Способ спасения ступени ракеты-носителя и спасаемая ступень

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК ОПИСА К АВТОРСКО Е ИЗОБРЕТЕН ЛЬСТВ ве вы мпоьную стью ва, а вмеор ем дви- згона ее деж- ина ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(54) СПОСОБ СПАСЕНИЯ СТУПЕНИ РАКЕ,ТЫ-НОСИТЕЛЯ И СПАСАЕМАЯ СТУПЕНЬ(57) Изобретение относится к космическойтехнике и может быть использовано при создании долговременных космическйх станций. "/Целью изобретения является повышениенадежности спасения и использование сту,Изобретение относится к ракетно-космической.технике и может быть использовано при создании долговременных космических станций,Цель изобретения - повышение на ности спасения и использование ступен . орбите.Чертеж иллюстрирует предлагаемый способ.На чертеже приняты следующие обозначения: 1 - разгонный блок, содержащий компоненты топлива, двигательную установку и систему управления и установленный на боковой поверхности спасаемой ступени 2 в узлах крепления, расположенных диаметрально противоположно узлам крепления орбитального самолета 3; 4 - . двигательная установка спасаемой ступени 2; 5 - двигательная установка орбитального самолета 3; 6 - двигательная установка разгонного блока 1; аЬ - штатный активный участок траектории ракеты-носителя; Ьс -пени на орбите. Способ заключается в личении характеристической скорости водимой на орбиту конструкции команде от любого иэ расходомеров ко нентов топлива выключают двигател установку в тот момент, когда полно выгорел один иэ компонентов топли затем стравливают газы наддува баков сте с остатками топлива через камеру с ния двигательной установки сист Ступень, содержащая топливные баки с гателем, дополнительно снабжена ра ным блоком, установленным, н боковой поверхности. 1 ил. приращение траектории активного участка за счет дожига остатков топлива в баках спасаемой ступени; сб - первый пассивный участок траектории выведения; бе - участок ОО создания первого разгонного импульса ско- а рости ЛЧ 1; е 1 - второй пассивный участок (, траектории; 1 а - участок создания второго разгонного импульса Ь Ч 2. ЮПо предлагаемому способу спасение у ступени ракеты-носителя путем выведения ее на орбиту достигается следующей последовательностью операций между известными элементами ракетно-космической системы, дополненной разгонным блоком,Ракетную конструкцию, состоящую иэ разгонного блока 1, ступени 2 и орбитально- . го самолета 3, разгоняет на участке ас до момента полного выгорания одной из компонент топлива, определяемого с помощью расходомера, настроенного на срабатывание в этот момент времени, увеличивая тем самым длину активного участка на отрезок1816725 Составитель Л. Каргуванова . Техред М.Моргентал Корректор Л. Пилипенк актор Подписноеизобретениям и открытиям, Раушская наб., 475 при ГКНТ оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 10 Ьс. На пассивном участке полета сд стравливают давление газов системы наддува баков вместе с остатками топлива через камеры сгорания двигательной установки 4 ступени и с помощью терминальной систе мы управления определяют величину и время формирования разгоннцх импульсов Л Ч 1 и Ь Ч 2. Эти импульсы создают двигательнымии установками 5 и 6 орбитального самолета и разгонного блока на участках 10 траектории выведения бе и 1 а в результате чего выводят ступень 2 на заданную орбиту.Формула изобретения1. Способ спасения ступени ракеты-но сителя, включающий отработку ступени на активном участке полета, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности спасения и использования ступени на орбите, двигательную установку ступени не вы ключают до полного выгорания одной из компонент топлива, по команде расходомера, настроенного на срабатывание в момент акаэ 1705 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета и 113035, Москва, Жполного вцгорания топлива, стравливают давление газов системы наддува баков вместе с остатками топлива через камеры сгорания двигательной установки ступени, на пассивном участке полета с помощью терминальной системы управления определяют величину и время формирования раэгоннцх импульсов для выведения отработавшей ступени на монтажную орбиту, и лополнительными двигательными установками выводят ступень на заданную орбиту.2, Спасаемая ступень, содержащая топливные баки с узлами крепления орбитального самолета и раздельные от него систему управления и двигательную установку, о т л и ч а ю ща я с я тем, что, с целью использования ступени на орбите, она дополнительно снабжена разгонным блоком, установленным на боковой поверхности ступени в узлах крепления, расположенных диаметрально противоположно узлам крепления орбитального самолета,