Устройство для регулирования давления в герметической кабине летательного аппарата

616 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК Заз В 64 О 13(0 ИЯ,: АНИ РЕТ Н АВТОРСИ ВИДЕТЕПЬСТ Р 3 М. Ко Н.П. .И,В ) л омиец,мирнов,ронин РЕГУЛИРОВАКОЙ КАБИНЕ ЛЕржащее командпан,предохраему труботиос рера ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54)(57) уСТРОйСТВО дЛЯ НИЯ ДАВЛЕНИЯ В ГЕРМЕТИЧЕ ТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА,сод ный прибор, выпускной кла нительный клапан и сист проводов, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью уменьшения избыточного давления в герметическойкабине на наивыгоднейшей высотеполета, магистраль "атмосфера", командного прибора соединена трубопроводомс окружающей атмосферой через ограничитель абсолютного давления, который перекрывает названную магистраль при абсолютном давлении, соответствующем предельно допустимойдля пассажиров высоте в кабинеравной,например,2400 м.173616 Корректор А,Повх Редактор Н.Коляда Техред С.Мигунова Заказ 1037/2Тираж 434 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП фПатент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Известны системы регулирования давления герметических кабин летательных аппаратов, состоящие из чувствительного элемента, реагирующего на изменение абсолютного и избыточного давления, сервопривода с мембраной, регулирующего клапана, пружины и трубопроводов, Они создают максимальное избыточное давление в 0,5 ати. с высоты полета 5500 м, из-за чего кабина подвергается не оправданно излишним нагрузкам.Устройство предлагаемой конструкции состоит иэ командного прибора, выпускного клапана, предохранительного клапана, ограничителя аб солютного давления и трубопроводов и отличается от известных тем, что, с целью уменьшения избыточного давления в герметической кабине на наивыгоднейшей высоте полета, магистраль "атмосфера" командного прибора соединена трубопроводом с окружающей атмосферой через ограничитель абсолютного давления, который перекрывает названную магистральпри абсолютном давлении, соответствующем предельно допустимой для пассажиров высоте в кабине, равнойнапример, 2400 м.На чертеже изображено устройство для регулирования давления в герметической кабине .летательного аппарата.Оно состоит иэ командного прибора 1, выпускного клапана 2, предохра нительного клапана 3, ограничителя абсолютного давления 4 и трубопроводов 5.1В корпусе 6 командного прибора смонтирован узел абсолютного давле-. ния включающий вакуумированныйсиль Фон 7, регулируемую пружину 8 с винтом 9, рычаг 10, эапорный подпружиненный клапан 11 и узел избыточного давления, состоящий из мембраны 12, регулируемой пружины 13, с винтом 14, рычага 15 и запорного подпружиненного клапана 16. Внутренняя полость командного прибора трубопроводом 17 соединена с надмембранной полостью выпускного клапана 2, содержащего корпус 18, крышку 19, подпружиненную мембрану 20, к жесткому центру 21 который прикреплен основной клапан 22. Магистраль "атмосфера" 23 командного прибора 1 трубопроводом 24 соединена с внутренней полостью ограничителя абсолютного давления 4, состоящего из корпуса 25, узла абсолют ного давления, включающего вакуумированный сильфон 26, пружину 27 с регулировочным винтом 28, запорным клапаном 29, прикрепленным к рычагу 30.Предохранительный клапан содержит корпус 31, крышку 32, подпружиненную мембрану 33 с жестким цент ром 34, к которому прикреплен оснонной клапан 35, и узел избыточного давления 36, включающий подпружиненную мембрану 37, рычаг 38 и эапорный подпружиненный клапан 39.Устройство работает следующим образом.Узел абсолютного давления команд-. ного прибора до высоты полета 4000 м поддерживает в герметической кабйне постоянное абсолютное давление таким образом, что к этой высоте избыточное давление в кабине достигает 0,41 ати. До высотЫ 8000 м оно поддерживается узлом постоянного избыточного давления командного прибора, При увеличении высоты полета до потолка летательного аппарата узел избыточного давления блокируется ограничителем абсоцютного давления. При этом в надмембранной полости выпускного клапана создается постоянное абсолютное давление, соответствующее предельно допустимому избыточному давлению в герметической кабине, равному 0,5 ати. В случае дальнейшего увеличения избыточного давления в работу вступает предохранительный клапан.