Соединительный шарнир вала

Номер патента: 320408

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вовк, Целиков, Чубарь, Шнайдер

МПК: B64C 11/32

Метки: винтов, воздушных, втулок, осевой, шарнир

...подшипниками, не обладают необходимой надежностью в работе в условиях колебательного движения и больших нагрузок,Для повышения надежности работы предлагаемый осевой шарнир снабжен двухрядным упорным подшипником с промежуточным кольцом, выполненным в виде двойной обгонной муфты.На чертеже изображен предлагаемый осевой шарнир, продольный разрез.Шарнир содержит корпус 1 с размещенными в нем опорным 2 и радиально-упорным 3 подшипниками, а также двухрядным упорным подшипником 4 с промежуточным кольцом 5, выполненным в виде двойной обгонноймуфты,При колебательном движении лопасти вин 5 та относительно продольной оси промежуточное кольцо б поворачивается лишь в одномнаправлении, что обеспечивает равномерныйизнос беговых дорожек подшипника...

Номер патента: 1257011

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Вовченко, Мичурин, Нерсесов, Устинов

МПК: B62D 55/215

Метки: гусеницы, резинометаллическим, трак, шарниром

...разрез; на фиг. 2 то же, поперечный разрез через резиновую втулку.Трак гусеницы (в сборе не показан) имеет проушину 1, внутри которой размещен резинометаллический шарнир, который вклю чает резиновую втулку 2, запрессованную в проушину 1, металлическую втулку 3, к которой привулканизирована втулка 2, ограничительные кольца 4 и 5, жестко закрепленные на втулке 5 и установленные с зазором относительно внутренней поверхности проушины 1, и установленный внутри втулки 3 соединительный палец 6. С целью обеспечения повышенной тепло- отдачи резиновой втулки 2 внутренняя поверхность проушины в зоне контакта с рези. новой втулкой выполнена с продольными шлицами 7. С этой же целью соединительный палец 6 выполнен с осевым отверстием 8,...

Номер патента: 1733233

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Великович, Калабин, Поздняков, Родионов, Степанов

МПК: B25J 17/00

Метки: манипулятора, шарнир

...двух движений - вращения ротора 4 относительно статора, которое определяется наличием электрического поля электродвигателя, и вращения ротора 4 относительно собственной эксцентричной оси, которое определяется наличием дополнительно введенной кинематической цепи 12, При этом потокмощности распределяется на два равнозначных потока, передаваемых планетарными зубчатыми механизмами, которые расположены с торцов ротора 4. Сателлиты 5, обегая центральные зубчатые колеса 11 этих планетарных механизмов, обеспечивают их вращение вместе с ведомым звеном 1. При планетарном вращении катящегося полого ротора 4 происходит быстрое вращение эксцентричной оси 6. Связанный с этой осью датчик 9 системы управления позволяет отсчитывать относительное...

Номер патента: 183598

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Аникин, Белов

МПК: F16C 13/02, F16C 23/10

Метки: втулки, подшипников, распорной, регулируемой, установки

...схематически изображен вид устройства сбоку в разрезе. щающаяся в пазу стержня пластина б, взаимодействующая с винтом 7. Во внешнюю поверхность верхнего плата опирается индикатор 8, который посредством кронштейна 9 5 крепится на стержне, Между плато настержне установлены фиксаторы 10 и 1 с подпружиненными радиальными 12 и продольными 18 штырями, которые соответственно входят в радиальные отверстия верхней 14 и о нижней 15 частей распорной втулки и пазы 1 би 17 каждого плата, Каждое плато опирается на внутренние обоймы 18 и 19 соответствующих подшипников колеса 20.После сборки устройства маховик повора- Б чивают в сторону раскручивания регулируемойраспорной втулки. Вращение от маховика передается через фиксатор 10 на распорную...

Номер патента: 965900

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Андрейчук, Гуменюк, Петров

МПК: B63H 23/30

Метки: вала, винту, вращения, гребного, гребному, передачи

...валом 2 шар нирно при помощи втулки-вкладыша 3.Между гребным винтом 1 и втулкой-вкла дышем 3 расположен упругий алемент 4,формула изобретения1Устройство дпя передачи вращения от.гребного вала к гребному винту, состоящее из ступины гребного винта, в расточ. ке которой установлена втулка, охватывающая гребной вап, имеющий ведущее звено, причем ступица связана со втулкамипосредством шпицевого соединения с упругим апементом, имеющим радиальные ребра и поперечные перемычки, о т и и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения КПД гребного винта, втулка установпена на гребном валу с возможностьюсвободного вращении, а ступица винтасвязана с ведущим звеном гребного валацилиндрическими штифтами, установпенными в торце ступицы и сцеппенными...