Регулятор весовой подачи воздуха для систем кондиционирования летательных аппаратов

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикбиблиотека МвА Зависимое от авт. свидетельства М Заявлено 05.1,1966 ( 1047431 у 40-23 Кл. 42 е, 2 42 г, 1(с присоединением заявки Мс 1 ПК 6 05 с 1 Ст 05 Ь ДК 629.13:628.84риоритет Комитет оо деламобретеиий и открытийри Совете ЮииистровСССР Опубликовано 30,Ч.1968. Бюллетень М Дата опубликовасоия описапня 10.1 Х.19 Авторытзобретения оган, Л. Я. Климов и А суши Заявител УЛЯТОР ВЕСОВОЙ ПОДАЧИ ВОЗДУХА ДЛЯ СИСТЕМНДИЦИОНИРОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ Изобретение относит й подачи воздуха в ния, снабженным к криволинейной хар жания весовой по ся к регуляторам весо. систему кондиционироомандными приборами актеристикой для под. ачи с повышенной точвасдер дностью.Известные регуляторы с такими командны. ми приборами имеют сложные множительные механизмы, механические преобразователи, а также различные вакуумированные элемен ты (сильфоны, анероидные коробки и тп.), что усложняет конструкцию и понижает на. дежность их действия.В описываемом регуляторе весовой подачи воздуха командный прибор выполнен в виде двух мембранных блоков, снабженных подпружиненной мембраной, образующей две полости, которые в первом блоке соединены с входным и минимальным сечениями датчика расхода, причем закрепленная на мембране этого блока профильная игла взаимодействует с переменным жиклером Вентури, а во втором управляющем регулирующим органом блоке соединены с входным и минимальным сечениями постоянного жиклера Вентури, установленного на выходе первого мембранного блока и работающего, как и переменный жиклер, в режиме кр 1 итического источон 1 ия, Это позволяет упростить конструкцию и повысить надежность регулятора. Для обеспечения повышенной точности ре 6- гулирования весовой подачи воздуха при значительных изменениях давления на входе в датчик расхода во втором мембранном блоке 5 установлена дополнительная мембрана, жесткий центр которой соединен с жестким центром основной мембраны, а надмембранная полость соединена с входным сечением датчика расхода. На фиг. 1 показана принципиальная схемарегулятора весовой подачи; на фиг. 2 - то же, с видоизмененным командным прибором.Регулятор (фиг. 1) состоит из датчика рас хода 1, командного прибора 2 и регулирую.щегс органа 3. В качестве датчика расхода применена труба Вентури, от которой на командный прибор и показывающий расходомер подаются два импульса: давление Р, на входе 20 и давление Ра в узкой части трубы.Командный прибор выполнен в виде двухмембранных блоков 4 и 5, В полости А и В мембранного блока 4 поступаот давления Р, и Ра. На подпружиненной мембране 6 закреп лена профильная игла 7, служащая дляизменения проходного сечения жиклера 8 Вентури, При изменении перепада давлений, действующего на мембрану 6, последняя перемещается вместе с иглой 7, профиль кото рой выбран таким образом, что площадь мп 219231,нимального сечения жиклера 8 изменяется пропорционально перемещению иглы 7.Последовательно с жиклером 8 установлен киклер 9, имеющий также профиль трубы Вентури и снабженный иглой 10 для регулирования его минимального сечения при настройке регулятора, Между жиклерами 8 и 9 установлен теплообменник 11. Оба жиклера 8 и 9 работают в режиме критического истечения воздуха, для чего выходное сечение жиклера 9 присоединено к всасывающей полости эжектора 12,Полости С и В мембранного блока 5 соединены с входным и минимальным сечениями жиклера 9. Мембрана И нагружена пружиной 14, усилие которой может регулироваться.При отклонении весового расхода воздуха от заданного значения нарушается равновесие сил, действующих на мембрану 13 и всасывающих ее жесткий центр. С помощью преобразователя перемещений (на чертеже показан преобразователь типа сопло - заслонка) вырабатываются управляющие импульсы, поступающие на пневмопривод регулирующего органа, Жиклеры 15 и 1 б обеспечивают требуемую динамическую характеристику регулятора.На фиг, 2 показана схема регулятора, обеспечивающего повышенную точность регулирования весовой подачи воздуха в случае значительного изменения давления (Р,) на входе в датчик расхода, С этой целью в мембранном блокеустановлена дополнительная мембрана 17, жесткий центр которой соединен с жестким центром мембраны 13. В полость Е подводится давление Р В остальном работа регулятора не отличается от работы регулято.ра, показанного на фиг. . Предмет изобретения. Регулятор весовой подачи воздуха длясистем кондиционирования летательных аппаратов. содержащий датчик расхода, регулирующий орган и командный прибор, имеющий 10 криволинейную характеристику, отличаюигийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности регулятора, в нем командный прибор выполнен в виде двух мембранных блоков, снабженных подпружи пенной мембраной, образующей две полости,которые в первом блоке соединены с входным и минимальным сечениями датчика расхода, причем закрепленная на мембране этого блока профильная игла взаимодействует с пере менным жиклером Вентури, а во второмуправляющем регулирующим органом блоке соединены с входным и минимальным сечениями постоянного жиклера Вентури, установленного на выходе первого мембранного блока 25 и работающего, как и переменный киклер, врежиме критического истечения.2. Регулятор по п. , отяичаюи(ийся тем,что, с целью обеспечения повышенной точности регулирования весовой подачи воздуха З 0 при значительном изменении давления навходе в датчик расхода, во втором мембранном блоке установлена дополнительная мембрана, жесткий центр которой соединен с жестким центром основной мембраны, а надЗ 5 мембранная полость сообщена с входным сечением датчика расхода.Составитель В. Гуслянникойаактор А, И. Шиллер Техред Т. П, Курилко Корректор О. Б. Тюрин Типография, пр, Сапунова,аказ 2599/3 ТиражЦНИИПИ Комитета по делам изобретенийМосква, Центр, пр О Подписноеткрытий при Совете Министров СССРерова, д. 42