183559

Номер патента: 129078

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Кибардин, Михеев, Шикер

МПК: F16J 15/26

Метки: высокого, давления, плунжера, поршня, уплотнительное, установках

...эластичного кольца выдавливается в зазор между рабочими поверхностями цилиндра и поршня,сжимая по направлению к оси цилиндра жесткое кольцо,Описываемое уплотнение отличается от известных тем, что в немжесткое кольцо выполнено неразрезным и вмонтировано в выточку наэластичной манжете, При повышении давления в уплотняемой полостиольцо прижимается к поверхности цилиндра или плунжера за счетеформации эластичной манжеты, причем сила прижатия кольца проорциональна развиваемым давлениям,На фиг. 1, 2 и 3 изображены возможные варианты описываемогоуплотнения,Уплотнение состоит из пакета эламых между втулками 2 и о корпуса 4 ирабочей поверхности поршня б.Верхняя манжета имеет кольцевой паз или к закладывается неразрезное металлическое кольцо...

Номер патента: 333774

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аурел, Иностранна, Иностранцы, Социалистическа

МПК: F15B 15/08

Метки: всесоюзная, нтйо-11кшесядй, пдт

...передачи усилий. Для этого поршень предлагаемого гидроцилиндра снабжен пружинными аккумуляторами, поршни которых размещены в расточках, выполненных аксиально по периферии поршня, и подпружине ны тарельчатыми пружинами, взаимодействующими с трубками, закрепленными в периферийных расточках поршня, а внутренняя полость поршня выполнена в ниде расточки, эксцентричной относительно оси штока вспо могательного поршня, снабженного гайкой, взаимодействующей с упругой плитой, которая закреплена на конической крь 1 шке гидро- цилиндра.На чертеже показан описываемый гидроци линдр, предназначенный для управления прес- совой головкой.Он содержит корпус 1, поршень 2, поршни 8 аккумуляторов, тарельчатые пружины 4, трубки б, вспомогательный поршень...

Номер патента: 25187

Опубликовано: 29.02.1932

Авторы: Лиц, Розанов

МПК: B60T 17/00

Метки: воздуха, воздушного, главный, накачивания, паровоза, резервуар, сжатого, тормоза

...для выполнения на паровозе работы особого насоса, нагнетающего воздух в главный резервуар воздушного тормоза; с этой целью в приспособлении использовано движение штока поршня паровой машины паровоза,Устройство предлагаемого приспособления, изображенного на чертеже в продольном по оси разрезе, заключается в том, что кожух г контр-штока б поршня паровой машины паровоза выполнен в форме цилиндра, в котором движется поршень а с уплотнительными кольцами и, соединенный стержнем д с контр-штоком б, На свободном конце кожуха г закреплена коробка к с клапанами - всасывающим м, нагнетатель. ным а и с предохранительным, на случай избытка воздуха, пружинным клапаном о. Коробка к соединена трубой с Предмет изобретения.Приспособление на паровозе...

Номер патента: 49652

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Калмыков

МПК: F01B 7/16, F02B 3/00, F02B 41/08

Метки: введением, внутреннего, воздуха, горения, двигатель, компаунд, продукты, сжатого

...двигателя внутреннего горения компаунд с введением сжатого воздуха в продукты горения.В двигателе применены несколько цилиндров 7, 3, 5, расположенных один над другим, поршни которых укреплены на общем штоке, связанном с коленчатым валом. Стороны цилиндров 7, 3, расположенные над поршнями, служат рабочими пространствами, а расположенные под ними - воздушными компрессорами. Нижний цилиндр 5 имеет только рабочее пространство.Под давлением продуктов горения от взрыва горючей смеси в рабочем пространстве цилиндра 1 поршень его сжи. мает воздух в нижней части цилиндра и по трубе а нагнетает его в рабочее пространство цилиндра 3, где он, расширяясь от сильно нагретых отработавших газов, поступающих по трубке б из цилиндра 1, производит...

Номер патента: 1451494

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Барун, Гурьянов, Климов

МПК: F04B 41/00, F25B 43/00

Метки: блок, воздуха, подготовки, сжатого

...пружину 14 и седло 15. Пнев" матическая связь разгрузочного 4 и следящего 5 устройств выполнена в виде канала 16.Работа блока подготовки сжатого воздуха осуществляется следующим образом.УСжатый компрессором воздух через входной канал 10 подается в воздухоохладитель 1, где при его охлаждении происходит интенсивное выпадение " конденсата. Затем поток охлажденного воздуха, содержащий частицы воды и масла, через канал 3 поступает в масловлагоотделитель 2, где получает вращательное движение, при этом под действием центробежных сил масловодяной конденсат отделяется от воздуха и попадает на стенки корпуса масловлагоотделителя, не смачивая трубку 7, что предупреждает проход части конденсата в пневмопривод, Выделенный конденсат скапливается...