Электромагнитная форсунка

2 О 1832 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваКл 46 св, 10 аявлено 03,.19661046748/24-6) с присоединением заявкиПриоритет МПК Г 02 о делаи иаобретсннй и открытий при Совете Министров СССР,И,Лиательскракторн явитель КТРОЖЛ ГН ИТНАЯ 7 притягивается к сердечнику и гильзе магнитопровода и клапан открывается.Топливо под постоянным давлением подается в форсунку через штуцер, проходит 5 через отверстия в мапнитопроводе, омываетэлектрообмотку катушки и выходит через отверстия в гильзе магнитопровода и стакане, проходит через щслевой фильтр, образованный зазором между дистанционным кольцом 10 12 и основанием жиклера 11 и, отфильтрованное, поступает непосредственно к жиклеру.Щелевой фильтр предохраняет клапан оттехнологической стружкимогущей оставаться в форсунке после сборки.15 Для уменьшения времени отпускания якоряв предлагаемой конструкции форсунки между якорем и полюсамп магнитопровода проложена прокладка 13 из немагнитного неметалличсского электроизоляционного материала.20 Толщина этой прокладки определяет величину начального зазора между якорем и полюсами магнитопровода, а также максимальный магнитный поток в притянутом положснии якоря.25 Так как якорь непосредственно не замыкает полюса магнитопровода, то величина максимального магнитного потока сравнительно невелика. Например, при толщине прокладки 0,1 мм и величине рабочего хода 30 якоря 0,1 мм максимальный магнитный поток Ю, И, Будыко, Н. Б. Дуби А ентральный научно-исследо топливной аппаратуры авто Известны электромагнитные форсунки для двигателей в утреннего сгорания, содержащие корпус с помещенным в нем электромагнитом и якорем-клапаном, имеющим возвратную пружину и взаимодействующим полюсами электромапнита.Описываемая форсунка отличается от известных тем, что между, полюсами электромагнита и якорем-клапаном установлена не- магнитная неметаллическая прокладка, например, из териленовой,пленки, а возвратная пружина снабжена регулировочпым винтом.Такое вьсполнение описываемой форсунки повышает ее надежность и дает возможность, не разбирая, увеличить точность регулирования цикловой подачи.На чертеже представлена описываемая электромагнитная форсунка.Форсунка состоит из,корпуса 1, гильзы корпуса 2, гильзы 3 и сердечника 4 магнитопровода, завальцованных вместе с катушкой 5 в стакан б из немагнитного материала, якоря 7 с вставкой из твердого сплава, возвратной пружины 8 с регулировочным винтом 9, жиклера 10 с калиброванным отверстием, запрессованного в основание жиклера 11, дистанционного кольца 12 и немагнитной прокладки 13.При прохождении прямоугольного импульса тока через обмотку электромагнита, якорь Н), В. Духнин, В. Э, Ког щын и и конструкторскии институтх и стационарных двигателейЗаказ 3461/15 Тираж ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и Москва, Центр, пр, Подписнори Совете Министров СССР4 ткрытииСерова,Типография, гр. Сапупог примерно в два раза больше потока, требу мого для создания усилия трогания якоря.Благодаря этому в магнитной системе форсунки предлагаемой конструкции в момент прекращения импульса тока резко снижаюгся вихревые токи. крутизна спада магнитного готока значительно увеличивается и заливание якоря уменьшается, что улучшает врсменные характеристики форсунки.Кроме того, неметаллическая пленка предохраняет поверхности якоря и полюсов магнитопровода от ударов друг о друга, что уменьшаег износ клапана, а, следовательно, увеличивает срок службы форсунки,При помощи регулировочного винта 9 можно изменять усилие, воздействующее на якорь. При увеличении предварительного натяга пружины время срабатьгвания якоря увеличивается, а время Отпускьния уменьшается, в результате чего, при одной и той же продолжительности импульса тока уменьшается время открытого состояния клапана, т. е. цикловая подача топлива. Уменьшение натяга пружины приводит,к увеличению цикловой подачи. Так как время срабатывания и время отпускания якоря не зависят от продолжительности импульса, то величина изменения цикловой подачи остается постоянной по всей характеристике форсунки. Таким образом, 5 изменяя предварительный натяг возвратнойпружинны, характеристику цикловых подач форсунки можно эквидистантно перемещать вверх или вниз. Указанная корректировка характеристики осуществляется без разборки 10 форсунки. Предмет изобретенияЭлектромагнитная форсунка для двигателявнутреннего сгорания, содержащая корпус 15 с помещенным в нем электромагнитом иякорем-клапаном, имеющим возвратную пру жину, и взаимодействующим с полюсами электромагнита, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и точности ре гулирования цикловых,подач, между полю ами электромагнита и якорем-клапаном установлена немагнитная неметаллическая прокладка, например, из териленовой пленки, а возвратная пружина снабжена регулировоч ным винтом.