Клиноременный вариатор

Номер патента: 1204415

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Гуськов, Лангазов, Статкевич, Таяновский

МПК: B60K 17/28, B62D 13/02

Метки: вала, включения, мощности, муфтой, отбора, фрикционной

...40 клапана 12 управления разделяется на две части поршнем 4 1, жестко связанным с неподвижным поршнем 36. Поршень 41 содержитвстроенный обратный клапан 42, сообщающий каналами 43 части полости 40между собой при открытом обратномклапане 42, и дроссельные отверстия44, постоянно сообщающие части полости 40 между собой,Система работает следующим образом.При перемещении в положениеВы 1ключено рычага 14 ручного включениякорпус 18 клапана 12 управлепия пеперемещается тягой 13 в крайнееправое положение и открывает полностью кольцевую проточку 38 и сливную гидролинию 39, соединяй со спивом нагнетательные гидролинии 9 и10. Давление рабочей жидкости в полости гидроцилиндра 11 привода фрикционной муфты 4 падает до нуля, отключая тем самым...

Номер патента: 27292

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Чернышевич

МПК: B60K 41/10, F16H 5/44

Метки: вала, изменяющая, коробка, ней, оборотов, передаточного, плавно, связанного, скоростей, число

...тяг на фрикцион холостого и обратного хода достигается путем вращения рычага б 1 вбкруг. шарнира 70., торый запас, накоторые рассчитана вся установка. Натяжение пружины регулируется путем поворачивания против часовой стрелки зубчатки 11 (фиг. 1 и 2), чередающей вращение зубчатому колесу 9 с закрепленным в нем одним из концов пружины 14 (фиг. 1 и 2), другой конец которой присоединен к диску 3, упирающемуся своими выступами 32 и ЗЗ в упоры 34 и 35 цилиндра 5.Вся установка работает следующимобразом ка,кой-либо двигатель через вал 53 и фрикционную передачу 52, 48 и 51 передает вращение валу 2, который через нагруженную пружину 14 передает вращение, валу 1, идущему к колесам автомобиля, рабочему шкиву и т. д.фПри минимальной нагрузке положе-...

Номер патента: 264280

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Нпш, Пауль, Рольф, Федеративна

МПК: F16D 3/74

Метки: валов, муфта, соединительная

...элемент представляет собой многоугольное кольцо, обрстью резиновыми амортизатораными втулками б,Зажимные втулки б состоят из двух соединенных между собой сваркой чашек 7 из листового металла, образующих полость.Втулки снабжены кулачковыми выступами8, которые могут быть выполнены в виде плоскостей 9, припаянных или приваренных к зажимным втулкам.Резиновые амортизаторы могут бьны или в них может быть выполнеление 10,Зажимные втулки могут выполняться в видешаров 11, которые на двух противоположныхучастках имеют цилиндрические бурты 12. Вшарах предусмотрены отверстия 13 для установки винтов, болтов и т. д.Для улучшения соединения зажимных втулок с резиновыми амортизаторами в шарообразной поверхности выполняют углубления 1 М,в которые...

Номер патента: 284524

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мюнстер, Таев

МПК: F16D 11/00

Метки: валу, вращения, заданные, кулачковая, муфта, передачи, углы

...работы муфты,Два выступа 10 расположены диаметрально противоположно для лучшего распределения осевых усилий.25 Муфта работает следующим образом.При подаче сигнала на вкгпочение ведомаяпслумуфта под воздействием силового органаперемещается вправо, сжимая пружину. Прпэтом впадины 9 отходят от выступов 10, а ку 30 лачки полумуфт сцепляются друг с другом.Вращение передается с ведущей полумуфты на ведомую и на вал. Зазор между торцом полумуфты и выступами 10 при включенной муфте небольшой и ограничен лишь технологическими возможностями изготовления муфты. Малая величина зазора благоприятно сказывается на быстродействии при выключении муфты.При подаче сигнала на выключение силовой орган перестает воздействовать на ведомую полумуфту, и...

Номер патента: 538937

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Зейгер

МПК: B63H 23/02

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, передачи

...устройстве это достигается тем, что в нем элементы, трансформирующие возвратно- поступательное движение толкателей во вращательное движение вала, соединенного с валом движителя, выполнены в виде группы кутачков, рабочие поверхности которых находятся в непрерывном касании с толкателями На чертеже показано описываемое устройство, изометрия.Оно содержит кулачковый вал 1, связанный с ведущим валом двигателя (на чертеже 5 не показан), причем у первого по условиямдинамического уравновешивания и обеспечения плавности передачи кулачки 2 равномерно расположены по окружности вала, а рабочие участки их профиля взаимно перекрыва ют друг друга. Каждый кулачок 2 вала 1 связан с противолежащим кулачком 3 вала 4 при помощи толкателей 5, находящихся в...