Способ управления установкой трубопроводного биб; иотенд контейнерного пневмотранспорта——»—. –

373237 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Сииалистических РесоублииЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 22.111.1971 ( 1638152/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 12,1.1973. БюллетеньДата опубликования описания 22 Х.197. Кл. В 65 д 51/00 Комитет по деламзобретений и открытийпри Совете Министров УДК 621.867.87(088,8 вторызобретен. Вентиньш и Ю. В. Булгако Заявите нтральное проектно-конструкторское бюро механизаци и автоматизацииВИН 1 НО-ТНЩДНО О БИЬАЯОТ 1;.4 ОСОБ УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ТРУБОПРО КОНТЕЙНЕРНОГО ПНЕВМОТРАНСПОРТА к области контеитрубопроводного пособу управления матические се воИзобретение относитсянервного пневматическоготранспорта, а именно, к ссистемой, имеющей пнев Р приводы апрег 1 атов.Известны способы уцравления пневматическими сервоприводами, в которых используется разность давлений внутри и снаружи системы. Для срабатывания сервоприводов в системе создают динамический транспортный режим движения воздуха и, путем воздействия на,сервоприводы сигналов управления, обеспечивают переключение агрегатов системы в определенном порядке, после чего производят транспортирование контейнера, К,недостаткам известных решений следует отнести сложную систему воздухораспределения между пневматическими сервоприводами, а также отраниченность неприменения, которая исключает упр авление промежуточными станциямн контейнерного трубопровода.Целью настоящего изобретения является увеличение, надежности работы системы пневмотранспо 1 рта, создание возможности сооружения многоадресных систем и уменьшение расхода электроэнергии,на управление сервоп,риводами.Система контейнерного пневмотранспорта состоит из ряда приемо-отправочных станций, последовательно соединенных однотрубным транспортным трубопроводом, и из концевых воздуходувных, станций.Приемо-отправочные станции и стрелочные переводы в местах ответвлений от основного трубопровода оснащены пневматическими сервоп,риводами.Управленоте системой трубопроводного контейнерного пневмотранспорта производигся следующим образом.Перед отправлением контейнера с одной станции на другую включают воздуходувные станции и в трубопроводной системе устанавливают статический воздушный режим (избыточное давление или,разреженне), при этом срабатывают пневматические сервопривода ат 1 регатов системы. Но, так как перемещаемые элементы агрегатов зафиксированы управляемыми стопорами, то переключения не происходит.В зависимостями от нужного маршрута движения контейнера от системы управления передаются сигналы на определенные агрегаты, в которых управляемые стопоры отпускают перемещаемые элементы, устанавливающиеся сервоприводами в новое положение.После переключения агрегатов воздуходувные станции создают в трубопроводе системы динамической воздушный режущим, при котором в трубах образуется поток воздуха в направлении движения контейнера,373237 Предмет изобретения Составитель Э. КшоидзерТехред Е. Борисова Редактор В, Зивтынь Корректоры: Л. Царькова и Г, АгаянЗаказ 1431/10 Изд.1321 Тираж 780 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, К, Раушская наб., д. 4/5 Типогр а фи я, и р. Сапунов а, 2 По прибытии контейнера,на конечную станцию воздуходувки отключаются и агрегаты приводятся в исходное состояние. Способ управления установкой трубопроводного контейнерного пневмот 1 ранспорта, приемоотнравочные станции и,стрелочнве переводы которой, снабжены пневматическими сервоприводами, заключающийся в том, что в установке создают динамический транспоргный режим движения воздуха, обеспечивающий доставку кантейнера от отправочной станции к гриемной, и производят переключение сервоприводов в требуемом порядке под дейсгвием разности давлений внутри и сна ружи трубопровода по сигналу системы управления, отличающийся тем, что, с целью уменьшения расхода электроэнергии на управление и увеличение, надежности работы установки, перед транспортированием контейнера в установке создают подготовитель.ный статический режим, при котором происходит срабатывание сервоприводов, после чего в установке создают транспортный режим.