Ходовая часть крана

Номер патента: 1013394

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Березин, Дзехцер, Туманьян, Шпигель

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, ходовая, часть

...стороны, образование зазора между ненагруженным уголком и корпусом редуктора при нагружении противоположного уголка и.удар при снятии нагрузки.Цель изобретения - повышение надежности работы ходовой части крана путем обеспечения совместной работы стержней.Цель достигается тем, что в ходовой части крана, содержащей двигатель и прикрепленный к нему вертикальныйнавесной редуктор, установленный на валу колеса и удерживаемый от вращения двумя стержнями, прикрепленными к концевой балке и имеющими упоры, взаимодействующие с корпусом редуктора, свободные концы стержней связаны между собой посредством соединительногоэлемента, а на резьбовых концах последнего установлены натяжные гайки.На фиг. 1 представлена ходовая. часть крана, общий вид; на...

Номер патента: 330726

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Крылов, Кузьминов, Мирошников, Мухин, Смирнов, Центральное

МПК: B66C 9/00

Метки: башенного, крана, ходовая, часть

...соединению 7,краны, ходонтральную хонтированныминые тележки.устанавливаютого рычажного 10 Такая ко быстрый не демонтаж п воз можност многоопорн большегаба рошей мане Изобретение относится к попортному машиностроению, вбашенным кранам, используемьтельных и монтажных работах.Известны тяжелые башенныевая часть которых содержит цедовую раму с флюгерами, смона вертикальных осях, и подкатОбычно подкатные тележкина флюгерах с помощью сложнустройства и специальных ферм Однако такое крепление затрудняет и усложняет монтаж и демонтаж подкатных тележек, а также вписывание в кривые при транс портировании крана.Кроме того, для средних и тяжелых башенных кранов конструкция крепления ненадежна из-за малой нагрузочной способности.Цель изобретения -...

Номер патента: 379515

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B66C 9/00

Метки: козлового, крана, ходовая, часть

...них болтами, На болтах укреплен фланец с располо-. женными по окружности коническими втулками, взаимодействующими с коническим пальцем фиксатора.На фиг. 1 изображен каток с фиксатором; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Ходовая часть козлового крана содержит каток 1, смонтированный на вилке 2, на которой жестко укреплен промежуточный фланец 3 с фигурными прорезями 4 и с расположенными в них болтами б. На болтах укреплен фланец б с расположенными по окружности коническими втулками 7, взаимодействующи. ми с коническим пальцем 8 фиксатора 9. Катки крана при неработающем фиксаторе могут свободно вращаться вокруг вертикальной оси, позволяя передвигать крав в любом направлении, Если необходимо передвигать кран по прямой, радиусной кривой...

Номер патента: 1498695

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Дзехцер, Карванов, Королев, Слипаченко, Фесенко

МПК: B66C 9/08

Метки: крана, ходовая, часть

...части с опорной сферической поверхностью 2, на которой выполнены зубья 3, обод 4 колеса, торцовые полусферические обоймы 5, относительно вала 1 установленные с зазором 6, Контактирующая с цилиндрической частью вала поверхность обойм 5 расположена под углом а, равным наибольшему углу поворота колеса (заданному). Вал 1 опирается на подшипники 7, установленные в буксах 8. Подшипники 7 зафиксированы относительно вала 1 гайками 9, а относительно букс 8 - крышками 10 и 11. Торцовые полусферические обоймы 5 крепятся к ободу 4 поередством болтов 12. На внутренней поверхности обода 4 нарезаны внутренние эвольвентные зубья, которые постоянно находятся в зацеплении с эвольвентным зубчатым венцом 3 вала 1.Ходовая часть крана работает следуюши м...

Номер патента: 608749

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Блохин, Жуков, Зайцев, Кольцов, Панкрашкин, Торопов

МПК: B66C 9/00

Метки: грузоподъемного, крана, ходовая, часть

...цапф,На фиг, 1 изображена ходовая часть грузоподъемного крапа, общий вид; на фиг, 2 -сверху разрез А - А на фиг. 1,. Ходовая часть грузоподъемного крана содержит поворотную платформу 1 с крановымоборудованием 2, задние ходовые тележки 3и переднюю 4 ходовую тележку, соединенныхс рамой 5. Последняя с ходовой тележкой 4соединена посредством шарнирно-поворотногоустроиства, а с ходовыми тележками 3 соединена жестко.Шарнирно-поворотное устройство выполнено, например, из роликового опорно-поворотного круга 6, соединенного посредством цапф 7 с вилкой 8 рамы 5, С помощью опорно-поворотного круга 9 поворотная платформа 1 соединена с рамой 5. Последняя в средней своей части между ходовыми тележками 3 и 4 в плоскости, проходящей через ось...