Глубинный насос

Номер патента: 1105702

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Гофман, Киперник, Онищенко

МПК: F15C 3/00

Метки: воздуха, две, двустороннего, действия, емкости, импульсной, например, пневмоцилиндра, подачи, полости, рабочие, элемент

...импульснойподачи воздуха в две рабочие емкостинапример в области пневмоцилиндрадвустороннего действия,Известны пневматические устройствобеспечивающие импульсную подачу воздуха в емкости с контролем давленияв них 1 Д.Однако эти устройства содержатпневмораспределители и клапаны последовательности, что усложняет ихсхему.Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является элемент, содержащий корпус, в двух соосных камерах которого, соединенныхцентральным каналом, свободно размещены диски, на которых со стороныцентрального канала закреплены запорные эЛементы, причем диски соединеныштоком, длина которого больше длиныцентрального канала, в торцах корпусустановлены вкладыши с осевыми каналами, а в боковой стенке корпуса выполнено...

Номер патента: 34407

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Нагель

МПК: F03B 11/00, F03B 15/06

Метки: вал, гидравлической, импульса, насаженным, органа, органам, передачи, рабочий, рабочим, регулирующего, турбины

...оси. Для шпонки 79 предусмотрена сквозная винтовая канавка во втулке шестерни 8, Относительный поворот шестерен 7; 8 достигается путем сдвига регулирующего дополнительного валика 17 в направлении его оси, Этот сдвиг осуществляется при помощи втулки 20, связанной с не вращюащейся частью механизма управления лопатками, кото.рая включает обычный сервОмотор, действующий от центробежного регулятора, С целью разгрузки атулки 20 и прочей не вращающейся части механизма управления от нагрузок, воспринимаемых зуб.;цами шестерен 7, 8 при определенном, установившемся режиме работы турбины, в продолжение которого к лопаткам не передается регулирующего импульса,скользящая шпонка 19 выполнена самотормозящей путем расположения ее подуглом к...

Номер патента: 1755985

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Кладченко, Носов, Осадчий, Самохин, Тартаковский, Шаронов

МПК: B21B 35/14, F16D 3/26, F16D 3/33

Метки: вала, валка, валом, клети, прокатного, рабочего, соединения, стана, шестеренной

...и каналами для подвода жидкости, гидроцилиндр со штоком,снабжено вилкообразным фиксатором и направляющей втулкой, установленной на. промежуточном валу, д в полой части хвостовика фланцевой полумуфты расположенгидроцилиндр со штоком, свободный конецштока выполнен с выступающим буртиком,в торце промекуточного вала выполнен глухой пдз, открытый в сторону штока, в пазуустановлен выступающий буртик с возможностью контакта с,днищем паза; д в направляющей втулке выполнены соосцыерадиальные отверстйя, в которых размещенвилкообразный фиксатор, установленный свозможйостью взаимодействия с выступающим буртиком, а каналы для подвода жидкости снабжены здпорными клапанами,На фиг.1 изображен общий вид устройства для соединения вала рабочего...

Номер патента: 94049

Опубликовано: 01.01.1952

Авторы: Ганчев, Снетков

МПК: B43L 9/04

Метки: валов, между, осями, отверстий, расстояния, штангенциркуль

...между осями отверстий и валов не позволяют производить отсчет расстояня непосредственно, без дополнительных расчетов и связанных с ними дополни. тельнысх ошибок. 11 ри измерении расстояния между осями оспверсти н валов оуществуюцихи универсальными измерительныли оредспвами (налрнмер штангенцир 1 кулем) необходимы два или три измерения с отчетом по нониусу, запись промежуточных размеров и арифме"пи чески е вычисления (сложение, вычитание, деление).Предлагаемый штангенциркуль мел анл 1 чеоки суммирует и делит промежуточные размеры, что позволяет определить расстояние между осялги отверспий и валов без арифметических вычислений.На чертеже приведены схемы измерения по внешним образующим слтверстий (а); промежуточного положения раиок...

Номер патента: 1353897

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Мазайков

МПК: F01M 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...смазки двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - улучшениеэксплуатационных характеристик системы смазки двигателя,На чертеже показана нижняя часть картера, продольный разрез.Система смазки содержит сухой кар тер 1, масляный насос 2 с. нагнетающей и откачивающей секциями, отстойник-сборник 3 масла, размещенный в нижней части картера 1, полость 4 уплотнения коленчатого вала, трубку 15 5 отсоса масла из отстойника-сборника 3, связанную с откачивающей секцией масляного насоса 2, трубку 6 отсоса масла иэ полости 4 уплотнения.Система смазки работает следующим О образом. Масляный насос 2 подает масло под давлением к трущимся поверхностям деталей дизеля и откачивает стекающее 25 масло из картера 1 в бак. Откачка масла из...