184210

Номер патента: 942832

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Файнберг

МПК: B21B 37/46

Метки: металла, прокатке, прокатными, сдвиговой, электродвигателями

...собой по фазе на 120Вход задатчика 18 соединен с одним из выходов задатчика 19 среднего значения частоты вращения электродвигателей 5-7. Задатчик 18 состоит из механически сочлененных серводвигателя 20 постоянного тока и сельсина 21, имеющего трехфазную выходную обмотку, с выведенным нулем и возбуждаемого постоянным током (серводвигатель, например типа СЛ 621, а сельсин типа СС 195- 135). Серводвигатель 20 соединен с од"ним из выходов задатчика 19 среднего значения частой вращения электродвигателей,Благодаря этому частота вращениясерводвигателя 20, а, следовательно, амплитуда и частота трехФазного выходного напряжения сельсина 21пропорциональны среднему значениючастоты вращения электродвигателей5-7, причем, при фиксированной частоте...

Номер патента: 1053246

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Алт, Коротченко, Мисюра, Сероклинов, Шабанов, Шишкин

МПК: H02P 3/16

Метки: постоянного, реверсивным, тормозом, электродвигателем, электромагнитным

...реверсивным электродвигателем постоянного тока с электромагнитным тормозом; на фиг. 2 - схема формирователя сигналов управления; на фиг. 3 - схема Формирователя одиночных импульсов управляемой длительности.Устройство содержит электродвигатель 1 с электромагнитным тормозом, соединенный через редуктор с датчиком 2 положения выходного вала электродвигателя 1, дифференцирующий узел 3, усилитель 4 рассогласования, соединенный с задатчнком 5 положения, четыре компаратора 6-9, формирователь 10 опорных напряжений, формирователи 11 н 12 одиночных импульсов управляемой длительности, генератор 13 импульсов, а также Формирователь 14 сигналов управления, первый и второй выходы которого подключены соответственно к управляющим входам силовых...

Номер патента: 245871

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Баусов, Семикопенко

МПК: H02P 5/06

Метки: постоянного, скорости, электродвигателя

...рассогласования задающего источника 4 и сигнала обратноп связи по скорости с тахогенератора 5. В цепь источника 4 последовательно включены активное сопротивление б, индуктивность 7 и туннельный диод 8, Элементы 7 и 8 образуют модулятор 9. Тахогенератор шунтируется кондчерез диод 11 подключается ппротивлению б. Туннельный диность шунтируются диодом 12,5 Устройство работает следующим образом.Если напряжение источника 4 равно нулю,то модулятор 9 не получает питания и не возбуждается, напряжение на входе и выходеусилителя 2 равно нулю, и якорь двигателя 110 не вращается,Если задающее напряжение источника отлично от нуля, то туннельный диод 8 смещается через сопротивление б, и модулятор 9 начинает генерировать колебания достаточно боль 15 шой...

Номер патента: 439052

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Алферов, Бычков, Полещук, Стефанович

МПК: H02P 5/06

Метки: постоянного, скорости, электродвигателя

...генератор 1 постоянного тока с обмоткой возбуждения 2 и двигатель постоянного тока 3. Система регулирования содержит пропорционально-интегральный регулятор напряжения 4, пропорционально-интегральный регулятор тока 5 и пропорциональный регулятор скорости 6, Ко входам указанных регуляторов подключены соответственно выходы датчика напряжения 7, датчика тока 8 и датчика скорости 9,Управление скоростью двигателя осуществляется от интегрального задатчика интенсивности 10. Результирующий сигнал системы управления на выходе регулятора напряжения 4, усиленный по мощности тиристорным возбудителем 11, формирует требуемый закон изменения напряжения на обмотке возбуждения 2 генератора 1. Узел установления жесткости 12 состоит из модели 13...

Номер патента: 510620

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Дроздов, Чернышев, Якубовский

МПК: F16N 9/02

Метки: колесного, планетарного, редуктора, смазки, средства, транспортного

...кожухе полуоси 12 на подшипниках 16,10 присоединена болтами 17 крышка 18 с сальниками 19, работающими в паре с кольцом 20,установленным непо,".вижно на кожухе полуоси 12, Вращающаяся ступица 8 соединенанеподвижно с колесом 21 транспортного сред 15 ства.Работа колесного редуктора и его смазкаосуществляется следующим образом.От полуоси 1 через солнечную шестерню 2мощность подводигся к сателлитам 3, через20 оси 5 передается водилу 6, ступице 8 и колесам 21, Наиболее тагруженцым звеном является солнечная шестерня 2, поэтому смазказацепления солнечная шестерня 2 в сателл 3должна осуществляться при любых скоростях25 движения транспортного средства,В начальный период движения транспортного средства до скоростей 15 - 18 км/чассмазка шестерен...