Поршневой компрессор

(56) Авторское свидетельство СССРЬЬ 17551505, кл. г" 04 В 49/00, 01,03.90,(57) Использование: в системах регулирования ороизводительности поршневых компрессоров. Сущность изобретения; запорное устройство 10 клапана 8 выполнено в виде дифференциального поршня, который своей частью меньшего диаметра установлен в отверстии 9 крышки 3 компрессора, а большего - в дополнительном цилиндре 7, Запорное устройство нагружено пружиной 12 со стороны дополнительного цилиндра. Запоршневая полость 11 между крышкой 3 и цилиндром 7 соединена с нагнетательной магистралью 4. При превышении давления в магистрали 4 запорное устройство 10 перемещается в сторону дополнительного цилиндра 7 и сообщает магистраль 4 с рабочей камерой 1 перепускным каналом 13, 1 ил,ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР1813922 Составитель И. ЛеоновТехред М. Моргентал Корректор А. Мотыль Редактор А. Рожкова Заказ 1819 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение касается автоматического регулирования поршневых компрессоров.Целью изобретения является повышение экономичности компрессора.На чертеже схематично изображен поршневой компрессор.Поршневой компрессор содержит рабочую камеру 1 с поршнем 2 и крышкой 3 с нагнетательной магистралью 4, соединенной с рабочей полостью самодействующим нагнетательным клапаном 5 и перепускным каналом 6, На крышке 3 рабочей камеры 1 установлен дополнительный цилиндр 7 и автоматический клапан 8, в крышке цилиндра 3 выполнено сквозное отверстие 9. ЗапЬрное устройство. автоматического клапана выполнено в виде дифференциального поршня 10. Поршень 10 своей частью меньшего диаметра установлен в отверстие 9, большего - в цилиндре 7, запоршневая полость 11 цилиндра 7, размещенная между частью поршня большего диаметра и крышкой 3, сообщенная с нагнетательной магистралью 4. Поршень 10 подпружинен пружиной 12, а в поршне 10 или на его поверхности выполнен перепускной канал 13 с обеспечением сообщения рабочей полости камеры 1 с запоршневой полостью 11.Поршневой компрессор работаетследующим образом,При движении поршня 2 вверх давление в рабочей камере 1 повышается и через перепускной канал 6 и нагнетательный клапан 5 сжатый газ поступает из рабочей камеры в нагнетательную магистраль 4, Под действием возвратно-поступательного движения поршня 2 давление в рабочей камере периодически меняется, приводя поршень 10 в гармоническое движение, верхнее положение дифференциального поршня 10 определяется амплитудой его колебаний и давлением в нагнетательной магистрали 4 и запоршневом ггространстве 11, Таким образом, при снижении расхода сжатого газа из нагнетательной магистрали 4 возрастает давление в ней, что заставляет перемещаться верхнее положение поршня 10 вверх иоткрывает перепускной канал 13, соединяющий нагнетательную магистраль 4 с рабочейкамерой. Про этом часть сжатого воздуха5 при движении поршня 2 вниз перепускается в рабочую камеру, где, расширяясь, возвращает затраченную на сжатие работу.Обратный перепуск сжатого газа из нагне"тательной магистрали в рабочую камеру10 приводит к снижению давления в нагнетательной магистрали, таким образом автоматический клапан 8 выполняет функциирегулятора давления внагнетательной магистрали при изменении расхода,15 Выполнение поршня 10 двух различныхдиаметров позволяет повысить точность ре- .гулированияя давления.Применение поршневого компрессораобеспечивает на режимах неполной мощно 20 сти снижение расхода энергии и повышениеэкономичности компрессора,Формул а изобретен ия Поршневой компрессор, содержащий 25 рабочую камеру, крышку с нагнетательноймагистралью и автоматический клапан регу-.лятора давления, состоящий иэ нагруженного пружиной запорного устройства с перепускным каналом, соединенным с ра бочей камерой, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения экономичности компрессора, канал дополнительно снабжен цилиндром, установленным на крышке рабочей камеры, в крышке компрессора со осно с цилиндром выполнено сквозное отверстие, запорное устройство выполнено в виде дифференциального поршня, поршень своей частью меньшего диаметра установлен в отверстии, большего - в цилиндре, 40 запоршневая полость цилиндра, размещенная междучастью поршня большегодиаметра и крышкой, сообщена с нагнетательной магистралью, а перепускной канал выполнен в поране или на его поверхности с обес печением сообщения рабочей камеры сэапоршневой полостью.