Устройство для двухпутной блокировочной сигнализации типа сименс и гальске

ф Я ласс 201,ЕЛЬСТВО НА ИЗО ТОРСКОЕ СВ О а Сименс строис гнал изаци для двухпутнои блокировочн и Гальскеелевар448 вубликовустройства для двухпутной блокировочной, сигнализации типа Симен и Гальске, при, котором деблокирование блок-механизмана каком-либо блок-пункте возможно лишьпри условии участия в этом обоих связанных между собой блокировкой пунктов,как подающего, так и получающего блокировочный.сигнал, и имеет целью устранить указанные выше недостатки путемприменения включенного в линейный ировод переключающего контакта и переключателя, управляяемого кнопкой, установлен.ной у нажимной блок-клавиши.На схематическом чертеже риг. 1 иэображает принципиальную схему электрических соединений устройства; фиг. 2 -конструктивное выполнение части устройства.Предлагаемое устройство для двухпутной блокировочной сигнализации типаСименс и Гальске и действие его заключаются в следующем,Нормально блок-механизмы из линиивыключены, а соединительный проводвключен на обеих станциях через обмоткусигнального, звонка, Станции могут вызвать друг друга для устоновления определенного сигнала который только и можетбыть подан. Для этой цели непосредственноу блок-клавишей устанавливаются дополнительные контакты 6,7, спаренные междусобою деревянною планкой б. Контактб через блок-механизм, а контакт 7 черезобмотку звонка соединены с землею. Одиночный переключающий контакт 8 саеди. тение касается авторскому свидетельству И. И. СтрО выдаче авторского свидетельс Движение поездов на двухпутных участках дорог во многих случаях совершатся по блокировочной сигнализации- Сименс и Гальске. Какправило установлено, что если впереди лежащий перегон свободен, то станция может им распоряжаться, независимо от впереди лежащей. станции,:на которую поезд отправляется, а поэтому и подача блокировочного сигнала не. зависит от станции, на которую этот сигнал передается.При таком положении состояние провода , до подачи сигнала обычно не проверяется,. Поэтому возможны различные недоразумения, например, неполучение от соседней станции сигнала или,получение его в ыесоответствующем блок-очке, или получение у себя же отблокирования блока прибытия или отправления этого же направления, что бывает при случайных повреждениях линейных проводов, в например, обрыве, сообщении между собою и с другими проводами и проч.Укаэанными недостатками обладает двухпроводная:сдвоенная система включения блок-аппаоатов. Кроме этого возможны случаи самопроизвольного отблокирования, иногда получение преждевременного сигнала-,прибытия при сообщении блокировочного провода с.просводом,несущим переменный достаточной силы ток, что может быть не замечено дежурным по станции и грозит выпуском поезда на занятый перегон.Предлагаемое изобре заявленному 12 апреля 19Ц. о 31 октября 1931 года.,чнен через звонковую кнопку с. линейным проводом. К нажимному стержню 1 прикрепляется угольнйк 2, который, вместе с верхней стенкой блок-аппарата, служит направляющей для стержня кнопкй 3 и для сцепления контактовб,.7 с блок-клави. шей при нажатии последней. Нормально контакты удерживаются пружиною 10 в верхнем положении, при чем лйнейный. провод от переключающего контакта 8 через контакт 7 и обмотку звонка соединен с землею. Пружина 10 одним концомнеподвижно укреплена со штифтом; а дру-гим при посредстве пластинки 12 из изо-лирующего материала соединена с контак-том б. Для приема блокировочного сигнала необходимо нажать кнопку 3, при чем контакты 7, 8 разомкнутся, а контакты б, 8 замкнутся, в результате чего рядом расположенный соответствующий блок- механизм будет включен в ливию, а звонок выключен, и, будет осуществлена деблокировка блок - механизма, Окончание передачи сигнала сигнализируется разрывом . цепи тотчас-же по занятии ригельным стержнем верхнего положения, для чего на нем устанавливается типовой размыкающий контакт 1 К замыкающийся .в момент нажатия блок-.клавиши для по- дачи сигнала и остающийся замкнутым на все время блокировки блок-механизма.При деблокированном положении блок-механизма названный контакт 15 разомкнут,Подача блокировочного сигнала производится обычным порядком. При нажатии блок-клавиши угольник 2 увлекает за со-фЦГ;4 сффФючФ.д;1 чбтр сФ бой систему контактов, выключая звонок из линии и включая вместо него блок- механизм, вследствие чего последний заблокировывается. Контакты собираются на дощечке 18, привинченной к основной доске. Пружина 9 служит для смягчения удара, Установка дополнительных контактов непосредственно у блок- клавишей и предварительные сношения по телефону не только исключают возможность ошибок, но и допущенная ошибка тотчас же будет замечена,Предмет изобрет ения.Устройство для двухпутной блокировочной сигнализации типа Сименс и Гальске, при коем деблокирование блок-механизма на каком-либо блок пункте возможно лишь при условии участия в атом обоих связанных между собой блокировкой пунктов как подающего, так и получающего блокировочный сигнал, отличающееся при- менением переключающего контакта 8, включенного в линейный провод, и переключателя б - 7, управляемого кнопкой 3, установленной у нажимной клавиши блок- механизма и могущей нажиматься незави-. симо, а также нажимным стержнем блок- механизма посредством прикрепленного к нему угольника 2, с той целью, чтобы при заблокировании блок-механизма в одном, пункте деблокирование в другом пункте сопряженного блок-механизма происходило лишь при нажатой кнопке 3 в пункте, получающем блокировочный сигнал.л