Приспособление при электровозе для направления идущих к буксируемому судну тросов

Номер патента: 59513

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Кузьминский

МПК: B63B 21/56, B63H 25/10

Метки: буксируемого, рулем, судна

...повороты буксируе-, мого судна, закреплены на концах па-раллельно поворотных коромысел, изкоторых одно жестко насажено набалер руля судна, второе же, связанное уздечкои с буксиром, выполнено поворотным на неподвижной вертикальной оси, укрепленной в носовой, части судна.Указанное устройство может бытьприменено на комендорских щитах, как обеспечивающее получение ими курсовых углов, производимых моти- лотом, а следовательно и приолижениеартиллерийской стрельбы к действи-тельной по маневрирующей цели.На чертеже изображена форма вы-,. полнения устройства на комендорском щите. Фиг. 1 чертежа изображаетукреплены концы перекрещивающихся тросов или металлических тяг 3 и 4. К коромыслу 2 кроме тяг 3 и 4 укреплены также концы уздечки 7,...

Номер патента: 1736830

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Коробанов, Короленко, Толышев, Хлынов

МПК: B63B 21/66, B63B 27/10

Метки: буксируемых, многомодульных, систем, спускоподъемное, судна

...- СПУ в момент подхода замка к кабельному блоку, вид сверху; на фиг.3 - СПУ с поднятым перекидным шкивом; на фиг.4 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.5 - момент перемещения подвижного шкива в корпус судна носителя; на фиг.6 - момент подъема модуля.СПУ для буксировки многомодульных систем содержит буксирную лебедку 1, установленную на палубе судна 2, кабельный блок (шкив) 3, установленный на раме 4, которая с помощью катков 5 может перемещаться по продольной направляющей 6. Перекидной шкив 7, установлен на рычаге 8, который поворачивается относительно своей оси 9, на палубе 2 с помощью гидро- цилиндра 10. Подвижный шкив 11 установлен на раме 12, закрепленный посредством катков 13 на продольных направляющих 14, Рама 12 выполнена в виде...

Номер патента: 491585

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Вознесенский

МПК: B66D 1/48

Метки: автономно, барабанов, двух, действующих, длин, идущих, поддержания, равенства, тросов

...уменьшающей скорость еевращения, тем самым автоматически поддерживающей равенство длин тросов,же изображена кинем атическая гаемого устройства.содержит оси подвесов 1, на котрованы подвижные блоки 2 по- несущая груз траверса 3, взаимо.с неподвижными блоками 4 поарнирно подвешенными на поворсе 5, закрепленной на неподвиж. акрепленной вблизи барабанов 7, рное коромысло, имеющее линейтирующие при несинхронном движенин осей подвеса 1 с выключателями 9 и 10, связанные посредством электрической схемы (на чертеже не показана) с приводом 11 дифференциального механизма 12, кинематически связанного с барабанами 7.Работает предлагаемое устройство следующим образом.При подъеме груза оси наматывающих тросы барабанов 7 кинематически соединены между...

Номер патента: 713760

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бородин, Гаврилов, Краснораменский, Маслов, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, море, натяжное, несущего, передачи, системы, судна, судно, троса

...привод):ОЙ; вигатсль, зубчат 1 пслктоо связлц:, ьЙ: цс.иатически с кяця-ць)м бяраблцо;,и маслянь(й бакОднако такое натяжное устройст 0 имеет значительные весо габаритные хдрактерис- ТИКИ И НЕЛОСТЯТО 1 ЦО НЯДЕХКНО В РЯООТЕ.Цель изобретения - снцке.(ие Весси ябя. ритных характерист;к и цовыцСцие надежности )стройствз в паботе. Для этОГО устрой(тво с 1 збжсцо ус(яцовленным цз на 1пцои ма Гист)Зли 1 ясосз лросселем с цюлпржи(еццым 11 пяв 1 яОщим поршнем, зуб)ятый релуктор встроец в кднзтный бярябдц и ВОГИец в виле л(11:ЬференнизльцОЙ передачи, сйлце 1 ця я 11 естерня которой сослццецл с Вдл(ги приводиго дви.ГЗТЕЛЯ, ВОГ(И.1( ЗЗХРСЦ.ЛСНО В Кд НЯТ 10.1 ОЗРЯ- бане, а солцсцос К 01 есо со(глине:О с Взлом насоса.Ждавтор Г. Белвсввв Заказ...

Номер патента: 744484

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Кудряшов, Нечаев, Никифоров, Рождественский, Фрейдзон

МПК: G05D 1/00

Метки: автоматической, буксируемой, заданной, сейсмопьезокосой, стабилизации, судна, траектории

...сигнал с залатчика 2 курса, выход же сумматора 11 подключен к первому входу второ го блока 13 сравнения, на второй вход которого поступает сигнал с датчика 2 курса, выход же второго блока 13 сравнения, в свою очерель, подключен ко входу регуля 1 ф тора 4 курса, выходной сигнал которогоявляется входным для исполнительного механизма 15. Устройство работает следующим образом.В процессе движения судна текущие значения курсового угла Р, от датчика 2 и скорости движения судна от датчика 3 поступают в датчик 4 отклонении судна от заданной линии профиля, который на их основе вырабатывает значения счисляемых ф координат судна, а по данным радионавигационной системы определяет обсервованные значения этих же координат и после их совместной...