ними бомбинированные ролики со скосами, отличающийся тем, что, с целью уменьшения кромочных давлений при контактировании крайних, рядов роликов с дорожками качения колец и повышения радиаль ной жесткосси подшипника, по мере удаления роликов от центра скосы их имеют увеличенную длину.

Смотреть

Заявка

1293125

Л. Я. Перель, Б. Е. Житомирский, С. Н. Колчицкий, И. М. Макеев, В. А. Попов

МПК / Метки

МПК: F16C 19/50

Метки: многорядный, подшипник, роликовый

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-261837-mnogoryadnyjj-rolikovyjj-podshipnik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Многорядный роликовый подшипник</a>

Похожие патенты