Амортизирующее устройство

(5)5 Р 16 Г ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. %19убенкоиковидетель16 Р 1/3 ринбе А,во СС , 1987 УСТРОЙСТВО ашиностроении, в для защиты обьекСущность изобрещее устройство(54) АМОРТИЗИРУЮЩЕ (57) Использование; в м частности в устройствах тов от вибраций и ударов тения: амортизирую ООавиваИзобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для защиты объектов от вибрации и ударов, и может найти применение в разных подотраслях машиностроения,Цель изобретения - повышение амортизационной способности.На чертеже изображено амортизирующее устройство, разрез.Оно содержит корпус 1 с выемкой, часть 2 которой выполнена цилиндрической, часть 3 - имеет коническую стенку, В корпусе 1 установлен цилиндрический стержень 4, охватываемый в верхней своей части упругим элементом 5, который выполнен в виде тела вращения с продольными прорезями 6, имеющего торцовые фланцы 7 и 8. Фланец 8 жестко закреплен на стержне 4 с помощью кольца 9, препятствующего не только осевому смещению элемента 5 (т.е, фланца 8 элемента 5), но и повороту фланца 8 вокруг оси стержня 4, Фланец 7 установлен на стержне 4 подвижно, снабжен пальцами 10, установленными с воэможностью взаимодействия с канавками 11. выполненсодержит корпус, установленные в нем цилиндрический стержень, обхватывающий его и взаимодействующий с внутренней поверхностью корпуса упругий элемент, выполненный в виде полого тела вращения с продольными прорезями и торцовыми фланцами, один из которых подвижно установлен на цилиндрическом стержне, а другой жестко закреплен на нем, На стержне выполнены канавки под углом к его оси, а устройство снабжено пальцами, установленными нэ подвижном фланце с возможно. стью взаимодействия с канавками, 1 ил,ыми на поверхности стержня 4 пад углом к о оси, На рисунке видны два пальца 10, лько одна канавка 11, что вызывается тем, о канавка 11, соответствующая правому 3 пальцев 10, не видна - обе канавки, разуеется, имеют одинаковый наклон.Устройство работает следующим образом.При осевом смещении стержня 4 (вниз по рисунку) вместе с ним начинает смещаться и фланец 8 элемента 5. Боковые стенки элемента вступают во взаимодействие с конической стенкой 3 корпуса, вследствие чего упругий элемент деформируется, криволинейные его стенки распрямляются, фланец 7 вынужден перемещаться по стер. жню 4, При этом пальцы 10, находящиеся в зацеплении с канавками 11, вынуждают упругий элемент еще и закручиваться вокруг оси - при таком направлении канавок 11 как на рисунке закручивание будет против часовой стрел ки. Часть энергии дефо рми рова вшей амортизирующее угтройство и сместившей стержень 4 вниз, расходуется на деформацию упругого элемента 5, в том1816907 оставитель Я.Гринбергехред М.Моргентал актор Т.Шагов орректор О.Кравцов аказ 17 ВНИИ Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб.,4/5 роизводственно-издагельский комбинат "Патент", г, У,т", г, жгарод. ул. Гага р числе и на линейную деформацию, и на деформацию закручивания. Часть же энергии уйдет на трение фланца 7 по стержню 4. Как только усилие, приложенное к стержню 4, будет снято, упругий элемент 5 за счет накопленной энергии деформации вернется в исходное положение. Следует отметить, что закручйвание упругого элемента будет не очень велйко: невелико удлинение упругого элемента 5 при распрямлении его стенок, да и угол возвышения канавок приходится брать достаточно крутым. чтобы не происходило заклинивания при трении пальцев 10 по поверхности канавок 11, Но и 10; увеличения нагрузочной способности - это немало, тем более, что получаются они почти "задаром" - верхняя часть стержня 4, выше фланца 8, все равно выполнена утолщенной, так что канавки есть в чем проделывать, Оеуществление предлагаемого усовершенствования амортизирующего устройства очень несложно, устройство технологично. Изобретение создано в процессе проведения занятий в кружке "Развитие творческого воображения" по теме "Мобилизация внутренних ресурсов технических систем".5 Формула изобретения Амортизирующее устройство, содержащее корпус, установленные в нем цилиндрический стержень, охватывающий его и 10 взаимодействующий с внутренней стенкойкорпуса, упругий элемент; выполненный в виде полого тела вращения с продольными прорезями и торцовыми фланцами, один из которых подвижно установлен на цилиндри ческом стержне, а другой жестко закрепленна нем, отл ича ю щееся тем, что,с целью повышения амортизационной способности, на стержне выполнены канавки под углом к его оси, а устройство снабжено пальцами, 20 установленными на подвижном фланце свозможностью взаимодействия с канавка.ми.