Буксирный клюз

Номер патента: 878645

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Журавлев, Краснораменский, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, другое, канату, несущему, одного, передачи, судна, тележка

...меми. РНа г, 1 изобра натной дор фиг. 3 - 4 - разре РУ- тефиг.30 жка сфиг, 2 -- А на ена т ге; на разрез Б - Б зом на к лежка; н 2; на фиг г. 2.сторон прикреплены проводники 26 и 27, связанные с передающими и принимающими кораблями.Предлагаемая тележка с подъемноспускным механизмом работает следующим 5 образом.С передающего корабля подается несугций канат 3, который надевается на откидной гак 2. Затем средствами принимающего корабля за проводник 27 тележка 6 с контейнером 20 перемещается на принимающий корабль. Проводник 23 запасовывается на канифас-блок 24 и с помощью турачки или другого тягового механизма выбирается до тех пор пока контейнер не 15 дойдет до палубы корабля, причем до начала выбирания необходимо...

Номер патента: 500112

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Кирпичников, Кузьмичев, Ляпунов, Никифоров, Титов

МПК: B63B 3/70

Метки: виброзадерживающее, друг, другу, корпуса, пластин, соединения, судна, углом

...размеров э гии колебаний отра ой пластины,а крепежные пластины окрытие ло Изобретение относится к судостроен и касается виброзадерживающих устрой для соединения пластин корпуса судна углом друг к другу,Известны виброзадерживаюшие устро ва для соединения пластин корпуса су под углом друг к другу, содержащие кр ные пластины, жестко соединенные с н рывной основной и присоединяемой к не под углом пластинами. Однако они имеют низкую виброизо при высоком весе соединения пластин им друг к другу.ель изобретения - улучшение виброизопри экономии веса соединения пласт глом друг к другу,епежные пластины со стороосновной пластины располодруг к другу, равном не з 0олщина каждой крепежнойе менее 1,5 толщины нерых достигает места соцс пластин под углом...

Номер патента: 778071

Опубликовано: 10.02.2000

Авторы: Алексеев, Друз, Зорбиди

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корпусе, пробоин, судна

1. Устройство для заделки пробоин в корпусе судна, содержащее надувной элемент из воздухонепроницаемого материала и тросы заводки на пробоину с наружной стороны корпуса судна, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежной заделки пробоин, оно снабжено предохранительным листом, установленным снизу силового элемента, прижимными ремнями, ремнями предохранительного листа и скобами, установленными на корпусе судна, причем два прижимных ремня прикреплены одним концом к скобе, а другим - к силовому элементу в продольном направлении, при этом предохранительный лист прикреплен к силовому элементу в поперечном направлении при помощи ремней предохранительного листа, заведенных в прижимные...

Номер патента: 1691214

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Зима, Падчин, Свистунов, Шестов, Шульман

МПК: B63B 9/00

Метки: кондуктор, корпусе, монтажа, помещений, судна, судовых

...фиксаторов осуществляется с помощью регулировочных винтов 10, ввернутых в планки 11, одна из которых закреплена на балке 1 рамы, а другая на угольнике 12 подвижного фиксатора 3, Фиксатор 3 перемещается вдоль балки 1 рамы в охватывающих его направляющих, выполненных из скоб 13 и планок 14 и 15. Фиксаторы 2 и 3, имея контрольные поверхности Г, расположенные в одной плоскости и образованные боковыми установочными поверхностями упорных планок 5 и боковыми базовыми поверхностями элементов 7, позволяют устанавливать поворотные опоры 8крепления блок-модулей 6 без разметкимест их закрепления в корпусе судна,Кондуктор работает следующим обраКондуктор подводят под блок-модуль 6, 5при этом блок-модуль приподнимают настропах. Затем, перемещая...

Номер патента: 477035

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Чвертко, Шевчук

МПК: B63B 17/00

Метки: корпус, судна, фальшборт

...на палубе судна с помощью амортизаторов.11 а фиг, 1 изображен внд па фальшборт, изготовленный из секций, со стороны борта; на фиг. 2 - вид на стойку фальшборта.Фальшборт содержит обшивку 1, подкрепленную планширем 2, стойки 3, шарниры 4 и амортизаторы 5, которые прикреплены к корпусу б судна. жесткость амортизаторов 5 выбрана таким образом, чтобы деформация начиналась после приложения силы Р выше допустимого предела. Амортизатор о чен в деформации при приложени у растягивающих усилий. Этим самым предотвращается возможность отклонения фальш борта от первоначального положения в наружную сторону от диаметральной плоскости судна.Устройство работает следующим образом.11 ри швартовке илп навале судна в случае, 1 О если нагрузка Р на...