Кислотоупорный кран

Номер патента: 43486

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Маслеников

МПК: B66C 23/62

Метки: деррика, замок, крана, крану, обойма, подъемному, типа

...в виде трубок 9, образующих собою цапфы, которыми обойма вставлена в соответственные, имеющиеся у хомутов 3, стаканы 10, опираясь на нижний стакан наварен.ным на трубку 9 кольцом П, Таким образом обойма 7, при поворачивании в горизонтальной плоскости стрелы 8, может свободно вращаться, следуя за ней, Вместе с грузовым канатом внутри скобы через обе ее трубки-цапфы 9 проходит к нижпуска внутри их тяговых канатов ним олокам г и дру ои канат от к барабанам. верхнего на мачте блока, подтягиНачертеже фиг.1 изображаетобщййвающий стрелу крана, Далее с бловид сбоку предлагаемой обоймы, уста-, ков 7 оба каната идут к натяжным новленной на кране; фиг, 2 - вид ее, барабанам.сверху и фиг. 3 - вид сверху хому-Хомуты 3, закрепляемые в мачте 2 та,...

Номер патента: 67593

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Новиков, Фрейдман

МПК: B64C 19/02

Метки: бензинового, газа, крана, нормального, поводками, самолетах, форсажа

...поочередно сцепляются с рычагом управления 9 посредством шпонки 7, скользящей в прорезе фасонного валика 11. Шпонка 7 имеет косой зуб, что заставляет ее стре-. миться выйти из такого же косого выреза в шайбах поводков 1, 2 и 3 (фиг. 2 и 4), Однако зуб шпанки не может выйти из шайбы поводка, так как ему мешают промежуточные неподвижные шайбы, в которых имеются сквозные прорезы-каналы, соответствующие крайнему положению рычага.Предположим, что зуб шпонки находится в шайбе поводка 1. По ка поводок 1 не дошел до крайнего положения, он падежно связан с рычагом 9, после же поворота рычага 9 на 65 поводок 1, поворачиваясь вместе с ним, своим упором набегает на неподвижную шайбу-ограничитель 8 и останавливается. В этот момент косые прорезы в...

Номер патента: 922392

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Маслов, Мореплавцев, Смирнов

МПК: F16K 5/20

Метки: кран

...запорный орган в виде сферическойпробки 5 со штоком 6 и гайкой 7 с несамотормозящейся многозаходной трапециальнойрезьбой, резьбовой направляющий наконечник 8, подвижное седло 9, герметизированноесильфоном 10, неподвижное седло 11, закрепленное в корпусной детали 12 с обеспечением зазора с поворотной пробкой 5 и механизм перемещения седла 9 с устройствомблокировки.гоМеханизм перемещения седла 9 выполненв видепружины 13 и ползуна 14, расположенного телескопически со штоком 15, привода16, снабженного двумя стержнями 17 с наклонными пазами 18, взаимодействующими спальцами 19, размещенными на подвижном25 седле 9.Блокирующее устройство поворота пробки 5 с перемещением седла 9 выполнено ввиде обхватывающего шток 15 привода 16поворотного...

Номер патента: 1788370

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Игнашков

МПК: F16K 3/08

Метки: запорный, кран

...формы, а также без запорных узлов на На фиг. 1 изображен запорный кран, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1,Запорный кран содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками. В корпусе 1 на резьбовом соединении установлены два седла 4 и 5, выполненные в виде дисков с проходными отверстиями 6 кониМежду седлами 4 и 5 размещен поворотный золотник 7 с осевым зазором относительно седел, Поворотный золотник 7 выполнен с перемещенными окнами 8 и связан с рукояткой управления 9. В золотнике 7 с двух его торцевых сторон выполнены гнезда 1 с установленными в них узлами перекрытия проходных отверстий 6 седел 4 и 5 и перепускных окон золотника 8 - пружинами 11 и шариками 12, а проходные отверстия 6 седел 4 и 5 выполнены с...

Номер патента: 67512

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Борисов

МПК: B60T 13/26, B60T 15/02

Метки: голове, крана, крану, магистрали, машиниста, обрыве, перекрытии, поезда, разобщительного, торможения

...на клапан 1. Цепочка б соединяет хвостовик 7 с плечом рычага б, противоположным клапану 1,При перекрытом разобщительном кране в голове поезда и прекращении вследствие этого движения воздуха из главного резервуара через воздухомер к крану машиниста и от него к магистрали, поплавок опустится и своим хвостовиком откроет клапан 1. Воздух из камеры над большой диафрагмой крана машиниста через трубопровод 3 и открытый клапан 1 выйдет в атмосферу, что вызовет торможение поезда.При разрыве магистрали поплавок поднимется вследствие того, что воздух из главного резервуара устремится через воздухомер к крану машиниста и,далее в магистраль, При подъеме поплавка клапан 1 будет открыт воздействием на,нчего рычага б, связанного цепочкой б с...