Мостовой кран

Союэ Советских Социалистически Республи Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 18,7,1963 ( 831903/27-11)с присоединением заявкиПриоритет Кл, 33 Ь, 1/04 МПК В 66 сУДЕ 621.877.5:62-783.62088.8) Комитат по делам аобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликовано 02.ХН.1967. Бюллетень2 Дата опубликования описания 2.П.1968 авторыизобретения А, Александрова, В, Е. Гора, А, С. Зайдман, И. А. Кауричев, Г, М. Николаевский, П. Н. Рыбкин и А. Ю. Шпигель аявитель ОСТОВОЙ КРАИзвестны мостовые краны для подъема и транспортирования штучных грузов, оборудованные грузовой тележкой со смонтированными на ней механизмом ее передвижения, грузоподъемной лебедкой с приводом от двигателя, клещевым захватом, состоящим из всрхней, снабженной блоком траверсы, имеющей наклонные прорези для перемещения в них пальцев клещевин с зажимными поворотными вокруг своих осей колодками и шарнирно соединенных с другой нижней траверсой. Описываемый мостовой кран отличается от известных тем, что, с целью предотвращения произвольного раскрытия захвата в процессе транспортирования или кантования груза, захват снабжен срабатывающим от отдельной лебедки с приводом от индивидуального двигателя механизмом фиксации, выполненным в виде двух, эксцентрично насаженных на одну общую ось и шарнирно соединенных с осью огибаемого канатом блока подпружиненных кулачков, заклинивающих корпус грузового блока при перегрузке или кантовании груза, а с целью обеспечения согласования совместной или раздельной работы лебедки механизма фиксации и грузоподъемной лебедки, привод последней связан с приводом лебедки механизма фиксации посредством зубчатой передачи и планетарной муфты. На фиг, 1 схематично изображен общий видгрузовой тележки крана; на фиг. 2 - клещевой захват; на фпг, 3 - механизм фиксации затвора; на фиг. 4 - схема соединения при вода грузоподъемной лебедки с приводом лебедки механизма фиксации.На грузовой тележке 1 смонтированы механизм ее передвижения и подъема 2, блочная подвеска 8 с клещевым захватом 4, состоя щим из верхней траверсы б, снабженной блоком б и имеющей наклонные прорези для перемещения в них пальцев 7, клещевины захвата снабжены прижимными поворотными колодками 8 и шарнирно соединены с нижней 15 траверсой 9. Механизм фиксации 10, срабатывающий от отдельной лебедки 11 с индивидуальным двигателем 12, выполнен в виде двух подпружиненных кулачков 18, заклинивающих корпус грузового блока б. Кулачки 20 насажены на одну общую ось 14 и шарнирносоединены рычагами 15 с осью 1 б блока 17, огибаемого канатом 18. Привод грузоподъемной лебедки 19 соединен с приводом лебедки 11 механизма фиксации посредством зубча той передачи 20 и планетарной муфты 21.Работа описываемого крана производитсяследующим образом.Зажатие груза осуществляется включениемгрузоподъемной лебедки на подъем, в то же 30 время барабан лебедки механизма фиксациичерез зубчатую передачу и планетарную муфту начинает работать на спуск. При этом верхняя траверса, поднимаясь, разводит верхние плечи клещевин, колодки которых зажимают груз, после чего начинается подъем груза, а пружина разжимает кулачки до соприкосновения со стенками корпуса грузового блока.Для освобождения захвата от груза предварительно снимается фиксация, для чего двигатель 12 механизма фиксации начинает вращать барабан лебедки 11 на подъем, а грузо- подъемная лебедка в это время выключена, так как ее связь с двигателем 12 разрывается планетарной муфтой 21.Для полного освобождения захвата от груза барабаны обеих лебедок работают одновременно в противоположных направлениях, при этом верхняя траверса захвата, опускаясь, освобождает груз,Предмет изобретения1. Мостовой кран для подъема и транспортирования штучных грузов, оборудованный грузовой тележкой со смонтированными на ней механизмом ее передвижения, грузоподьемной лебедкой с приводом от двигателя, клещевым захватом, состоящим из верхней, снабженной блоком, траверсы, имеющей наклонные прорези для перемещения в них пальцев клещевин с зажимными, поворотными вокруг своих осей колодками и шарнирно соединенных с другой нижней траверсой, отличающийся тем, что, с целью предотвращения произвольного раскрытия захвата в процессе транс портирования или кантования груза, захватснабжен срабатывающим от отдельной лебедки с приводом от индивидуального двигателя механизмом фиксации, выполненным в виде двух, эксцентрично насаженных на одну об щую ось и шарнирно соединенных с осью огибаемого канатом блока, подпружиненных кулачков, заклинивающих корпус грузового блока при перегрузке или кантовании груза.2. Кран по п. 1, отличающийся тем, что, с 20 целью обеспечения согласования совместнойили раздельной работы лебедки механизма фиксации и грузоподъемной лебедки, привод последней связан с приводом лебедки механизма фиксации посредством зубчатой пере дачи и планетарной муфты.ипография, пр. Сапунова, д Заказ 4666/17ЦНИИПИ Комитета делам изоб Москва, Тираж 535етенпй н открытий прп С ентр, пр. Серова, д. 4 Подписноеете Министров СССР