Садовая дисковая борона

Номер патента: 133696

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Хярм

МПК: A01B 19/08

Метки: борона, шарнирно-звеньевая

...чертеже показана общая схема шарнирно-звеньевой бороны с неравнобокими звеньями.Устройство состоит из поперечного бруса 1, равнобоких звеньев 2, неравцобоких звеньев 3, прицепных крюков переднего ряда борон 1, левого неравнобокого звена 5, правого неравнобокого звена 6, левого и правого равнобоких полузвеньев 7, прицепа 8, растяжек 9 н соединительных планок 10.Комплект шарнирно-звеньевой бороны состоит из четырех рядов, со. ставленных: первый, второй и четвертый ряды - из равнобоких звеньев и третий ряд - из неравнобоких, соединенных между собой шарнирно.Шарнирное соединение звеньев обеспечивает хорошее копирование микрорельефа, а наличие третьего ряда неравнобоких звеньев дает возможность изменять коэффициент перекрытия зубьев в...

Номер патента: 940652

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Ганс-Иоахим, Куниберт

МПК: E21D 23/04

Метки: бокового, крепи, крутых, механизированной, наклонных, опирания, отработке, пластов, секций, угля

...взаимо -действия с боковой поверхностью нижней секции ряда и шарнирно связаннойс направляющей балкой посредствомгидродомкратов регулирования и направляющего стержня, размещенного свозможностью перемещения в направляющей балке.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 781363, кл, Е 2 1 Э 23/00, 1978.2. Заявка ФРГ У 2803816,кл. Е 21 В 23/04, опублик. 1979 (прототип 1,Указанная цель достигается, тем что устройство снабжено направляющей планкой, установленной с возможностью взаимодействия с боковой поверхностью нижней секции ряда и шарнирно связанной с направляющей балкой посредством гидродомкратов регулирования и направляющего стержня, размещенного с возможностью перемещения в...

Номер патента: 1031834

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Китайчик, Козел, Росин, Устинович, Яглейко

МПК: B62D 7/20

Метки: рулевых, соединение, средства, транспортного, тяг, шарнирное

...в корпусе 1.Однако устройство не обеспечивает регулировку длины тяги,Для обеспечения регулировки тягу выполняют разъемной, что приводит к увеличению металлоемкости. Регулировка длинытяги осуществляется путем выворачиванияили вворачивания тяги в корпус шарнира,что приводит к снижению надежности и повышению трудоемкости технического обслуживания. 20Цель изобретения - повышение надежности, снижение металлоемкости тяги и повышение удобства при техническом обслуживании. 25Поставленная цель достигается тем, что шарнирное соединение рулевых тяг транспортного средства, содержащее закрепленный на первой тяге корпус, в котором размещены вкладыши и шаровой палец, сферическая головка которого охвачена вкла- ЗО дышами, а стержень прикреплен к второй...

Номер патента: 1008335

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Большаков, Брук, Корноухов, Платонов, Щербина

МПК: E01D 19/12

Метки: балластное, железнодорожного, корыто, моста, продольно-члененное, сборное, секции

...скопле ния воды под балластом и, как следствие, - коррозии балластного корыта.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и долговечности балластного корыта за счет 50 улучшения водоотвода.Указанная цельдостигается тем, что н сборном поперечно-члененном на секции балластном корыте железнодорожного моста, укрепленном на его 55 главных балках, имеющих консоли, включающем жестко соединенную с глав ными балками среднюю секцию и жестко соединенные с ней крайние секции, укрепленные на консолях и снабжен ные бортовыми элементами, средняя и крайние секции снабжены укрепленными на обращенных друг к другу продольных кромках непрерывными по длине главных балках Фланцами, рас положенными друг относительнь друга с зазором, и...

Номер патента: 1087083

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Гюнтер, Карл-Хайнц, Фридрих

МПК: B65G 19/28, E21C 35/14, E21D 23/08, E21F 13/08

Метки: конвейера, крепежный, мост, очистных, подземных, работ, рештачной, секции, скребкового, установки, цепного

...посредствомболтов 4, головки 5, которые прихватывают сзади держатель 6 щита, приваренный в Ч-образной профилированной выемке 7 к боковине 8, расположенной со стороны выработанногопространства. Болты 4 проходят черезотверстия в перегородке 9, котораяделит внутреннюю полость направляющего кожуха 3 на верхний 10 и нижний 5511 цепные каналы. В каналах 10 и 11движется бесконечная приводнаяструговая цепь, с нижней ветвью кото 083рой (не показана) соединен угольный струг, подконвейерная плита которого проходит под рештачными секциями и входит в нижний цепной канал 11, где соединяется с бесконечной цепью.К каждой рештачной секции 1 со стороны выработанного пространства разъемно прикреплены, например, два направляющих кожуха 3 с помощью...