Запорный кран

(505 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) БРЕТЕНИ И ОПИСАН ВИДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКО М 2136544,ан итсятуре ибысмеждвешенубопрнастивая 8(57) Изобретение отнострубопроводной армавысить надежность исчет снижения тренияседлом, благодаря выка напорной средой трвательно, способамортизации. Поворач к регулирующеипозволяет потродействие за у золотником и ности золотниовода, а следои крана к золотник рукояткой 9, устанавливают взаимное положение отверстий 6,8 в неподвижных седлах 4,5 и золотнике 7 в положение "полностью открыто", При этом пружина, установленная в центральное гнездо золотника, будучи уже поджатой, при дальнейшем своем сжатии в момент отжима золотника от седла напорной средой трубопровода почти перекрывает своим телом каналы выхода среды из гнезда и запорных узлов в перепускные окна золотника, чем в сочетании с запорными узлами на входе среды,амортизаторами) обеспечивается мягкость и жесткость гашения гидроударов, 1 з.п. ф-лы, 2 ил, 1788370Изобретение относится к машиностроению, а конкретно к трубопроводной арматуре, и может быть использовано в качестве запорных кранов для жидкостей и газов.Применяемые в обиходе краны, как правило, обладают рядом существенных недостатков, онИ.требуют периодической замены резинового, герметизирующего элемента вентиля, довольно быстро выходит иэ строя его резьбовый элемент управления, а следовательно, они не обладают необходимой надежностью в работе и быстродействием,Имеется ряд современных санитарно- гигиенических кранов с подпружиненным запорным элементом и перепускными отверстиями в них, однако наряду с хорошим быстродействием, такие краны сложны по устройству и также не обладают необходимой надежностью в работе.В качестве прототипа принято устройство, состоящее из трех дисков с пропускными отверстиями, средний из которых поворотный, посаженный на дифференциальный валик в двух неподвижно закрепленных пластинах,Недостатком прототипа является разница истирания рабочих поверхностей дисков и торцевых частей валика, отсутствие амортизации устройства, а следовательно его быстродействия при повышенных давлениях среды.Целью изобретения является улучшение устройства за счет ликвидации выше указанных недостатков.Это достигается в предложенной конструкции за счет того, что поворотный золотник установлен между двух неподвижных седел с щелевым зазором. В золотнике с обеих его торцевых сторон выполнены гнезда под узлы перекрытия пропускных отверстий седел, в которые помещены подпружиненные шариковые клапаны, а в седлах выполнены соответствующие посадочные места.Кроме того, в поворотном золотнике, со стороны седла выходного патрубка, выполнено глухое центральное гнездо, которое соединено каналами, выполненными в теле золотника, с перепускными отверстиями и гнездами запорных узлов. что позволяет уравновесить золотник напорной средой трубопровода,В указанное гнездо установлены пружина поджатия золотника к седлу и шарик. Впуск напорной уравновешивающей среды в гнезда золотника осуществляется через торцевой зазор между седлом на входе среды и золотником, при отжиме послед золотника, .Предложенная конструкция выполнима 5 с тремя, двумя и даже с одним проходным входе среды ческой формы 20 25 30 40 золотника 7 и его гнездами 10, расположенными на торцевой поверхности золотника 7,45 10 15 50 55 него от седла напорной средой трубопровода через перепускные отверстия и каналы отверстием, так как его поворотный золотник выполнен в виде поршня цилиндрической формы, а также без запорных узлов на На фиг. 1 изображен запорный кран, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1,Запорный кран содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками. В корпусе 1 на резьбовом соединении установлены два седла 4 и 5, выполненные в виде дисков с проходными отверстиями 6 кониМежду седлами 4 и 5 размещен поворотный золотник 7 с осевым зазором относительно седел, Поворотный золотник 7 выполнен с перемещенными окнами 8 и связан с рукояткой управления 9. В золотнике 7 с двух его торцевых сторон выполнены гнезда 1 с установленными в них узлами перекрытия проходных отверстий 6 седел 4 и 5 и перепускных окон золотника 8 - пружинами 11 и шариками 12, а проходные отверстия 6 седел 4 и 5 выполнены с посадочными местами 13 под шарики 12.Кроме того. на торцевой поверхности золотника 7 со стороны седла 5, обращенного к выходному патрубку 3, выполнено осевое дополнительное гнездо 14 с установленной в нем пружиной 15 поджатия золотника 7 к седлу 4 с шариком 16, и кроме того в теле золотника 7 выполнены каналы 17, сообщающие дополнительное центральное гнездо 14 с пеоепускными окнами 8 обращенной к выходному патрубку 3,Перепускные окна 8 золотника 7 и проходные окна 6 в седлах 4 и 5, а также эапорные узлы 10 золотника 7 выполнены симметрично через 120 по кругу. Принцип работы крана заключается вследующем, В положении "Закрыто" напорная среда трубопровода, воздействуя в первую очередь на шарики 12 передних запорных узлОв 10, отжимает их от седла 4, затем, воздействуя нэ золотник 7, преодолевая силу пружин 11 задних эапорных узлов 10 и пружину 15 центрального гнезда 14, отжимает золотник 7 от седла 4, По зазору между золотником 7 и седлом 4 среда поступает в перепускные окна 8 золотника 7, а затем по радиальным каналам 17 заполняет гнезда 10 задних запорных узлов.1788370 Составитель Е,ИгнашкоТехред М. Моргентал орректор О,Юрковецк Редак каз 66 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 эводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Золотник 7 под воздействием рабочей среды перемещается к входному патрубку 2, т,е, седлу 4, образуя щелевой зазор, заполненный рабочей средой, между золотником 7 и седлом 5 выходного патрубка 3. Одновременно шарики 12 запорных узлов 10 на входе среды, уравновешенные рабочей средой, помещаются в посадочные места 13 седла 4.При повороте за рукоятку 9 золотника 7 на 60 в положение "Открыто" (при трех перепускных отверстиях, а их может быть 2 и 1, т.к, золотник выполнен в виде поршня цилиндрической формы), шарики 12 запорных узлов 10 перемещаются в пространство между пропускными отверстиями седел 4 и 5, пропускные отверстия 6 седел 4 и 5 и золотника 7 совмещаются и среда беспрепятственно проходит через кран.Кран выполним и беэ передних эапорных узлов 10 на входе среды (амортизаторов), т.к, золотник сам обладает жесткой амортизацией за счет центрального гнезда 14 и задорных узлов 10 седла 5.Формула изобретения 1, Запорный кран,. содержащий герметичный корпус с входным и выходным патрубками и размещенный между двумя неподвижными седлами в виде дисков с,проходными отверстиями дисковый поворотный золотник с перепускными окнами,связанный с рычагом управления, причемоси проходных отверстий седла и перепуск 5 ных окон золотника расположены на одной окружности, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что дисковый поворотный золотник установлен с осевым зазором относительно седел,на торцевых поверхностях золотника вы-,10 полнены гнезда с установленными в них узлами перекрытия проходных отверстийседла и перепускных окон золотника, выполненных в виде подпружиненных шариков, а проходные отверстия седел15 выполнены с посадочными местами под шарики,2. Кран по и. 1, отл и ч а ю щи й с я тем,что на торцевой поверхности золотника состороны седла, обращенного к выходному20 патрубку, выполнено осевое дополнительное гнездо с установленной в нем пружинойс шариком для поджатия золотника к седлу,а в самом золотнике выполнены каналь, сообщающие дополнительное гнездо с пере 25 пускными окнами золотника и его гнездами,располокенными на торцевой поверхностизолотника, обращенной к выходному патрубку.