256520

Союэ Советских Социалистических РеспубликО П И С А Н И Е 256520ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства-Заявлено 051968 ( 1215303/27-11)с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 04,Х 1,1969. Бюллетень34Дата опубликования 01.исания 231970 Кл. 63 с, 3/02 Комитет по делам.изобретений и открытий при Совете Министров СССР.866.1(088,8) Авторыизобретения В. Д. филимонов, С. Г. Досюлев, В. Е. Ч ЧЯв. 11 д 1 Е 1 д 0П. С, Абламейко, Б, Н, Шкирич и Б. Л. Шап Яиктгк гас Заявитель ОПОРНО-ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО Ивестны опорно-подъемные устройства, содержащие цилиндрический корпус, расположенный внутри, него поршень со штоком, винт, приводимый во вращение шестеренчатой передачей, и фиксатор положений опорно-польемного устройства.Известные гидравлические опорно-подъемные устройства для тяжеловесных пэлуприцепов имеют большие габариты, и для лодъема :их на максимальную высоту требуется значительный объем рабочей жидкости, а также высокая чистота обработки поверхности рабочего цилиндра при изготовлении по всей длине рабочего хода поршня.Описываемое опорно-подъемное устройство отличается от известных тем, что шток поршня выполнен с внутренней нарезкой, взаимодействующей с винтом; корпус состоит из двух телескопически сопряженных частей, внутренняя из которых снабжена опорной гайкой с рукояткойнавернутой на нее снаружи, а фиксатор выполнен в виде подпружиненных штырей, размещенных в рукоятках опорной гайки и входящих в кольцевую проточку наружной части корпуса.При таком конструктивном выполнении подъем устройства на необходимую высоту производится с постоянным минимальным объемом раоочей жидкости при незначительной длине рабочей поверхности цилиндра за счет последогательно повторяющихся рабочих циклов, чем достигается большая компактностьь опорно-подъемного устройства.На чертеже изображено опорно-подъемное З устройстзо полуприцепа в разрезе.Устройство содержит опорную плиту 1, соединенную при помощи шарового шарнира 2 с нижней частью 8 корпуса. Нижняя часть корп 1 са телескопически сопряжена с его,верх ней частью 4, закрепленной на раме полупри.цена.Шток 5 поршня 6 выполнен полым, с установленной в его верхней части гайкой 7 с внутренней нарезкой, взаимодействующей 15 винтом 8, приводимый во вращение через конический редктор 9 от штурвала 10.Нагрузка от полуприцепа воспринимаетсявинтом 8 через упорный подшипник 11.Верхняя часть 1 корпуса выполнена с наоо ружной резьбой с,навернутой на ней опорнойгайкой 12 с рукоятками И, в которых размещены подпружшениые фиксаторы И, входящие в ко,льцеву 1 о проточку нижней части корпуса.л К верхней части 4 корпуса прикреплен защитный чехол 15, нижней кромкой охватывающий гайку 12,Опускание опорно-подъемного устройстваполуприцепа до упора опорной плиты 1 в 30 грунт осуществляется при расстопоренныхфиксаторах И поворотом штурвала 10, врасной щение от которого сообщается через кониче. ский редуктор 9 винту 8, который через гайку 7 вызывает осевое перемещение штока 5 и нижней части корпуса 3, зафиксированных от проворачивания относительно верхней части 4 корпуса при помощи стопоров, которые одновременно являются ограничителями линейного перемещения указанных деталей.Подъем полуприцепа происходит при подаче рабочей жидкости в полость рабочего цилиндра нижней части 3 корпуса через отверстие 1 б. Опусканием опорной гайки 12 по резьбе верхней части 4 корпуса до упора в торец нижней части корпуса опорно-подъемное устройство жестко фиксируется на необходимой высоте.Подъем полуприцепа,на высоту большую, чем позволяет длина рабочей части цилиндра за один ход, производится повторяющимися циклами в следующей последовательности.Полость цилиндра соединяется со сливом; поршень б вращением штурвала 10 опускается в нижнее положение; при повторном нагнетании рабочей жидкости в полость цилиндра поршень б перемещается вверх, поднимая тем самым полуприцеп на требуемую высоту; дальнейшим опусканием опорной ганки 12 по резьбе производится жесткая фиксация опорно-подъемного устройства на требуемой высоте.Опускание полуприцепа и подъем опорноподьемного устройства производятся в обрат- Ь ной последовательности. Предмет изобретения 1. Опорно-подъемное устройство, преиму щественно, для полуприцепа, содержащее цилиндрический корпус, расположенный внутри него поршень со штоком, винт, приводимый во вращение шестеренчатой передачей, и фиксатор положений опорно-подъемного устрой 1 б ства, отличающееся тем, что, с целью подъема устройства постоянным минимальным объе,мом рабочей жидкости, шток поршня выпол,нен с внутренней нарезкой, взаимодействующей с винтом, а корпус состоит из двух теле скопических сопряженных частей, внутренняя из которых снабжена опорной гайкой с рукояткойнавернутой на ее наружную поверхность.2. Устройство по п, 1, отличающееся тем, 2 З что фиксатор выполнен в виде подпружиненных штырейразмещенных в рукоятках опорной гайки и входящих в кольцевую проточку наружной части корпуса,Заказ 152 Тираж 480 Под ЦНИИПИ Комитета по делам изобрете и открытий при Совете Министров СС Москва, Раушская наб., д. 4/5.