Узел для соединения соосных валов

(51) 5 Е ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН(57) Изобретениению и предназ л, г 1"-3 едовательский институторостроения е относится к приборостр начено для передачи крутеввй 00 АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ идетельство СССР6 О 1/04, 1977,СОЕДИНЕНИЯ СООСНЫХ Изобретение относится к приборостроению и предназначено для передачи крутящего момента преимущественно в малогабаритных приборах и устройствах,Известна муфта, содержащая обойму, охватывающую концы валов и вкладыш, установленный на лысках концов валов, а также средство крепления обоймы.Недостатком указанного устройства является наличие люфтов в соединении из-за неравномерной нагрузки валов, снижающее точность передачи крутящего момента.Целью изобретения является повышение точности передачи крутящего момента путем устранения люфтов и осевых смещений.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для соединения соосных валов, включающем лыски с поперечными пазами на концах валов, вкладыш, обойму с элементом -е крепления, вкладыш имеет на плоской стороне выступы, входящие в пазы на лысках, обойма выполнена в виде тонкостенной разрезной втулки и охватывает концы валов и вкладыш, а элемент крепления щего момента преимущественно в малогабаритных приборах и устройствах, Целью изобретения является повышение точности передачи крутящего момента путем устранения люфтов и осевых смещений валов, Узел содержит лыски 3 с пазами 4 на концах валов 1 и 2, вкладыш 5, разрезную обойму 6, охватывающую концы валов и вкладыш. Поверх обоймы с натягом установлена пружина 7. Вкладыш содержит выступы 8, Которые взаимодействуют с пазами на лысках. 1 з.п, ф-лы, 2 ил. обоймы выполнен в виде охватывающей ее с натягом витой цилиндрической пружины,На фиг.1 изображен предлагаемый узел, общий вид, разрез; на фиг,2 - сечение А - А на фиг.1,Узел для соединения соосных валов 1 и 2 содержит лыски 3 с поперечными пазами 4 на концах валов, вкладыш 5, установленный на лысках, обойму 6, выполненную в виде тонкостенной разрезной втулки. Обойма охватывает концы валов и вкладыш, Поверх обоймы с натягом навита цилиндрическая пружина 7. Вкладыш 5 имеет цилиндрическую и плоскую поверхности, Диаметр цилиндрической поверхности, контактирующей с внутренней поверхностью обоймы, равен диаметру валов, На плоской поверхности вкладыша расположены выступы 8, взаимодействующие с пазами 4 лысок 3, При этом высота вкладыша такова, что дополняет концы валов до полного цилиндра. Наличие двух выступов у вкладыша 4 исключает угловой люфт при передаче крутящего момента от одного вала к другому и предотвращает относительные осевые сме1789799 7 1 2 Составитель Г.Громыко еда ктор Техред М.Моргентал Корректор И,Шмаковааказ 341 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ьский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина Производственно-и щения валов. Обойма 6 снабжена торцевыми буртами 9, которые служат ограничителями осевого перемещения пружины 7.Предлагаемый узел работает следующим образом,При повороте одного из валов 1 или 2 вращение передается на другой вал с поФ о р м у л а и 3 о б р е т е н и я 1, Узел длясоединения соосных валов, содержащий лыски на концах валов и расположенный на них вкладыш, форма которого дополняет поверхность валов до полного цилиндра, обойму, охватывающую концы валов и вкладыш, средство крепления обоймы,отличающийся тем,что, с целью повышения точности передачи крутящего момента путем устранения люфтов и ограничения осевых смещений валов, на лысках валов в поперечном направлении вымощью вкладыша 5, который поджат своими выступами 8 к пазам 4 пружиной 7,Благодаря наличию у вкладыша двух выступов, взаимодействующих с пазами на лы сках концов валов, крутящий моментпередается без угловых люфтов, исключаются осевые смещения валов. 10 полнены прямоугольные пазы, вкладыш содержит на плоской стороне выступы, входящие в пазы на лысках, обойма выполнена в виде тонкостенной разрезной втулки, а средство крепления обоймы образовано ви той цилиндрической пружиной, установленной с натягом поверх обоймы,2,Узелпоп,1,отличающийся тем,что, с целью повышения надежности, на тор цах обоймы выполнены бурты, ограничивающие осевые перемещения пружины.