Система пожаротушения танков, боевых машин пехоты
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1788901
Автор: Бурдаков
Текст
(54) СИСТЕМА КОВ, БОЕВЫХ М (57) Использован жарной техники. силовом отделен ды подачи извне диаторы и возду радиаторов за пр 1 ил,(21) 4876114/12(56) Боевая машина пеское описание и инсции. 1980. ты БМП, Технич кция по зксплуат духопров воздухов ния обра ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР). ОПИСАНИК ПАТЕНТУ Изобретение относится к системам пожаротушения танков, боевых машин пехоты (БПМ), самоходных артиллерийских установок,Известен классический опыт по прекращению горения огарка свечи, накрываемой стаканом. Из-за недостатка кислорода, избытка продуктов горения свеча гаснет,В БМП(1) при включении системы пожаротушения (принятой в качестве прототипа) силовое отделение герметизируется, двигатель выключается, в силовом отделении создается застойная зона, в которую подается огнегасящая смесь из баллона.Недостатком системы является необходимость выключения двигателя и неподвижный БМП в боевых условиях превращается в мишень,Целью изобретения является обеспечение работы двигателя при включенной системе пожаротушения и создание газовой зоны в силовом отделении танка при работающем двигателе.Указанная цель достигается тем, что воздух поступает в двигатель, радиаторы не из силового отделения, а извне по воздухопроводам и выходит из радиаторов также по воздухопроводам наружу из силового отдеПОЖАРОТУШЕНИЯ ТАНАШИН ПЕХОТЫие: в области противопоСущность изобретения: в ии выполнены воздухововоздуха в двигатель и раховоды отвода воздуха от едел ы силового отделения. ления, в силовом отделении таким образом создается застойная газовая эона.При возникновении пожара в силовом отделении и включении системы пожаротушения в герметизированном силовом отделении будет застойная газовая зона, т.к, чистый воздух поступает в работающий двигатель по воздухопроводам, аналогично и в радиаторы и из радиаторов, не смешиваясь с газами в силовом отделении,Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию "существенные отличияНа чертеже представлено поперечное сечение силового отделения танка.В герметичном корпусе 1 силового отделения находится двигатель 2, воздух извне к двигателю 2 подводится по впускному воздухопроводу 3 и проходит через воздушный фильтр 4. Радиаторы 5 имеют, входные возоды 6, вентиляторы 7 и выходные оды 8. В объеме 9 силового отделезована застойная газовая зона со1788901 Составит ехе М Ю,Бурдакоргентал едактор В,Трубченко Т р д .Мо Корректор Н.Рев Заказ 79 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 енно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарин оиз стоящая в основном их выхлопных газов, попавших в этот объем через сапун двигателя.При возникновении пожара в силовом отделении не потребуется выключать двигатель 2, т.к, воздух будет поступать в двигатель 2 по впускному воздухопроводу 3, к радиаторам 5 по воздухопроводам 6 и 8 и не будет смешиваться с газами в объеме 9 герметичного силового отделения. Из-за от- сутствия поступления количества кислорода в объем 9 произойдет самогашение очага пожара.Использование заявляемого технического решения предполагает одновременное применение известных штатных средств пожаротушения на танках, БМП. Относительное усложнение конструкции и удорожание за счет установки воздухопроводов компенсируется резким повышением пожарной безопасности тан ков, БМП при боевых повреждениях.Формула изобретения Система пожаротушения танков, боевых машин пехоты, включающая в себя герметичное силовое отделение, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспеченияработы двигателя при включенной системе пожаротушения и создания застойной газовой зоны в силовом отделении, система дополнительно имеет воздухопроводы, 15 подачи извне воздуха в двигатель и радиаторы и воздухопроводы отвода воздуха от радиаторов за пределы силового отделения.
СмотретьЗаявка
4876114, 19.10.1990
Ю. С. Бурдаков
БУРДАКОВ ЮРИЙ СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: A62C 27/00
Метки: боевых, машин, пехоты, пожаротушения, танков
Опубликовано: 15.01.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1788901-sistema-pozharotusheniya-tankov-boevykh-mashin-pekhoty.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система пожаротушения танков, боевых машин пехоты</a>
Система кондиционирования воздуха обитаемого отделения транспортной машины с газотурбинным двигателем
Номер патента: 1639993
Опубликовано: 07.04.1991
МПК: B60H 1/32
Метки: воздуха, газотурбинным, двигателем, кондиционирования, обитаемого, отделения, транспортной
...своим входомк нагнетательному патрубку фильтровентиляционной установки 1, а выходом - к обитаемому отделению 11, Управляемая запорная арматура 9 можетбыть выполнена, например, в виде электропневмоклапана.СКВ в режиме вентиляции обитаемогоотделения 11 работает следующим образом,Атмосферный воздух через клапанызабора атмосферного воздуха 2 поступа-.ет в фильтровентиляционную установку 451, где пр оходит инерционную ои сткуот пыли, и далее через воздуховоды 10нагнетается в обитаемое отделение1,при этом управляемая запорная арматура 9 закрыта.50СКВ в режиме охлаждения атмосферногоо воздуха, поступающе го в обит аемое отделение 11, работает следующимобр азам.Движение воздуха осуществляетсяаналогично режиму вентиляции от кла"пана...
Устройство для отделения сажи от отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1740714
Опубликовано: 15.06.1992
Авторы: Брейтман, Валиев, Карахин, Малеев, Резанова, Степанян, Шиндин
МПК: F01N 3/00
Метки: внутреннего, газов, двигателя, отделения, отработавших, сажи, сгорания
...- корпус, разрез; на фиг,3 - дозатор воздуха, разрез; на фиг.4 - сепаратор, вид сбоку и сверху;,на фиг.5 - коленный сепаратор, разрез.Устройство для отделения частиц сажи от отработавших газов содержит вертикально установленный корпус 1 с каналом 2 для прохода газов, улавливающую емкость 3 и очищающее приспособление е виде пассивной насадки 4 иэ стеклянных трубок, Выше пассивной насадки 4 размещена система 5 орошения. Внутри корпуса 1 помещен сепаратор 6, а снаружи корпуса 1 установлены сажеосадитель 7 (сщелочным раствором), соединенный через фильтр 8 с гидронасосом 9, дымосос 10 с первой вытяжной трубой 11, а также впускной патрубок 12 и вторая вытяжная труба 13, внутри которой размещен дозатор 14 воздуха с шибером 15 над зонтом 16...
Силовой отсек кессона крыла в зоне крепления пилона двигателя
Номер патента: 1826409
Опубликовано: 27.12.1995
Авторы: Кожева, Кусморский, Тришин, Яковлев
МПК: B64C 3/00
Метки: двигателя, зоне, кессона, крепления, крыла, отсек, пилона, силовой
...плотноеприл . ание панели 16 к фланцу 15 (средняя секция 12), а также - узлов крепления 1 стоек 18 к силовым поясам поперечного элемента 4, чтобы свести на нет эксцентриситет 40 при действии сжимающей силы на поперечуный силовой элемент кессона крыла 1, т,е.исключить возникновение дополнительных изгибающих моментов, которые снижают Формула изобретенияСИЛОВОЙ ОТСЕК КЕССОНА КРЫЛА В ЗОНЕ КРЕПЛЕНИЯ ПИЛОНА ДВИГА 0 ТЕЛЯ, содержащий передний и задний50 лонжероны, .продольный набор, на нижних панелях которого размещены герметичные люки-лазы и поперечный набор в виде герметичных и 55 негерметичных нервюр одна из которых снабжена съемной стенкой в виде панели со стойками, отличающийс.", тем, что, с целью повышения надежности конструкции в...
Система пожаротушения мотогондолы двигателя
Номер патента: 1821986
Опубликовано: 20.03.1995
Авторы: Андреев, Клименко, Костюхин, Кулаков, Макеев, Орлов, Хохлов
МПК: A62C 3/07
Метки: двигателя, мотогондолы, пожаротушения
СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ МОТОГОНДОЛЫ ДВИГАТЕЛЯ, содержащая пульты сигнализации о пожаре с управления подачей газоаэрозольного огнетушащего состава из камеры с выходными отверстиями, связанные через блок управления с датчиками температуры, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе за счет исключения повторного воспламенения и снижения массогабаритных характеристик, камера системы представляет собой кольцевой коллектор для размещения в носовой части мотогондолы, а в качестве газоаэрозольного состава использован состав на основе нитрата калия в виде зарядов из цилиндрических канальных шашек, размещенных по оси коллектора, при этом геометрические размеры цилиндрических канальных шашек определены из соотношения
Устройство для двухзонного регулированияскорости вращения двигателя постоянноготока c зависимой системой управленияполем двигателя
Номер патента: 799092
Опубликовано: 23.01.1981
Авторы: Загальский, Палей
МПК: H02P 5/06
Метки: вращения, двигателя, двухзонного, зависимой, постоянноготока, регулированияскорости, системой, управленияполем
...ко вторичной обмоткетрансформатора 5.Работа устройства заключается в 4 Оследующем,В процессе увеличения задающегосигнала ы, на входе регулятораб, последний увеличивает напряжениепреобразователя 4, что приводит квозрастанию ЭДС двигателя 3. До техпорпока частота вращения двигателяниже основной, его ЭДС меньше номинальной, сигнал 0 на выходе датЮсчика 13 ниже сигнала задания Онтрпропорционального напряжению вторич;ной обмотки трансформатора 5., приэтом. регулятор 12 насыщен за счет на,личия на его входе разностного сигнала ЬЬх=,ОнтР.-озс, и сигнал на выходе регулятора 12 соответствует.заданию регулятора 11 на номинальныйпоток двигателя,Когда частота вращения двигателя3 достигает номинальной величины,сигнал на выходе. датчика 13,...
Предыдущий патент: Способ джуны повышения адаптационных возможностей организма
Следующий патент: Автоматизированная система взрывопожарозащиты
Случайный патент: Узел крепления кабеля к размещенному в скважине трубопроводу