245561

Номер патента: 1080236

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Ковалев, Кухарский, Хаит

МПК: H02K 3/06

Метки: асинхронного, двигателя, ротор

...образом.Радиальные щели 5 расположеныв вентиляционных лопатках 4 и частично входят в короткозамыкающее кольцо 3. Электрический ток, протекаяпо стержням обмотки ротора, переходит в короткозамыкающее кольцо 3,где он разветвляется (если сечениекольца 3 и сечение стенки лопатки 4равны между собой или первое меньшевторого), Таким образом, кольцо 3представляет собой электрическуюсхему, у которой участки между лопатками 4 цельные, а, в районе ло.паток - параллельные цепи. Электрическое сопротивление кольца вместес лопатками увеличивается по сравнению с прототипом, что повышаетпусковой момент ротора. В том случае,когда кольцо выполнено из гофрированной ленты, удельное электрическое сопротивление которой можетотличаться от...

Номер патента: 114331

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Штерн

МПК: H02K 17/16

Метки: асинхронного, двигателя, ротор

...плоская часть расположена на торцовой поверхности короткозамыкающе о кольца, причем внутренний диаметр плоской части магнптопровода 2 больше, чем внутренний диаметр кольца 1.Дополнительный магнптопровод 2 в перю, песка двиг;толя Обсспс. чпьает вытеснение тока в стержнях 3 по паправленио к статору ( кверху), а ь короткозамыкающих кольцах 1 - в противоположном направлении (т. с, книзу). Гак к;к рабочая часть когЬца 1 Обладает болъцим индуктивны сопротивленпсм, пусковой Ок 4 и;1 выходе его из всрхпс 7 части стержня вьнужден повернуть по направлению к нижней части кольца. В результате этого явления активнос сопротивление участка э и МЕСтс ПЕРСХОДа тОКа ИЗ СтЕРжНЕй В КОРОтКОЗаМЫКаЮЩИЕ КОЛЬЦа УВЕЛПсн- вается более эффективно, чем в других...

Номер патента: 807449

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Макаров, Фокина

МПК: H02K 1/22

Метки: асинхронного, двигателя, ротор

...ферромагнитной перемычкой.На фйг. 1 изображен вариант листа 1 оротора с чередующимися бутылочными иовальными пазами; на фиг. 2 - вариантлиста ротора, в котором бутылочный пазразделен посредине ферромагнитной перемычкой. 15Ротор имеет пазы 1 овальной формы,чередующиеся с бутылочными пазами 2.Высота верхней части бутылочного пазаравна глубине проникновения электромагнитной волны при неподвижном роторе, авысота овального паза равна высоте верхней части бутылочного паза,Площадь сечения верхней части бутылочного паза составляет не более половиныи.не менее 15% площади сечения овального паза. Чередовани пазов овальных ибутылочных может быть любым, Благодарятакому сочетанию увеличивается количество вариантов подбора оптимального числапазов...

Номер патента: 1385187

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Бояркин, Ельшин, Саяпин

МПК: H02K 1/22

Метки: асинхронного, двигателя, полый, ротор

...стали. Внутренний магнитопровод 7 свободно вращается относительно вала на подшипниках 8.При запуске ротор разгоняется, как и в обычном асинхронном двигателе. Внутренний магнитопровод ротора, не связанный с ним, некоторое время остается в покое, а затем также разгоняется за счет сил трения в подшипниках, При торможении, после остановки ротора внутренний магнитопровод продолжает вращаться относительно вала на подшипниках. В такой конструкции можно обеспечить малые значения момента инерции ротора при значительных мощностях и моментах на валу, соизмеримых с аналогичными ф показателями асинхронных двигателей обычного исполнения.Асинхронный двигатель с предлагаемым полым ротором обладает следующими преимуществами по сравнению с...

Номер патента: 1621623

Опубликовано: 30.09.1994

Авторы: Алексеев, Латышев, Панков, Саженков, Тимкин

МПК: F01D 11/08

Метки: газотурбинного, двигателя, зазора, между, радиального, ротором, статором

СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА МЕЖДУ СТАТОРОМ И РОТОРОМ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, включающий измерение частоты вращения ротора и угла установки рычага управления двигателем, сравнение этих величин с их первыми пороговыми значениями и выдачу сигналов на включение и выключение обдува статора двигателя охлаждающим воздухом, отбираемым из-за компрессора, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности двигателя, дополнительно формируют сигнал, пропорциональный величине первой производной частоты вращения, сравнивают его с пороговым значением, угол установки рычага управления двигателем и частоту вращения - с их вторыми пороговыми значениями, причем сигнал на включение обдува выдают при превышении угла установки...