Передвижной якорь

ОПИСАНИЕ 256201ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства29-14) О.Ч 1,1968 ( 12610 Кл, 371, 15/3 аявлен с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 04,Х 1.1969. Бюллет Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССРЗаявитель ЕРЕДВИЖНОЙ ЯКОРЬ монтажощие рао с грунны якоря, используемые п акелажных работах, вклю и балку, взаимодействующ новлен с ния в накоторой ные реб Из вест риных и т чаму, груз утом.Целью изобретения является обеспечение 5 равномерного давления на грунт.Достигается это тем, что груз уставозможностью продольного перемещеправляющих рамы, в передней частишарнирно закреплена имеющая опор 0 ра плита с ограничителями.По обе стороны рамы, в ее передней части, шарнирно закреплены поворотные балки клинообразной формы.Сущность изобретения поясняется чертежа ми,На фиг. 1 схематически изображен описываемый якорь при его транспортировании; нафиг. 2 - то же, вид в плане, согласно фиг. 1;на фиг. 3 - то же, перед установкой его в рабочее положение; на фиг. 4 - то жев рабочем положении.Предлагаемый якорь представляет собойметаллическую раму 1 со стойкой 2, установленную на колеса 3. На раме смонтирован 25груз 4, перемещаемый по направляющим 5,К передней части рамы шарнирно, с ограниченным углом поворота, присоединена опорная плита б с опорными ребрами 7. Эта плита с ребрами,препятствует выпиранию трунта 30 и обеспечивает равномерную передачу давления на грунт. На опорной плите б установлены ограничители 8 перемещения груза 4 и скоба 9 для крепления тягового органа. По обе стороны рамы 1, в передней ее части, шарнирно закреплены поворотные балки 10 клинообразной формы, которые в рабочем положении фиксируются с помощью замков 11.Для перемещения груза 4 служит ручная лебедка 12, установленная на раме 1, и канатная тяга 18, перекинутая через блоки 14, концы которой присоединены к грузу.Принудительное перемещение груза по направляющим 5 может быть также осуществлено, например, от винтового устройства,При установке на раме 1 грузовой лебедки якорь может быть использован в качестве самостоятельноп грузоподъсмной передвижной установки.Грузоподъемность якоря можно при необходимости изменять в зависимости от веса груза, который состоит пз сборно-разборных блоков или выполнен в виде короба, заполняемого, например, грунтом и пр,Якорь устанавливается в рабочее положение следующим о бр аз ом.Сначала доставляют его к месту установки с помощью трактора или автотягача и ориентируют в направлении тяги, Затем поворотные балки 10 откидывают в нижнее положе.256201 сто установки скобу 9 присоединяют к тягачу, а груз 4 с помощью лебедки 12 перемещают по направляющим 5 вплоть до отрыва стойки 2 от земли.5 1. Передвижной якорь, используемый примонтажных и такелажных работах, включаю щий раму, груз и балку, взаимодействующуюс грунтом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерного давления на грунт, груз установлен с возможностью продольного перемещения в направляющих рамы, в перед ней части которой шарнирно закреплена имеющая опорные ребра плита с ограничителями,2. Передвижной якорь по п. 1, отличающийся тем, что по обе стороны рамы в ее передней части шарнирно закреплены поворотные 20 балки клинообразной формы. г.7 фиг ыг, Г Составитель Л. РомановаТсхред Л. Я, Левина корректор А. С. Колаб Рсдакт узьмина Подппсно инистров СССРТираж 480делам изобретений и открытийМосква %-85, Раушская наб.,екав 580 9НИИПИ Комитет ри Совет" 4/5 Типография, пр. Сапунов ние и фиксируют замками 11, С помощью ручной лебедки 12 принудительно перемещают груз 4 по направляющим 5 рамы 1 в сторону опорной плиты б. При этом рама наклоняется, поворачиваясь относительно оси колес 3, а опорная плита б опускается. Одновременно с этим происходит углубление в грунт поворотных балок 1 О и опорных ребер 7. Дальнейшему перемещению груза 4 препятствуют ограничители 8. Для лучшей устойчивости якоря в рабочем положении стойку 2 опирают на шпальную клетку.Переводится якорь в транспортное положение путем перемещения груза 4 лебедкой 12 в сторону, противоположную опорной плите б. При этом опорная плита возвращается в первоначальное положение, а ребра 7 и поворотные балки 10 освобождаются из грунта. Последние затем приводят в верхнее положение.Для транспортирования якоря на новое меПредмет изобретения