Способ получения высокопрочной латунированной полосы

(51)5 В 21 В 3/00 ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Патент Швейцарии В 343426,кл. В 21 В 3/00, 1976.Авторское свидетельство СССРМ 618428, кл, С 21 О 9/52, 1977,(54) СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ЛАТУНИРОВАННОЙ ПОЛОСЫИзобретение относится к способам изготовления высокопрочной латунированной полосы и может быть использовано в производстве армирующих материалов для автомашин, конвейерных лент.Известен способ изготовления высоко- прочной пружинной ленты, включающий термообработку и прокатку полосы с суммарной степенью деформации 70-90 с последующим отпуском.При прокатке по этому способу возникают высокие контактные давления, что приводит к повышенному износу валков, к ухудшению качества поверхности полосы, к снижению производительности прокатных станов, Необходимо применение эффективных смаэок и специальных устройств для ее подачи. Получаемая по этому способу полоса не имеет адгезионного слоя - латуни. Ы 1747222 А 1(57) Изобретение относится к способам изготовления высопрочной латунированной полосы и может быть использовано в производстве армирующих материалов для автомашин, конвейерных лент, Цель изобретения - повышение производительности и улучшение качества полосы. Способ включает термообработку, прокатку, нанесение медь-цинкового покрытия, при этом прокатку осуществляют после нанесения покрытия со скоростью 0,1 - 10 м/с при степени деформации не менее 15%, Способ позволяет совместить в одну операцию прокатку и термодиффуэионное образование латунного покрытия. 1 табл,Наиболее близким по технической сущности является способ производства высо вевй копрочной стальной латунироаанной ленты. Согласно этому способу при получении латунированной ленты применяются следую- Ь щие технологические операции, 4 выполненные на отдельных агрегатах: эа- Я калка-отпуск заготовки; холодная прокатка Я на готовый размер; гальваническое покрытие медь-цинк; термодиффузионное преобразование покрытия медь-цинк в латунь.При получении высокопрочной полосы согласно этому способу имеются недостатки, указанные выше. Кроме того, наличие технологической смазки снижает адгезию, требуется дополнительная операция удаления смазки после операции прокатки.Раздельное ведение процесса приводитк дополнительным транспортным расходами к потребности в дополнительных производственныьх площадях.Цель изобретения - повышение производительности, улучшение качества полосы.Цель достигаешься за счет совмещения в 5 одну операцрб тарЪоййффузионного образования латуй ного покрытия и прокатки полосы, исключения нанесения технологической смазки при прокатке полосы. Кроме того, преимуществом предлагае мого способа является также снижение транспортных затрат, улучшение качества получаемых полос, использование тепла деформации, так как после покрытия прокатка с. определенным обжатием и скоростью 15. способствует выделению тепла, которое используется для. получения из медь-цинкового покрытия латунного покрытия.Способ осуществляют следующим образом, 20Полоса после закалки-отпуска поступает на агрегат латунирования, где на нее наносят медь-цинковое покрытия, после чего полосу деформируют со скоростью 0,1-10 м/с, со степенью деформации эа проход не 25 менее 15 ,Максимальная скорость деформации определяется конструкцией клети, мощно-. стью привода и ее возможностью обеспечить требуемую степень деформации и не 30 ограничивается действием процесса. В результате таких операций получается полоса с необходимыми прочностными свойствами, а за счет контактного нагрева в процессе деформации на поверхности полосы 35 образуется латунь, Варьируя толщиной. медь-цинкового покрытия, шероховатостью валков и обжатием, можно получать полосу с латунным слоем требуемого качества поверхности и толщины. 40Использование предлагаемого способа позволяет получить высокопрочную латуниоованную полосу требуемого качества прокаткой без использования дополнительной тепловой энергии для диффузионного абра зования латунного слоя, без применения технологических смазок и резко снизить загазованность рабочих мест и улучшить экологию цеха.П р и м е р 1, Термообработанная лента с пределом прочности Ов - 1800 Н/мм, с исходной шероховатостью полосы Вмзкс= 0,35 мкм. На нее наносилось медь-цинковоепокрытие толщиной 0,8-0,85 мкм. В дальнейшем полоса задавалась в клеть с валками, имеющими шероховатость йиакс = 0,08-0,20 мкм, встроенную в гальваноагрегат, где в дальнейшем полоса прокатывалась со скоростью 0,1 м/с, с обжатием 15. В результате пластической деформации получалось латунное покрытие толщиной 0,5 мкм.П р и м е р 2, Те же операции, но скорость прокатки 0,05 м/с при обжатии 30 ф . Образования сплошного слоя латуни не произошло.П р и м е р 3. Те же операции, но скорость прокатки 0,15 м/с, обжатие 10. Образования сплошного слоя не произошло.Полученные результаты сведены в таблицу.Качественное латунное покрытие образуется при холодной прокатке без технологической смазки со степенью деформации не менее 15 и минимальной скорости прокатки 0,1 м/с,Формула изобретенияСпособ получения высокопрочной латунированной полосы, включающий термообработку, прокатку, нанесение медь-цинкового покрытия, отл и ч а ю щи й- с я тем, что, с целью повышения производительности и улучшения качества полосы, прокатку осуществляют после нанесения покрытия со скоростью 0,1-10 м/с со степенью деформации не менее 15 .