244208

Номер патента: 207809

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Айзенберг, Иванов, Недорезов, Носиков, Федоров, Федулов, Хамчуков

МПК: E02F 3/40, E02F 5/30

Метки: ковш, лопаты, обратной, экскаватора

...окна б. Для обеспечения возможно ти отработки вертикальной боковой стенки выемки (узкой траншеи) оси крайних ударных зубьев 7 и их пневмоударных механизмов 2 в плане отклонены на некоторый угол от продольной оси 5 ковша обратной лопаты экскаватора. Ударныезубья 7 могут быть выполнены раздвоенными.На передней стенке ковша обратной лопатыэкскаватора между ударными зубьями с внешней стороны его выполнены арочные 10 высмы с целью беспрепятственного пропускапри черпании ковшом обратной лопаты экскаватора гребней мерзлого грунта, которые образуются, как правило, между ударными зубьями после их прохода, Для исключения 15 влияния заклинивания зубьев в начальный момент черпания при работе с поверхности запуск пневмоударного механизма 2...

Номер патента: 320960

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Иностранец

МПК: A01B 59/04

Метки: органов, рабочих, фиксирующее

...4) снабжена отверстием 20, имеющим форму замочной скважины. В это отверстие входит запирающий элемент 18, выполненный в вцдс плоской части опорного валика 3, Рычаг 15, приводимый в действие штоком 14 гидравлического цилиндра 11, перемещаясь влево, поворачивает опорный валик 3 между положениями замыкацця и размыкания. Замковое устройство снабжено дополнительным механическим стопором 30(см, фиг. 7), выполненным в вцле заплечика ца штоке гцчроцилццлра 11. Гтоцор взаимодействует с кулачком 31 фиксатора, благодаря чему поворот рычага 15 с целью размыкацця замка прслотвращается во всех положениях за исключением центрального положецця рабочего оргаца.Замковое устройство сконструировано так, что фиксация рабочего органа начинается до того, как...

Номер патента: 1147507

Опубликовано: 30.03.1985

Автор: Таныгин

МПК: B21J 7/16, B30B 11/12

Метки: автоматической, блоков, инструмента, роторе, роторной, смены, технологическом

...с помощью шестерен 6.Робот 1, имеющий три "руки" содержит приводной вал 7, установленный5,консольно в опорах, на котором смонтированы 3-позиционный блок 8, пневмоцилиндры 9 с поршнями 10, штоками3 1147511 и пневмораспределителем 12, электроколлектор 13, ведущую шестерню 6 иприводную шестерню 14, при этом наконцах штоков 11 поршней закрепленымагнитные вставки 4 для блоков, 5Автономный привод содержит электродвигатель 15 с редуктором 16, приводной вал 17, на котором смонтированы электроколлектор 18 для управления электромагнитами, включенными 1 Ов электрическую схему устройства,приводную шестерню 19, свободно сидящую на валу 17, и электромагнитнуюмуфту 20, взаимодействующую с приводной шестерней 19, при этом последняя 15сцеплена...

Номер патента: 107708

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Осадченко

МПК: F01D 5/00, F01D 5/02, F01D 5/16, F16F 15/32

Метки: динамического, лопатками, роторов, сменными, турбомашин, уравновешивания

...л полно;О устранения влияния осевого принода балансировочной1 яп 1 гИы ппс,;смстреп привод (фиг. 5), который п сочетании с спСС 1 Вуюции э,.сястичными муфтами позволяет Оыстро ееи В зяцеплс 1 иепривод с ротором, я также отсоединить ротор сп привода и повернутьего относительно всех элементов привода. Д,я этого используется конст.рукция ведущей втулки 6 роторов турбин.Для поворота ротора относительно привода следует нажать на штырь фиксирующей втулки 7, повернуть фиксирующую втулку до совпадения ее выступов со шлицами вала, сместить ведущую втулку в сторону дисков турбины, чем вывести ее из зацепления с осевым приводом, после чего нужно повернуть ротор ня 180 и вновь ввести в зацепление ведущую втулку с приводом. Далее...

Номер патента: 175896

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Кубачек, Мельнике, Раскин, Сатовский

МПК: B62D 55/06, B66C 9/00, E02F 9/02

Метки: гусеничное, например, оборудование, одноковшового, ходовое, экскаватора

...М г 7 В известных конструкциях гусеничного ходового оборудования одцоковшовых экскаваторов механизм привода гусениц и моторная группа с редуктором расположены на разцых концах ходовой рамы,При такси компоновке редуктор и трансмиссии ходовой части гусеницы соединены продольным валом и парой конических шестерен,Цель изобретения - упростить конструкцию гусеничного ходового оборулования и уменьшить его вес. Для этого механизм привода гусециц установлен ца одном конце холовой рдмы, со стороны целущцх колес гусениц, ц выполиц с рслукго 1 цм. Кошы вдлд рлуктора соединены с валом бортовых передач посредством кулачковых муфт, включаемых при развороте экскаватора.На чертеже представлена кинематическзи схема трансмиссий предлагаемого оборудова...