Устройство для сгонки тел качения подшипников в сборочном автомате

(71) Всесоюзный нский конструкторсинститут подшипни качени ия каповрежд Ф 38учно-исследовательо-технологический овой промышпенноспориижных ным с расположенным на нем внутреннимкольцом подшипника, а приводная втулка размещена над внутренним кольцомподшипника соосно столику опорногоэлемента и подпружинена как и упоротносительно корпуса, причем противо- длежащие одна другому приводная втул- Ека и столик опорного элемента с расположенным на нем кольцом подшипникаустановлени с воемокноствю оквукнмкперемещений относительно неподвижного корпуса и головки опорного элемен- Ета с расположенным на ней кольцомподшипника. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ти(56) Авторское свидетельство СССР В 600338, кл, Р 16 С 43/04, 1976.Авторское свидетельство СССР В 569769, кл. Р 16 С 43/04, 1975.(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СГОНКИ ТЕЛ КАЧЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ В СБОРОЧНОМ АВТОМАТЕ, содержащее неподвижный корпус, опорный элемент с установленными на нем наружным и внутренним кольцами подшипника и телами качения, размещенными между кольцами, возвратные пружины, смонтированную в корпусе приводную втулку и упор, установленный в зазоре с возможностью взаимодействия с телами го, о т л и ч а ю щ что, с целью улучшен ки путем исключения качения подшипника, выполнен в виде подв головки с расположен ным кольцом подшипника ино установленного в голов я последнея тем, ества сборений тел й элемент вдоль оси ней наруж- онцентриче столика30 40 45 50 Изобретение относится к машиностроению, в частности к усовершенствованию автоматов для сборки радиальных шарикоподшипников.Целью изобретения является улучшение качества сборки путем исключения повреждений тел.На фиг,1 изображено устройство для сгонки тел качения подшипника; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1,Устройство состоит из опорного элемента, связанного с приводом его возвратно-поступательного перемещения, установленного в сборочном автомате (не показано). Опорный элемент выполнен в виде неподвижной в окружном направлении головки 1 и столиком 2, концентрично установленным на подшипниках в головке 1. На последней размещено наружное кольцо собираемого,подшипника 3, а на столике 2 - внутреннее кольцо. Устройство содержит так же неподвижный корпус 4, вторый вмонтированы подпружиненная иловой возвратной пружиной 5 приводя втулка 6 и упор 7 в виде подпру ненного пружиной 8 стержня. Приводная втулка 6 соосно расположена над внутренним кольцом подшипника и жестко связана с возможностью ограниченного перемещения вдоль оси с приводным валом 9 сборочного автомата. Подпружинивающая приводную втулку 6 относительно корпуса 4 пружина 5 установлена на валу 9 концентрично последнему. Кольца собираемого подшипника установлены на опорном элементесоосно друг другу. В зазоре подшипника расположено необходимое для сборки количество шариков. Над зазороммежду кольцами подшипника расположенупор 7, а подпружинивающая егоотносительно корпуса 4 пружина 8 расположена в соосном упору 7 отверстии корпуса 4 и упирается в регулирующий винт. При закреплении собираемогоподшипника между сопрягаемыми с последним поверхностями опорного элемента, корпусом и приводной втулкой упор 7 устанавливается непосредственно в зазоре между кольцами подшипни.ка с возможностью упорного взаимодей 5 10 15 20 25 ствия с телами качения, в частностис шариками.Устройство работает следующим образом.В первоначальный момент опорныйэлемент находится в нижнем положении,как показано пунктиром на фиг.1. После расположения на деталях опорногоэлемента внутреннего, внешнего колеци комплекта тел качения, упомянутыйопорный элемент прямолинейно поднимается вверх до прижима наружного кольца в неподвижный корпус 4, а внутреннего - в подвижную приводную втулку6. Одновременно в зазор между наружным и внутренним кольцами входитупор 7, который подпружинен пружиной8После прижима наружного кольцавключается механизм вращения автомата и через вал 9 приводной втулкой 6вращается внутреннее кольцо подшипника 3. Тела качения под действием силтрения катятся до упора 7 и сгоняются в определенный сектор.В случае попадания упора 7 на по-верхность шара по вертикальной оси,он приподнимается, сжимая пружину 8,и ею же после движения тел качениявводится между ними,После сгонки головка 1 опускается в исходное положение, подшипник с согнанными телами качения поступает на следующую технологическую операцию а При сгонке тел качения посредством толкания последних, что имеет место в прототипе, возможны заклинивания упомянутых тел качения, удары друг о друга и т.д., что приводит к . повреждению поверхностей качения подшипника. В данном устройстве за счет соответствующего выполнения сопряженных с собираемым подшипником деталей устройства) исключено толкание тел качения, так как процесс сгонки тел качения выполняется путем вращения совместно с упомянутыми телами качения подвижно закрепленного кольца подшипника относительно другого неподвижно закрепленного в окружном направлении кольца.12 б 3929 В.Роэанодюкова остави ехред Л орректорМ.Самборская Редактор Н.Слободя Заказ 5543/3 Тираж 77 НИИПИ Государственного по делам изобретений 13035, Москва, Ж, Р