Контактное устройство

Номер патента: 118990

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Коган

МПК: F16H 1/00, G01B 3/00, G01B 3/12

Метки: зацепления, зубчатых, колес, цилиндрических, элементов

...венца 3,При проверке контролируемое колесо 13 вводится в зацепление с эталонным колесом. Венцы 2 и 3 под воздействием пружин 12 несколько сдвинуты относительно друг друга, Зубья венца 3 образуют как бы головку общего рабочего профиля, а зубцы венца 2 - ножку. При этом зубья венца, образующие головки общего профиля, выполнены с коэффициентом перекрытия больше единицы (в частности 1,03 - 1,05), а зубья колеса, образующие ножки общего рабочего профиля - с коэффициентом перекрытия меньше единицы (в частности 0,05 - 0,1) . Такое выполнение устройства обеспечивает в процессе зацепления перекрытие предыдущего зуба венца 3 последующим зубом венца 2 на относительно небольшом участке, позволяя измерять расстояние между соседними профилями...

Номер патента: 813031

Опубликовано: 15.03.1981

Автор: Винокур

МПК: F16H 1/30

Метки: вала-ми, зацеплением, между, осями, передача, скрещивающимися

...установленнымсоосно с ведущим органом и фиксированным в осевом направлении центральным роликом, имеющим кольцевую нарезку, зацепляющуюся с кольцами сателлитных роликов,4, Передача по пп.1-3, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения передаточного отношения,шаг кольцевой нарезки центральногоролика выполнен меньшим, чем шаг,образуемый кольцами сателлитных роликов, в число раз, кратное количеству сателлитных роликов.5. Передача по пп,1-4, .р т л ич а ю щ а я с я тем, что на кольцахсателлитных роликов выполнены участки, зацепляющиеся с кольцевой нарезкой центрального ролика.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 541059, кл, Г 16 Н 25/22, 1970(прототип),фиг.1; на фиг,З - зацепление...

Номер патента: 1620733

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Апархов, Гребенников, Моисеева, Федосеев

МПК: F16H 1/48

Метки: зацепления, зубчатом, компенсации, механизме, погрешностей

...с возможностью радиального смещения центрального колеса планетарного механизма. На центральном колесе устанавливают компенсирующий груз, массу и угол установки которого определяют в зависимости от накопленной погрешности шага центрального колеса и изгибной жесткости приводного вала. 2 ил. ленной погрешности шага Л колеса 1 под углом р=- (л/2+а) относительно места с максимальной амплитудой первой гармоники кинематической погрешности колеса 1. Положительное направление угла р совпадает с направлением вращения, а - угол зацепления, Вследствие этого смещения на колесо 1 действует центробежная сила Р=МыЛ и противоположно направленная реакция приводного вала Р=ЛС, где М - масса колеса 1, ы - частота вращения, С - изгибная жесткость...

Номер патента: 1435982

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Басинюк, Берестнев, Куколко, Шевчук

МПК: G01M 13/02

Метки: выносливость, зубчатых, зубьев, испытания, колес, контактную

...масляный слой всопряжении зубчатых колес выдавливается, наступает металлический контакт и рабочие поверхности зубьевне ныкрашиваются, а изнашиваются,Поэтому максимальная и средняя длины 1 выборок 2 могут быть определеныиэ соотношения 0952 2Ь = (г) Ь 065 Ь1,05+1,3 ц ф фа 12 = 0,351,Ь 1 = (- ) Ь,= 0,53 Ь0951а 1 = 0,43 Ь,Ь = (-ь - ) Ь = 046 ЬФ (Да 1= 0,561Таким образом, диапазон изменения 1 выборок 2 равен 0,18-0,56 Ь,причем выполнение выборок 2 с промежуточными длинами 1 рациональновыполнять с 1 = 0,53 Ь и 1 = 0,47 Ь.Это позволяет получить гарантированные результаты по числу циклов наработки зубьев на 3-4 уровнях нагружения, обеспечивающих построение кривой усталости, включая определенияточки ее перегиба,...

Номер патента: 1604529

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Ермолаев, Мишнаевский, Рябченко, Севастьяненко, Сторчак, Тверской, Трушакин

МПК: B23F 5/06, G01N 3/56

Метки: зубчатым, инструмента, колесом, контакта, контурной, обрабатываемым, площади

...формообразования необходимозубчатое колесо предварительно обработать на части ширины его зубчатоговенца, соответствующей исследуемойфазе зацепления инструмента с колесом,160452 выв ес ти их из зацепления, смес тить инструмент или колесо в направлении рабочей подачи на величину пути обката, повторно ввести в зацепление и5 измерить площадь полученного следа. Такая совокупность операций позволяет исключить влияниепереходной зоны и обработанной ранее поверхности на форму и размеры контурной площади контакта. Точное определение контурной площади контакта и формы площадки позво- . ляет оптимизировать процесс контактного взаимодействия инструмента с колесом, 15Способ осуществляется следующим образом.Зубчатое колесо (модулем б...