Установка для наружной обмывки

Номер патента: 51828

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Пуппе

МПК: G01B 9/08, G01D 5/36

Метки: вагонов, движении, использования, колебаний, состава

...коленом 2, как описано выше, вращается в подшипнике 4, а другое колено, вращаясь вокруг оси 13, снабжено двумя собачками 14 и 15, действующими на храповое колесо 1 б как при качании рычага 1 вверх, так и при качании его вниз; получается вращение коленчатого вала 11 в одну сторону,Коленчатый вал 11 посредством шатуна 17 передает движение штоку 18 насоса 19. Передача вращения валу 11 от рычагов 1 второй оси совершается посредством аналогичного устройства, изображенного на фиг. 4. Вал 11 может быть снабжен маховиком.Кроме того периодическое вращение валу 11 возможно передать посредством зубчатых муфт 21 (фиг, 3), сце. пленных с муфтой 22, сидящей свободно на валу и сочлененной с эксцентриком или с рычагом, соединяющимся с тягой для...

Номер патента: 1076769

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, движении, поосного

...при нулевом коде старших декадцифрового автокомпенсатора 3) на всехвходах схемы 20 на выходе последнейпоявляется нулевой сигнал. На выходеинвертора 21 единичный сигнал появляется сразу, а нулевой сигнал на емкости 23 - через некоторую выдержкувремени, определяемую номиналаьв резистора 22 и емкости 23,Поэтому выходные сигналы датчика12 нуля нормированы по длительностии он выдает при длительном нулевомкоде цифрового автокомпенсатора 3короткий импульс.В таблице приведено чередованиенаездов (+), выездов (-) и нуля (0)при проезде по весовой платформе 1вагонов 17 различной осности и локомотива ТГИ(для определенности).Таблица составлена для весовойплатформы 1 длиной 1940 мм, (длинавесовой платформы прототипа 5400 мм),так как у...

Номер патента: 1078256

Опубликовано: 07.03.1984

Автор: Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, движении, железнодорожных, потележечного

...- 45 и схемах И 4 Ь и 47, триггер 48 синхронизации, схему И 49, схему ИЛИ 50 и ключ 51 синхронизации.Датчик 9 наезда, например, содержит (фиг, 7) резистор 52 установки пороГа срабатывания компаратора на операционном усилителе 53, триггер 54 наезда, на С-вход которого поступают синхроимпульсы (СИ), транзисторы 55 и 56.Датчик 10 съезда имеет такую же схему, только синхроимпульсы, подаваемые на его выходной триггер 54 сдвинуты по Фазе на 180 О. Входы датчиков 9 и 10 объединяются с входом нуль-органа цифрового автокомпенсатора 3 (на Фиг. 1 связь обозначенабуквой Ъ ).Устройство работает следующим образом.Пусть по железнодорожному пути (фиг. 1) движется состав из вагонов 19 слева направо, приближаясь к путевому датчику 11, установленному...

Номер патента: 1174771

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Драчук, Комарницкий, Шпунгин

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, движении, железнодорожных, потележечного

...тележек,обеспечивающие независимую от схемизмерения регистрацию результата иобладающие корректирующими свойствами 1 т,е. исправляющие ошибкипутевых датчиков, хотя и универсаль -ны, но имеют две особенности.При наезде на платформу 1 (фиг,З)и 4 ) первым вагоном 16 состава,1если локомотивтолкает состав сзади,первая тележка будет идентифицирована как вторая, поскольку выезжающих осей сигнал В на фиг.2) поканет и первым сработает путевой датчик 12, Для правильной работы схемы25 регистрации в этом случае примененстартовый триггер 41, установленныйсигналом 0 .(весовая платформа пусто)и возбуждаемый через ключ 45 иденти 11747711 О Фикации второй тележки или черезключ 44 идентификации первой тележки. Выход стартового триггера 41 пос"тупает...

Номер патента: 1278603

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Кукуй, Липман, Шапиро

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, движении, поосного

...элемента И 13 поступает сигнал "Разрешение счета" (Фиг.2 д),В интервалах между импульсами свыхода Формирователя 3, соответствующих промежуткам между осями вагона,элемент И 12 открыт, Так, в интервале , - г. (Фиг.2 а) через открытыеэлементы И 12 и 13 на счетные входысчетчиков 10 и 11 поступают тактовыеимпульсы с синхронизатора 9 ИВУ 5(Фиг,2 е, ж). По наезду второй оси(момент) блок 4 запоминает код, 78603 4 5 Ю 15 20 25 30 35 40 45 50 55 соответствующий весу второй оси, реверсивный счетчик 14, считая импульсы с выхода Формирователя 3 наращивает свое состояние, осуществляяподсчет осей первой тележки вагона, - а счетчик 1 О обнуляется и свыхода дешифратора 24 блока 15 управления снимается сигнал Разрешениесчета", тем самым блокируя...