178555

Номер патента: 679795

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Крживец, Щедровицкий

МПК: G01C 9/08

Метки: датчик, наклона, объекта, подвижного, угла

...не наклонялся объект, совмещенность этих центров не нарушается Конструкция датчика обеспечивает устойчивое равнове679795 формула изобретени я Заказ 4775/35 66 Подписное ЦНИИТираж сие обоих маятников, когда эти центры совмешены,Под действием ускорения происходят синхронные противофазные колебания обоих маятников, Эти колебанияскладываются, и создается видимость,что чувствительный элемент - поплавок 3 не меняет своего положения,всегда находится на вертикальнойоси, проходяшей через ось подвесагруза маятника, и показывает действительный угол наклона объекта. Грузв это время совершает видимые свобод"ные колебания относительно оси подвеса. Эти колебания затухают, и обамаятника возвращаются в состояниеустойчивого равновесия.На чертеже приведена...

Номер патента: 708150

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Крживец

МПК: G01C 9/08

Метки: датчик, наклона, объекта, подвижного, угла

...тем, что в датчикеугла наклона, содержащем резервуар, заполненный жидкостью, в которую помещен поплавок, связанный посредством рычага с шарниром, находящимся на дне резервуара, и чувствительный элемент в виде груза, взаимодействующий с поплавком, последний полностьюпогружен в жидкость и выполнен из частей,симметрично закрепленных относительно грузана рычаге, а груз расположен на вогнутойнаправляющей, жестко связанной с рычагом,причем расстояние от центра кривизны направляющего до центра масс груза равно плечумаятника с поплавком.Ка фиг. 1 изображен датчик общий вид;на фиг. 2 - то же вид сбоку.Датчик содержит резервуар 1, заполненныйжидкостью, в которую помещен поплавок,состоящий из двух герметичных частей 2 и 3,связанных рычагом...

Номер патента: 1472720

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Березовский, Вучетич, Химин

МПК: B61F 5/26, F16F 7/02

Метки: амортизатора, дисков, колеблющимся, подвижных, связи, фрикционного, элементом

...комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам гашения колебаний обрессоренных масс тележки.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид.Устройство состоит иэ троса 1, размещенного внутри упругого элемента 2, опорных фланцев 3, вкладышей 4, подвижных дисков 5, фрикционного амортизатора, кронштейна необрессоренных частей - подвижного элемента 6.Устройство работает следующим образом.При относительных перемещениях подвижных дисков 5 относительно подвижного элемента 6 усилие от него через нижний фланец 3, нижний вкладыш 4 и трос 1 передается на верхний вкладыш 4, верхний фланец 3 и на...

Номер патента: 491050

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Васильев, Кулешов, Самохин, Черваков, Шабаршов, Ядыкин

МПК: G01L 1/04

Метки: датчик, манипулятора, моментов, усилий

...датчика усилий и моментов манипулятора.Неподвижное звено датчика вдвенадцати жестко соединенных стержней 1 равной длины, размещеных по ребрам куба. Из трех стержней такой же длины выполнено в виде крестовины 2 подвижно: ззено. Стержни, образующие подвижное звено, смонтированы взаимно перпендикулярно и жестко скреплены друг с другом в середине. Неподвжнос и подвижное звенья связаны между собой упругими элемецтамц 3 ц измерителями 4 деформации упрупх элементов 3 так, что один конец упругого элемента 3 и измерителя деформации 4 закреплен жестко ил с помощью шарнира на середин: одногоз стержней неподвижного звена, а другой конец упругого элемента 3 и измерителя деформации 4 закреплен на конце одного из стержней подвижного...

Номер патента: 734513

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Головань, Затворницкий, Кравцов, Рождественский

МПК: G01L 1/12

Метки: датчик, магнитоупругий, усилий

...усилия - при возрастании усилия величина контактной зоны уменьшается и смещается к центру, Вследствие этого увеличивается нелинейность выходной характеристики динамометра, Кроме то 0 го, наличие повышенной концентрации механических напряжений в местах цилиндрических опор корпуса с упругим элементом, возможность изгибных напряжений в упругом элементе вызывают не 55 стабильность показаний литтамометра. Использование регупировочцого винта для нагружения магнитоутцугого датчика не обеспечит стабильности и точности 13 4этого нагружения, поскольку наиболыпаярабочая деформация магнитоупругих чувствительных элементов обычно не превышает О, О 5-0, 1 мм, что значительноменьше шага существующих силовых резьби соизмеримо с люфтом в винтовой...