Народный музыкальный инструмент най

Номер патента: 337600

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Боганов, Вснсоюзнл, Попов

МПК: F16J 15/26

Метки: гидравлического, поршня, уплотнение, цилиндра

...б для передачи давления из подпоршневото пространства 11 на уплотнение.Фторопластовая цилиндрическая манжета 4 после предварительного,поджатия упругого резинового кольца 7 входит в кольцевую выточку защитного латупного,кольца 3, сопрягающегося с поршнем по,конической поверхности. Угол конической поверхности при вершине " 158 С, что сущсственно для уменыпения растягивающих напряжений в кольце 3 и, следовательно, для уменьшения сил трения между кольцом и стенкой цилиндра 2.Первичная площадь, поперечного сечения резинового кольца 7 из мягкой резины и зазор между кольцевым выступом поршня и ограничительным кольцом б выбирают так, чтобы после предварительного ,поджатия удельное давление на фторопласт от резины достигает требуемой по...

Номер патента: 500388

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Дербаремдикер, Левина, Малыков

МПК: F16F 5/00

Метки: амортизатора, поршня, разделительного, установки, цилиндр

...порцнняи для безударного соединенйя с рабочим ци-)линдром амортизатора, В боковой стенкеоправки на участке между разделительнымпоршнем и уплотнительным элементом выполнено отверстие 6, соединенное с источникомке над разделительнымвакуума. На участ1 поршнем в закрыт1 два отверстия 7 и1, ример отверстиекой, создающей ваотверстие 8, - ссоединении отвервакуума производ" тей,А и Б по обепоршня. После окполость Б соединя краном, отверстием, ком подачй жидкости астке между раздели- рытым концом оправперекрываемыми кра оединено с установкой, ругое с источником тельным управляемымсоединенным с источни и раэмешенными на утельным поршнем и заки двумя отверстиями,ном, одно иэ которыхписываемое устобр о Изобретение относится к...

Номер патента: 878510

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Грачев, Козлов, Хохулин, Швер

МПК: B24B 19/00

Метки: абразивным, инструментом

...5, шариковую муфту 4 игибкий вал 3 передается непосредственно15 инструментальному шпинделю 2 с абразившям инструментом 1. При этом выступыторцового кулачка 6, закрепленного напромежуточном вале 5, попеременно нажимают на верхний или нияний концы кача 20 ющсгося рычага 18, заставляя, таким образом, демпфирующую тягу 17 и связанный с ней корпус 10 совершать возвратноцостуцатсльное двикснце.Шарнирные соединения, связывающие25 корпус 10 с основанием 15 и тягу 17 - скорпусом 10 и рычагом 18, определяюттраекторию пути, совершаемого корпусом10 как возвратно-поступательную по дуге срадиусом, равным расстоянию между осяЗО мц шарнирных подвесок 14,Так как шпиндель 2 с абразивным инструментом смонтирован во втулке 9 с шаровой опорой,...

Номер патента: 1758298

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Гудалов

МПК: F15B 15/26

Метки: поршня, силового, торможения, цилиндра

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к обьемному гидроприводу, и может быть использовано в системах торможения силовых цилиндров, например в робототехнических комплексах для механизмов подачи заготовок в загрузочных устройствах,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения двухстороннего торможения штока,На чертеже представлена конструктивная схема устройства.На шток 1 силового цилиндра 2 надета пластина 3, установленная на крышке 4 с возможностью углового перемещения, причем отверстие 5 в пластине 3 выполнено с гарантированным зазором относительно штока 1, который имеет место, когда пластина 3 занимает положение,...

Номер патента: 10804

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Петров

МПК: F01B 31/24

Метки: выключения, езде, пара, парового, паровоза, поршня, цилиндра

...помещаются концы валиков 7, 8 и прорезь 11, в которой скользит конец рычага 9, служащего для поднятия, при езде без пара, планок б кверху в положение, когда валик 7, попадая в прорезь 10, может ходить в ней увлекаемый дышлом 5, направляемым скалкой 4, скользящей в приливе 3 к крейцкопфу, не сообщая перемещения последнему, остающемуся вместе с поршнем в своем переднем положении без движения. Предлагаемое изобретение касаетсяустройства для выключения поршня парового цилиндра паровоза при езде без пара,На чертеже фиг, 1 изображает вид предлагаемого устройства сбоку; фиг. 2 - вид предлагаемого устройства сбоку, с частичным разрезом-и снятыми планками и рычагом,Устройство для выключения поршня парового цилиндра состоит из ведущего дышла 5,...