Способ определения неравномерности воздушного зазора асинхронного двигателя

Номер патента: 1820448

Авторы: Березовский, Левин, Черноштан

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 19) 5 Н 02 К 15/00 СА ИЗОБРЕ ТОРСКОМУ ЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(71) Рижский Краснознаменный институт инженеров гражданской авиации им. Ленинского комсомола(56) Гемке Р.Г, Неисправность электрических машин. Энергия, 1975, с, 204.Там же, с, 32.Авторское свидетельство СССР М 672708, кл. Н 02 К 15/16, 1979;(54)(57) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ, включающий создание вращающегося магнитного поля и определение неравномерно-сти зазора по изменению реакции двигателя на это поле по сравнению с реакИзобретение относится к области диагностирования электрических машин и преимущественно может быть использованно для определения неравномерности воздушного зазора в асинхронных двигателях,Цель изобретения - повышение точности и снижение трудоемкости,Изобретение иллюстрируется примером его конкретной реализации, представ-, ленным на чертеже в виде электрической схемы,Электрическая схема для реализации способа определения неравномерности воздушного зазора асинхронного двигателя 1 содержит источник постоянного тока 2, коммутатор 3, состоящий из шести выключателей 4-9, с помощью которых обмотки 10-12 1820448 А 1 2цией, когда неравномерность воздушного зазора отсутствует, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности и снижения трудоемкости, коммутируют обмотки статора двигателя, включая их поочередно на источник постоянного тока, определяют шаг ац - угол поворота ротора на каждый такт коммутации, определяют относительное отклонение шагаа - ашсоаег - в - ог его Ереднего онаа срчения, где асср - средний шаг, и по тарировочному графику зависимости относительной неравномерности воздушного зазора от относительного отклонения шага от его среднего значения, построенного для каждого типа двигателя, определяют относительную неравномерность воздушного зазора. статора проверяемого двигателя 1 могут быть подключены к источнику постоянного тока 2, и стрелки 13 со шкалой 14.На основе представленной электрической схемы сущность способа поясняется следующим образом.Коммутируют с помощью выключателей 4-9 обмотки 10-12 статора двигателя 1, включая их поочередно на источник постоянного тока 2. Например, замыкают выклю-, чатели 4, 7, 9. Под напряжением источника 2 оказывается обмотка 10 и последовательно с ней обмотки 11, 12. Магнитное поле устанавливается по оси фазы 10, Далее выключают выключатели 4,7 и включают - 5,6. Под напряжением будут обмотка 11 и последовательно с ней - 10,12, Магнитный поток"скачком" поворачивается на угол 120 электрических градусов и устанавливается по оси фазы 11. В роторе наводится ЭДС, появляется ток и момент, ротор делает шаг аш - угол поворота. Далее выключают выключатели 6,9 и включают - 7,8. Поле "скачком" поворачивается до совпадения с осью фазы 12. Совершает очередной шаг аш ротор,. Затем повторяют исходное положение и т.д., пока стрелка не сделает полного оборота, Записывают углы поворота ротора и рассчитывают средний шаг ссср по форму- ле где М- число шагов на полный оборот ротора.Далее определяют относительное отклонение шага от его среднего значения: аэ 2034 .ТиражВНИИПИ Государственного комитета113035. Москва, Ж По тарировочному графику зависимостиотносительной неравномерности воздушного зазора от относительного отклонения шага от его среднего значения, построенно го для каждого типа двигателя, определяютотносительную неравномерность воздушного зазора.Дифференциальная для каждого участка воздушного зазора) оценка реакции дви. гателя на изменение магнитного поля в видеугла поворота позволяет повысить точность определения неравномерности воздушного зазора при малой трудоемкости выполняемых при этом операций, если учесть возможность автоматизации последних. Подписноезобретениям и открытиям при ГКНТ СССРРаушская.наб 4/5

Смотреть

Заявка

4916142, 04.03.1991

РИЖСКИЙ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИМ. ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА

БЕРЕЗОВСКИЙ ВЛАДИМИР ЕВГЕНЬЕВИЧ, ЛЕВИН НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ, ЧЕРНОШТАН ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 15/00

Метки: асинхронного, воздушного, двигателя, зазора, неравномерности

Опубликовано: 07.06.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1820448-sposob-opredeleniya-neravnomernosti-vozdushnogo-zazora-asinkhronnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения неравномерности воздушного зазора асинхронного двигателя</a>

Похожие патенты