Ремень для часов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИХЕСПУБЛИК 1777 1)5 А 44 С 5 ПИ ИЕ ИЗОБ Т Т РСКО ВИДЕТЕЛ ЬСТВУ. А 44 С 5/18,для взаимодейстостями с первым мень, общий вид;1; на фигЗ - узел еменстоитювай ты 1 и 2 участок бодный н срифейЗи 4 ками 10, ек 8 и 9 двухых на крепГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(56) Патент Ф РГ М 3537917, кл Изобретение относится к производству ремней для наручных часов.Известен браслет для наручных часов с корпусом, которые представляют объеди; ненное целое, причем от корпуса отходит браслет в виде пластиковой ленты, у которого профилирована обратная сторона, На свободном конце одного отрезка браслета предусмотрен изогнутый отрезок, взаимодействующий с имеющейся около другого конца браслета подвижной и фиксирующейся в нужном положении кареткой.. Недостатком известного технического решения является неудобство в обслуживании при регулировке длины ремня,Цель изобретения - повышение удобства в обслуживании за счет упрощения регулировки длины ремня.Указанная цель достигается тем, что ремень для часов, состоящий из двух гибких элементов, каждый из которых на одном из своих концов имеет участок крепления к корпусу часов, а на свободном конце - средство их соединения, причем свободный конец одного из гибких элементов выполнен с рифлением. а второй элемент состоит из двух ветвей и имеет средство их относительной фиксации, при этом на концах ветвей(54) РЕМЕНЬ ДЛЯ ЧАСОВ(57) С целью упрощения регулировки длины ремня на конце одной части ремня выполнены двусторонние рифления, а другая часть ремня состоит из двух ветвей, на концах которых выполнены полупряжки с кнопками, на внутренней поверхности которых выполнены поперечные рифления, В рабочем положении обе ветви ремня охватывают сверху и снизу другую часть ремня и фиксируются между собой полупряжками с кнопками, 3 ил. выполнены полупряжкивия внутренними поверхнгибким элементом,На фиг. 1 показан рена фиг, 2 - вид А на фиг.1 на фиг. 1.Ремень состоит из двух гибкихтов 1 и 2, причем гибкий элемент 2из двух ветвей 3 и 4. Гибкие элеменна одном из своих концов имеюткрепления к корпусучасов 5. Своконец 6 гибкого элемента 1 выполнелением 7. На свободных концах ветвыполнены полупряжки 8 и 9 с кнопВнутренние поверхности полупряжвыполнены с рифлением. Изобретение осуществляют следующ образом. На запястьи руки располагают по пряжку 8, после чего на ее внутреннюю и верхность кладут до необходимой дли гибкий элемент 1 рифлением 7, который мыкают сверху внутренней поверхност полупряжки 9 и фиксируют кнопками 10,Формула изобретения Ремень для часов, состоящий из гибких элементов, каждый из котор одном из своих концов имеет участок1777793 оставитель Г. Рыжковеехред М,Моргентал Петра ш рек дакова акт Заказ 4146 ТиражВНИИПИ Государственного комитета по изобрете113035, Москва, Ж, Раушска Подписноеям и открытиянаб 4/5 ри ГКНТ СССР Производственно-издательскии комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 1 ления к корпусу часов, а на свободном конце - средство их соединения, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения удобства в обслуживании за счет упрощения регулировки длины ремня, свободный конец одного из гибких элементов выполнен с рифлением, а другой элемент состоит из двух ветвей и имеет средство их относительной фиксацией, при этом на концах ветвей выполнены полупряжки для 5 взаимодействия внутренними поверхностями с первым гибким элементом.
СмотретьЗаявка
4850431, 20.07.1990
ЗАВОД "КАМЕРТОН" НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "ИНТЕГРАЛ"
ФЕДЕВИЧ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, ШЛОСБЕРГ ИЗЯ МОВШАВИЧ
МПК / Метки
МПК: A44C 5/18
Опубликовано: 30.11.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1777793-remen-dlya-chasov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ремень для часов</a>
Ремень безопасности для двухдверного транспортного средства
Номер патента: 1181920
Опубликовано: 30.09.1985
Авторы: Комин, Мерелайне, Полев, Тедер
МПК: B60R 22/18
Метки: безопасности, двухдверного, ремень, средства, транспортного
...фиг3 - то жевид сбоку с разрезом, на фиг. 4ушко, вид в плане в нерабочем положении.Ремень безопасности для двухдверного транспортного средствасодержит лямку 1 с языком 2, установочный упор 3 на лямке, замокнаправляющую скобу 5, аварийнозапирающееся втягивающее устройство 6, концевое ушко 7, выполненноев виде . -образной скобы, конец 8которой содержит, проушину 9 длязакрепления с лямкой 1, а другой -противовес 10 для поворота лямки 1 30Конец лямки 11 сложен вдвое и нанем смонтирована оболочка 12 длиной 10-20 см, Концевое ушко 7, выполненное в виде .-образной скобы,имеет свободный поворот вокруг осикрепежного болта 13, ограниченныйвтулками 14 и 15.При соединении языка 2 с замком4 , "образная скоба принимает рабочее положение, поворачиваясь...
Диагонально-поясной ремень безопасности транспортного средства
Номер патента: 1283137
Опубликовано: 15.01.1987
МПК: B60R 22/12
Метки: безопасности, диагонально-поясной, ремень, средства, транспортного
...18, так как Г-образные концы 19 последнего упираются в ступени частей пазов 23, относящихся к размещению указанных Г-образных концов 19.Неподвижная накладка 22 насажена на шейку 29 болта 17 рантом 30, которым охватывается тыльная сторона отогнутой части 3 скобы 12. Лицевая стенка 32 (фиг. 4) накладки 22 выполнена с гнездом 33 в виде кармана, в полость 34 которого вставляется язык 4 при подвеске лямки 2 в нерабочем состоянии (фиг. 3) ремня.В этом положении зазор Е между нижним краем скобы 12 и нижней стенкой накладки 2 минимальный.Верхняя часть 6 диагональной лямки 10 пропущена через отверстие 13 скобы 12, далее огибает фиксатор 18, перемычку 28 и проходит сквозь щель 27, а затем выходит через отверстие 13 скобы 12 наружу.Скоба...
Ремень безопасности для двухдверного транспортного средства
Номер патента: 1710077
Опубликовано: 07.02.1992
Авторы: Вайну, Комин, Мерелайне
МПК: A62B 35/04, B60R 22/34
Метки: безопасности, двухдверного, ремень, средства, транспортного
...на кронштейне.На фиг.1 изображен ремень безопасности для двухдверного транспортного средства, общий вид; на фиг,2 - кронштейн с направляющей втулкой и с закрепленным к нему концом лямки, в нормальном и рабочем положениях, вид сбоку; на фиг.3-то же, вид сверху,Ремень безопасности для двухдверного транспортного средства содержит аварийно-запирающееся втягивающее устоойство 1, лямку 2 с языком 3, замок 4, направляющую 5 лямки и кронштейн 6. На кронштейне имеется уступ 7 и с возможностью продольного перемещения закреплена ньправляющая втулка 8, в которой крепится. конец 9 лямки, На внутренней поверхности отверстия 10 для ленты ремня равномерно расположены кольцевые ребра 11 для равномерного распределения усилий на лямке 2, Для возврата конца...
Кронштейн для крепления аварийнозапирающегося втягивающего устройства заднего ремня безопасности в кузове транспортного средства
Номер патента: 779114
Опубликовано: 15.11.1980
МПК: B60R 21/10
Метки: аварийнозапирающегося, безопасности, втягивающего, заднего, крепления, кронштейн, кузове, ремня, средства, транспортного, устройства
...пластины 2;В - длина горизонтального участка б дополнительной пластины 2 от вершины угла Ы доместа 15 крепления;С - высота расположения вершиныугла, образованного вертикальным 5 и наклонным 7участками дополнительнойпластйны 2 относительно горизонтального участка 3 оснОвной пластины.1;0 - длина горизонтального участка.3 основной пластины 1 отвершины ее прямого угла до,места 15 крепления.Плечевая ветвь 19 ремня безопасности, конец которой закреплен к валу 20 устройства 11, при выходе из щели 21 огибает круглую распорку 22 в корпусе 9 с одной из ее сторон и скругленную накладку 23 на корпусе 9. Шайба 24 между пластиной 1 и стенкой корпуса 9 служит для комценсации толщины пластмассового кожуха (если он имеется) устройстна 11. Плечевая ветвь...
Ремень безопасности транспортного средства с регулируемым подпружиненным сиденьем
Номер патента: 1783986
Опубликовано: 23.12.1992
Авторы: Никонов, Сиим, Чахмахов
МПК: A62B 35/00, B60R 22/00
Метки: безопасности, подпружиненным, регулируемым, ремень, сиденьем, средства, транспортного
...затраты материала для укрепления сиденья,во-вторых при больших нагрузках двйжениесидящето довольно длинное за счет свободно находящейся части лямки между регулятором и точкой крепления лямки в кузоветранспортного средства,Цель изобретения - повышение надежности и безопасности в длительной эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, чтов ремне безопасности, преимущественно,для регулируемого подпружиненного сиденья, содержащем лямку, замок, аварийно-запирающееся втягивающее устройство(АЗВУ), тягу, одйн из концов которой крепится к замку, а другой к кронштейну закрепленному к кузову транспортногосредства, тяга выполнена эластичной в видепетли оба конца которой закрейлены в регуляторе свободно находящимся на ней, Сцелью...
Предыдущий патент: Устройство для определения распорной жесткости обуви
Следующий патент: Чемодан
Случайный патент: Устройство для культивирования клещей